蘋中信：我無法喜歡YouBike（劉克襄） - 單車

僅個人感想,請勿有任何其他聯想

自從小弟為了減肥,買了一台腳踏車每天騎著通勤上下班
從永和中正路=>台北八德路二段
路線永和中正路>永和福和路>永福橋>新生南路>八德路
新北市的部份就不用說了,因為完全沒有規劃
所以我騎在馬路上,
上了橋 永福橋的設計很不適合腳踏車上去
因為上橋之後右側有個汽車轉過來的地方

再來是我要說的重點
新生南路,就是台大前面,學生非常多,騎腳踏車的學生也非常多
這邊整條至忠孝東路口都有規劃自行車道
但這條車道上根本就是人車共行
騎車要閃來閃去,孩會有那種推著嬰兒車的女人兩三個並排擋住整條人行道
我想這已經不是規劃問題了

有一次,我就騎著這條自行車道的時候
前方有行人,很自然的閃過他前進(同方向 對方看不到我)
那位行人不知道在跟朋友說什麼突然來個"大鵬展翅"
從側面碰到了他的手,要說撞到也可以
(我的手臂撞到他的手掌)
也被那位行人靠北騎那麼快幹嘛!@#$%^

原文中那位先生在我眼裡看來就只是個被撞到在不爽靠北而已
這根本不是規不規劃的問題,人文素養才是重點
要尊重行人,先把行人最大的個觀念拋棄掉再說吧!



※ 引述《sn56 (old)》之銘言：
: 這的確是一個問題，但站在很喜歡ubike的立場，我的看法如下
: 以東京為例，東京的人口密綢度相較於台灣是有過之無不及的
: 但東京的單車也是採用人車共行，共用人行道的設計
: 我看到的現象、單車族非常的禮讓行人，以行人為優先
: 如遇到人很多不能騎的時候，會下來牽行，絕對不會想擠到前面去
: (當然…偶而也是會有白目，但例外就先不討論了)
: 也不會鈴鈴鈴的一直按
: 我不知道台北市的規劃是不是以這個目標前進，如果是的話、我相信最需要改變的是心態
: 今天ubike剛成形，要一夕之間讓大家養成跟東京一樣的習慣當然不可能
: 我相信持續的推廣下去，這風氣會建立起來的(跟捷運靠右一樣)
: 現況、是過渡期啦(我希望)，從騎機車開始就不斷往前擠的習慣，直接套用在單車上
: 等大家習慣了新的、尊重行人的人車共行單車模式後，相信就會好的
: ※ 引述《zkow (也無風雨也無晴)》之銘言：
: : 蘋中信：我無法喜歡YouBike（劉克襄）
: : 微笑單車YouBike政策執行迄今，獲得許多掌聲，但我一點也無法微笑。以前走路隨興從
: : 容，如今人行道如虎口。不時有小小黃從旁邊突然擦身而過，或者逆向迎面而來，害我無
: : 法安心地悠閒散步。

: : 前幾日，我的擔憂終變成事實。才從六張犁捷運站出來，隨即被一個年輕人從後頭無聲追
: : 撞。我生氣斥責，「怎麼可以騎上人行道！」那年輕人不斷抱歉，一臉無辜樣。所幸自己
: : 無傷，遂不想追究個人。但回家後再也按捺不住，決定撰文討檄。
對我而言 這跟外勞便當事件一樣

: : YouBike的出現，主要是搭配現有台北的捷運和公車系統，為節能減碳而設計。有此公共
: : 單車的方便，可以鼓勵市民減少使用汽機車，避免製造更多的空污和噪音。
: : 在此前提下，現今若設置YouBike的停車場，按理應該針對這一族群所使用的空間挪移。
: : 譬如，利用現有的汽機車停車格設置停放點。小小黃上路後，更應該規劃允當的專用車道
: : 。但我們在街上看到的情形並非如是。如今大台北130多個租借站，4500多輛小小黃，多
: : 半利用行人休閒散步的空間，或挪用公園的環境。譬如雙連捷運站二號出口，原本是市民
: : 廣場，還有市政府捷運站出來的草皮綠地，如今都成為YouBike停靠和租借維修之地。
: : 配套不足產生爭議
我倒認為規劃挺完善的,說到底這只是因酸而酸
不然要全台北市每條道路都重做一條單車道才算完整配套?
以前台北沒這玩意兒的時候也沒聽有人在靠北
散步空間基本上是屁,要散步去公園裡面比較實在啦
我阿公阿罵每天散步都是在公園內,沒人會在捷運站人行道上散步啦!

: : 多數YouBike使用者也不太愛騎在馬路上，因為現有街道少有單車用道的規劃。馬路不安
: : 全下使用者便與路人爭道。騎樓和人行道便到處可見小小黃。導致喜愛走路散步的市民，
: : 原本享受的城市空間又被剝奪了。
台北何時有這種喜愛走路散步享受城市空間的市民了?
台北空氣這麼糟糕,要享受去郊區 公園享受才是吧?
在捷運站的人行道享受? 是享受汽機車的廢氣吧!

: : 去年台北市不少公共停車場提高收費，藉此漲價鼓勵市民少開車，多搭捷運和公車。此一
: : 用意甚佳，YouBike系統也應有此轉嫁和便民的前瞻性政策。但我們並未看到，汽車和
: : YouBike間有此一彼消此長的良性互動。隨著YouBike受到喜愛，反而產生更多人行道的爭
: : 路糾紛。

: : 按台灣的交通規則，單車是不能上人行道的，除非是有標誌人車共行（縱使如此亦應禮讓
: : 行人）。YouBike出現後，銜續的路線搭配和宣導卻未見具體規劃。YouBike使用者也不知
: : ，一般人行道是否可以騎上去。法規不明確下，為了自身安全，小小黃多湧上人行道的空
: : 間。騎樓更見其身影，比路人快速來去。年輕人閃避或許容易，許多老幼婦嬬動作緩慢，
: : 一定走得心驚膽顫。至於像我這樣被擦撞的，相信也所在多有。
: : 能夠悠閒走在街道，應該是一座文明城市最迷人的生活質地。怎麼現在變成隨時要防單車
: : 追撞，這是多荒唐的情境？更滑稽者，以前政府多鼓勵騎單車者戴安全帽以策安全，尤其
: : 是學生族群。但現今騎YouBike的使用者，有哪位是戴安全帽上路的？
能優閒的走在街道上,應該是一座文明城市最迷人的生活質地....
原來紐約大城市不是文明城市...受教了
原來我租個腳踏車還要自備安全帽,出門要順邊帶個安全帽
政府可以配套個安全帽來用
這麼多人帶過的安全帽,還挺乾淨的....

: : 光是這些配套不足所產生的後遺症，就足以讓許多沒機會租借，或只想走路的人抱怨不已
: : 。繼而之，YouBike是否為好政策便有待商榷。希望相關單位努力朝此方向改善，不要推
: : 給租借者也要守法為由，簡單搪塞過去。
: : 自然觀察家、作家
: : http://ppt.cc/Hbpy
老話一句
要尊重行人,先把行人最大這點觀念拋棄在來談

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