※ 引述《Kenda11 (無暱稱)》之銘言：
: 各位車版前輩好,
: 小弟最近有考慮從通勤車升級成公路車，但遇到一些問題也沒有經驗，因此不好意思佔用
: 版面來向各位前輩請教，看能不能讓我的方向更明確，謝謝。
: 先概述一下小弟騎乘狀況，目前騎的是去年購入的捷安特Escape用來運動兼偶爾通勤(剛
: 好前面有Escape換公路車差異的討論)，幾乎都在河濱自行車道騎，大約可以單趟以均速
: 25km/h騎2小時不落地，但也還沒試過花多一點時間看單日最多能騎多遠…..
: 而以下幾個問題和我考慮的點還請各位大大指教：
: 1.小弟現在的騎乘狀況是否有必要換車?
: A.反正只是運動，沒必要換車 (收工，錢省下來)
: B.弱爆了，先把腿力練好一點再來換 (練功, 錢留著以後買)
: C.你終究要騎公路車，那為何不一開始就騎 (繼續前進第2題)
: 2.如果要換，那麼該換什麼車? 在爬過版上文章和置底文後，希望有105+碟煞+碳車
: ，距離最近的車店就是捷安特，所以一開始設定的車款是TCR adv 2 disc/Defy adv 2，
: 價位大約6萬左右，看版上討論和官方文宣感覺起來似乎defy比較符合我的需求（長距離
: ，較舒適），不過之前都沒騎過也無從比較實際騎乘差異。直到最近G牌在各地辦試乘會
: ，就抽空去了其中一場，到了也搞不清楚狀況只說想試Defy，結果就領了一台Defy adv
: pro 1，接著下一輪試了TCR adv 1 disc，因為沒有彎把車經驗，菜雞如我分不太出來兩
: 款車架差異，心中只留下電變帶來的爽感！接著3C宅比規格和cp值的症狀又發作後，好像
: 直上Defy adv pro 1-UI2 或 TCR adv pro 0 disc比較划算喔！（？），所以在那天之後
: 心中一直有個聲音說~~捏一下吧，什麼需要不需要，或是想要不想要的都有了，電變+輪
: 組+功率計一次滿足～
: 所以有以下有幾個考量點也要請教各位前輩過來人的經驗：
: A.TCR adv 2 disc/Defy adv 2這個等級就好了，我這麼菜多花錢也是浪費!
: B.捏一下看起來還不會捏爆，就直上牌價14.8萬的那兩台其中之一啊!不然選了6萬的
: 還是會東想西想，不如掏出魔法小卡把錢錢變成喜歡的形狀。
: C.萬一不幸結論是要花十幾萬了，除了G牌的TCR & DEFY，大大們有沒有其他推薦的
: 品牌和車款可以一起比較的? 比較常看到討論的好像有 Specialized, TREK, &
: cannondale?
: D.我個人比較希望是騎乘平路並儘量拉長距離，可以騎著車去遠一點不同地方晃晃
: ，但台灣地形又免不了多少會要爬山，以沒有要拚輸贏的話，DEFY (或其他牌
: endurance車款)就已經符合我了吧?
: 先謝謝各位前輩的意見，如果排版傷眼請見諒….
: 補充: 謝謝各位前輩的推文，在這補充說明一下....
: 小弟是只要抽得出空的時間就會去騎車, 一週約2~3次...
: 預算部份上限是自己設定15萬，認同推文說的，買了沒騎花三千都是浪費...
在這邊分享一下我對於需不需要功率計的看法，
因為我四月購入，用到現在剛過"哇賽這個數字會跳耶好神奇"的蜜月期
我認為你現在需要功率計的程度取決於你想變強的程度。
因為功率計的本質就是，嗯，史考特
(如果已經有人不知道史考特是什麼，下圖的影片中被捏碎的那個就是了)
https://www.youtube.com/watch?v=SiMHTK15Pik
你不會因為有了史考特就變強，
但如果你想變強，史考特可以讓你知道你採取的行動是不是有效的
如果你沒有想要變強，或是還沒搞清楚自己要成為怎樣的騎士
那功率對你來說可能只是碼表上另外一個跳來跳去的數字。
跟速度、踏頻、心跳一樣，都是指標而不是目的。
某集 GEN Tech show 討論未來會不會出現跟 140 根 Mars 巧克力棒一樣便宜的功率計
底下有個觀眾的留言是這樣的：
At my age, all a power meter is going to do for me is chart my inevitable
decline. Mars Bars please.
他就很清楚的知道自己不需要了。
至於對你的話，能騎逃跑騎25KM/H跑兩個小時代表你的體力有一定的基礎，
(還有高度的運氣，畢竟你沒被擊落)
但我看不太到你對功率計的需求，也就是你的目標
不是沒有目標的人就不配上功率計，只是就如同前面講的
拔掉功率計這個要求你的選擇範圍會更寬廣，
或者是你可以先把這筆錢換成你更喜歡的形狀，
比如直驅式訓練台、年底的 PS5 、爸媽臉上的笑容、老婆溫暖的擁抱、
小朋友充滿期待與興奮的眼神......blahblahblah
功率計也不是現在不裝以後就沒辦法裝的東西，
技術也還在不斷演進，
之後找到目標時再買，你可以以更好的價格買到更好的，更符合你需求的東西。
(或是買到便宜的拆車品)
而對我來說，它現在是我外騎配速在家訓練的必備良方
因為我想變強，想要知道自己到底在幹嘛。
於是搭配課程、相關知識與生活習慣的調整
我的錢正在令我變成讓我滿意的形狀。
而既然我在坑內了，那我就有必要去告訴坑外的人坑裡的長相。
(以及以此為契機拉更多人進坑，嘿嘿)
預祝你的投入，不論是金錢或時間，都使你成為更好的騎士，也成為更好的人。
加油
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: 各位車版前輩好,
: 小弟最近有考慮從通勤車升級成公路車，但遇到一些問題也沒有經驗，因此不好意思佔用
: 版面來向各位前輩請教，看能不能讓我的方向更明確，謝謝。
: 先概述一下小弟騎乘狀況，目前騎的是去年購入的捷安特Escape用來運動兼偶爾通勤(剛
: 好前面有Escape換公路車差異的討論)，幾乎都在河濱自行車道騎，大約可以單趟以均速
: 25km/h騎2小時不落地，但也還沒試過花多一點時間看單日最多能騎多遠…..
: 而以下幾個問題和我考慮的點還請各位大大指教：
: 1.小弟現在的騎乘狀況是否有必要換車?
: A.反正只是運動，沒必要換車 (收工，錢省下來)
: B.弱爆了，先把腿力練好一點再來換 (練功, 錢留著以後買)
: C.你終究要騎公路車，那為何不一開始就騎 (繼續前進第2題)
: 2.如果要換，那麼該換什麼車? 在爬過版上文章和置底文後，希望有105+碟煞+碳車
: ，距離最近的車店就是捷安特，所以一開始設定的車款是TCR adv 2 disc/Defy adv 2，
: 價位大約6萬左右，看版上討論和官方文宣感覺起來似乎defy比較符合我的需求（長距離
: ，較舒適），不過之前都沒騎過也無從比較實際騎乘差異。直到最近G牌在各地辦試乘會
: ，就抽空去了其中一場，到了也搞不清楚狀況只說想試Defy，結果就領了一台Defy adv
: pro 1，接著下一輪試了TCR adv 1 disc，因為沒有彎把車經驗，菜雞如我分不太出來兩
: 款車架差異，心中只留下電變帶來的爽感！接著3C宅比規格和cp值的症狀又發作後，好像
: 直上Defy adv pro 1-UI2 或 TCR adv pro 0 disc比較划算喔！（？），所以在那天之後
: 心中一直有個聲音說~~捏一下吧，什麼需要不需要，或是想要不想要的都有了，電變+輪
: 組+功率計一次滿足～
: 所以有以下有幾個考量點也要請教各位前輩過來人的經驗：
: A.TCR adv 2 disc/Defy adv 2這個等級就好了，我這麼菜多花錢也是浪費!
: B.捏一下看起來還不會捏爆，就直上牌價14.8萬的那兩台其中之一啊!不然選了6萬的
: 還是會東想西想，不如掏出魔法小卡把錢錢變成喜歡的形狀。
: C.萬一不幸結論是要花十幾萬了，除了G牌的TCR & DEFY，大大們有沒有其他推薦的
: 品牌和車款可以一起比較的? 比較常看到討論的好像有 Specialized, TREK, &
: cannondale?
: D.我個人比較希望是騎乘平路並儘量拉長距離，可以騎著車去遠一點不同地方晃晃
: ，但台灣地形又免不了多少會要爬山，以沒有要拚輸贏的話，DEFY (或其他牌
: endurance車款)就已經符合我了吧?
: 先謝謝各位前輩的意見，如果排版傷眼請見諒….
: 補充: 謝謝各位前輩的推文，在這補充說明一下....
: 小弟是只要抽得出空的時間就會去騎車, 一週約2~3次...
: 預算部份上限是自己設定15萬，認同推文說的，買了沒騎花三千都是浪費...
在這邊分享一下我對於需不需要功率計的看法，
因為我四月購入，用到現在剛過"哇賽這個數字會跳耶好神奇"的蜜月期
我認為你現在需要功率計的程度取決於你想變強的程度。
因為功率計的本質就是，嗯，史考特
(如果已經有人不知道史考特是什麼，下圖的影片中被捏碎的那個就是了)
https://www.youtube.com/watch?v=SiMHTK15Pik
你不會因為有了史考特就變強，
但如果你想變強，史考特可以讓你知道你採取的行動是不是有效的
如果你沒有想要變強，或是還沒搞清楚自己要成為怎樣的騎士
那功率對你來說可能只是碼表上另外一個跳來跳去的數字。
跟速度、踏頻、心跳一樣，都是指標而不是目的。
某集 GEN Tech show 討論未來會不會出現跟 140 根 Mars 巧克力棒一樣便宜的功率計
底下有個觀眾的留言是這樣的：
At my age, all a power meter is going to do for me is chart my inevitable
decline. Mars Bars please.
他就很清楚的知道自己不需要了。
至於對你的話，能騎逃跑騎25KM/H跑兩個小時代表你的體力有一定的基礎，
(還有高度的運氣，畢竟你沒被擊落)
但我看不太到你對功率計的需求，也就是你的目標
不是沒有目標的人就不配上功率計，只是就如同前面講的
拔掉功率計這個要求你的選擇範圍會更寬廣，
或者是你可以先把這筆錢換成你更喜歡的形狀，
比如直驅式訓練台、年底的 PS5 、爸媽臉上的笑容、老婆溫暖的擁抱、
小朋友充滿期待與興奮的眼神......blahblahblah
功率計也不是現在不裝以後就沒辦法裝的東西，
技術也還在不斷演進，
之後找到目標時再買，你可以以更好的價格買到更好的，更符合你需求的東西。
(或是買到便宜的拆車品)
而對我來說，它現在是我外騎配速在家訓練的必備良方
因為我想變強，想要知道自己到底在幹嘛。
於是搭配課程、相關知識與生活習慣的調整
我的錢正在令我變成讓我滿意的形狀。
而既然我在坑內了，那我就有必要去告訴坑外的人坑裡的長相。
(以及以此為契機拉更多人進坑，嘿嘿)
預祝你的投入，不論是金錢或時間，都使你成為更好的騎士，也成為更好的人。
加油
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推 pleaseask:在1982年的時候紐西蘭大學就已經成功培養出不會生出蛋黃01/17 16:29
→ pleaseask:的雞了。01/17 16:29
→ masaco:哇@@但是沒有量產來賣吧??????01/17 16:32
推 pleaseask:當然沒有。01/17 16:35
→ pleaseask:因為我是唬爛的。01/17 16:35
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