蘋中信：我無法喜歡YouBike（劉克襄） - 單車

這的確是一個問題，但站在很喜歡ubike的立場，我的看法如下
以東京為例，東京的人口密綢度相較於台灣是有過之無不及的
但東京的單車也是採用人車共行，共用人行道的設計
我看到的現象、單車族非常的禮讓行人，以行人為優先
如遇到人很多不能騎的時候，會下來牽行，絕對不會想擠到前面去
(當然…偶而也是會有白目，但例外就先不討論了)
也不會鈴鈴鈴的一直按
我不知道台北市的規劃是不是以這個目標前進，如果是的話、我相信最需要改變的是心態
今天ubike剛成形，要一夕之間讓大家養成跟東京一樣的習慣當然不可能
我相信持續的推廣下去，這風氣會建立起來的(跟捷運靠右一樣)
現況、是過渡期啦(我希望)，從騎機車開始就不斷往前擠的習慣，直接套用在單車上
等大家習慣了新的、尊重行人的人車共行單車模式後，相信就會好的

※ 引述《zkow (也無風雨也無晴)》之銘言：
: 蘋中信：我無法喜歡YouBike（劉克襄）
: 微笑單車YouBike政策執行迄今，獲得許多掌聲，但我一點也無法微笑。以前走路隨興從
: 容，如今人行道如虎口。不時有小小黃從旁邊突然擦身而過，或者逆向迎面而來，害我無
: 法安心地悠閒散步。
: 前幾日，我的擔憂終變成事實。才從六張犁捷運站出來，隨即被一個年輕人從後頭無聲追
: 撞。我生氣斥責，「怎麼可以騎上人行道！」那年輕人不斷抱歉，一臉無辜樣。所幸自己
: 無傷，遂不想追究個人。但回家後再也按捺不住，決定撰文討檄。
: YouBike的出現，主要是搭配現有台北的捷運和公車系統，為節能減碳而設計。有此公共
: 單車的方便，可以鼓勵市民減少使用汽機車，避免製造更多的空污和噪音。
: 在此前提下，現今若設置YouBike的停車場，按理應該針對這一族群所使用的空間挪移。
: 譬如，利用現有的汽機車停車格設置停放點。小小黃上路後，更應該規劃允當的專用車道
: 。但我們在街上看到的情形並非如是。如今大台北130多個租借站，4500多輛小小黃，多
: 半利用行人休閒散步的空間，或挪用公園的環境。譬如雙連捷運站二號出口，原本是市民
: 廣場，還有市政府捷運站出來的草皮綠地，如今都成為YouBike停靠和租借維修之地。
: 配套不足產生爭議
: 多數YouBike使用者也不太愛騎在馬路上，因為現有街道少有單車用道的規劃。馬路不安
: 全下使用者便與路人爭道。騎樓和人行道便到處可見小小黃。導致喜愛走路散步的市民，
: 原本享受的城市空間又被剝奪了。
: 去年台北市不少公共停車場提高收費，藉此漲價鼓勵市民少開車，多搭捷運和公車。此一
: 用意甚佳，YouBike系統也應有此轉嫁和便民的前瞻性政策。但我們並未看到，汽車和
: YouBike間有此一彼消此長的良性互動。隨著YouBike受到喜愛，反而產生更多人行道的爭
: 路糾紛。
: 按台灣的交通規則，單車是不能上人行道的，除非是有標誌人車共行（縱使如此亦應禮讓
: 行人）。YouBike出現後，銜續的路線搭配和宣導卻未見具體規劃。YouBike使用者也不知
: ，一般人行道是否可以騎上去。法規不明確下，為了自身安全，小小黃多湧上人行道的空
: 間。騎樓更見其身影，比路人快速來去。年輕人閃避或許容易，許多老幼婦嬬動作緩慢，
: 一定走得心驚膽顫。至於像我這樣被擦撞的，相信也所在多有。
: 能夠悠閒走在街道，應該是一座文明城市最迷人的生活質地。怎麼現在變成隨時要防單車
: 追撞，這是多荒唐的情境？更滑稽者，以前政府多鼓勵騎單車者戴安全帽以策安全，尤其
: 是學生族群。但現今騎YouBike的使用者，有哪位是戴安全帽上路的？
: 光是這些配套不足所產生的後遺症，就足以讓許多沒機會租借，或只想走路的人抱怨不已
: 。繼而之，YouBike是否為好政策便有待商榷。希望相關單位努力朝此方向改善，不要推
: 給租借者也要守法為由，簡單搪塞過去。
: 自然觀察家、作家
: http://ppt.cc/Hbpy

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