Escape換公路車差異 - 公路車

Lily avatar
By Lily
at 2020-08-14T22:49

Table of Contents

※ 引述《sapphiresilv (空白)》之銘言:
: 新手發文大家隨便看看請別太認真跟嫌棄XD
: 先前糾結於要不要換車之前爬了很多換車後的心得文
: 在板上發現很少人從通勤等級車直接跳高階公路車,沒什麼比較文,來閑聊一下
: 相信這兩個影片很多人都看過了,個人覺得我的心得大同小異XD
: https://www.youtube.com/watch?v=EXflmGqJakA
: https://www.youtube.com/watch?v=Wdb7KEc7xJI

小弟平常都騎逃跑3

剛好有一次跟人出去騎西濱公路

中途有交換車子騎

對方是騎TCR Composite

這裡來分享一下主觀上的感覺



1.速度天花板的差異

慢速騎的話(~20公里/時) 其實TCR騎起來感覺沒有比較省力

全力騎的話就很有感了

TCR的速度天花板比平常直接三級跳

不用吃奶的力氣就可以維持平常逃跑3很難到達的高速


2.兩人換車前後的表現

換車前 對方緊跟在我身後 我小喘了對方還能清楚講話

換車後 我用差不多的強度騎 對方沒多久就剩一下身後一個小點


3.心肺功能和腿部肌力的極限

平常平地騎逃跑3 騎到極速的情況下

腿已經酸到上不去了 但是呼吸只有到普通喘 心肺功能還沒全部用完

但是那次騎TCR 極速時情況剛好相反 呼吸已經上氣不接下氣 腿卻還有能力再快


4.上坡騎乘感覺

當時中途有碰到一個上坡路段

我騎TCR上去時用的變速齒比大約是「16公里/時@60rpm」...註

感覺比以前騎還輕鬆 以前逃跑3上這個坡用的齒比是「10公里/時@60rpm」

中間還不小心刷了一個騎平把的人

我覺得上坡比較好騎的一個點是

騎TCR曲柄在經過上下死點的時候比較順

如果是逃跑3的話則是會覺得通過死點時很卡容易定竿

註:這裡齒比的意思是「在迴轉數60rpm下車速可以多快」 所以數字越大踩起來越重



5.結論

TCR Composite整體爽度真的好

騎完以後超想敗一台

但是我覺得龍頭不太好操控

很容易左右晃動

騎的時候精神要集中不能太放空

這點是我認為比較不優的地方


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All Comments

Steve avatar
By Steve
at 2020-08-15T15:52
不好操控是因為那個是你朋友的設定啦
Agnes avatar
By Agnes
at 2020-08-19T07:06
來,相信我,升級,很棒的,不用擔心,買下去
Madame avatar
By Madame
at 2020-08-20T12:38
tcr軸心距應該比逃跑短很多,所以轉向比較敏感,就
是你認為得難操控,有的時候下坡大彎真的超怕XD
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-08-21T02:12
Escape改輪組和適合曲柄長或可一戰
Selena avatar
By Selena
at 2020-08-25T18:03
直接買TCR ADV系列吧
Emma avatar
By Emma
at 2020-08-30T14:13
不然就是,嗯,Defy啊
Liam avatar
By Liam
at 2020-09-01T16:35
TCR龍頭很敏感,操控靈巧跟神經質其實是一體兩面,
要多花點精神控車。
Selena avatar
By Selena
at 2020-09-04T20:45
有時試新車的腎上腺速作祟
Ula avatar
By Ula
at 2020-09-08T06:07
我也只騎過平把,有借騎到5分鐘mamba也是覺得左右好
晃,只敢直直向前看 囧
一直覺得我是平衡技術很差的那個XD
Bennie avatar
By Bennie
at 2020-09-11T08:03
彎把車的騎乘姿勢比平把車投入更多肌群
Emily avatar
By Emily
at 2020-09-15T09:11
不只腿在施力所以會比平把車更不吃腿力
Harry avatar
By Harry
at 2020-09-16T23:18
但如果換車短期內你核心就會開始酸
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-09-19T11:06
我修正一下說法:是其他肌群的施力讓你的腿在施力時
更流暢,比較不像是其他腿也施力在踩踏上
*其他肌群
James avatar
By James
at 2020-09-23T12:51
所以你可能平常其平把車心臟只需要製造100查克拉
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-09-26T20:27
給腿,但因為踩踏不流暢所以只能出80的力
Belly avatar
By Belly
at 2020-09-29T01:26
但換彎把時可能可以用到90,但其他肌群也要分個20
你又嗨起來了所以通通再加碼10%,心肺就跟不上
Mia avatar
By Mia
at 2020-10-03T06:38
只要能夠將查克拉有效地用於旋轉、威力跟維持
Freda avatar
By Freda
at 2020-10-03T12:54
你就可以尻螺旋丸了,加油
Yuri avatar
By Yuri
at 2020-10-03T18:44
平把騎姿就吃虧,速度越快風阻越大,且32外胎滾阻大
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-10-04T18:06
,速度越快被吃掉的瓦數就越多。
Lily avatar
By Lily
at 2020-10-08T18:12
公路車本身就是設計來競技的車種,為了騎乘效率犧牲
穩定性,騎平把我敢單手下坡,但公路車一定要雙手緊
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-10-10T01:28
握全神貫注,二者穩定性差非常多。
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By Genevieve
at 2020-10-13T14:38
買新版TCR穩很多,千萬不要為了折扣選舊的
Damian avatar
By Damian
at 2020-10-15T17:59
平路我常常放手騎休息.....
Kristin avatar
By Kristin
at 2020-10-17T21:58
結論。不要隨便騎別人的車,錢包可能會破洞
Lily avatar
By Lily
at 2020-10-21T07:48
還好。騎過狗媽,買不起無感

Escape換公路車差異

Ophelia avatar
By Ophelia
at 2020-08-11T00:22
新手發文大家隨便看看請別太認真跟嫌棄XD 先前糾結於要不要換車之前爬了很多換車後的心得文 在板上發現很少人從通勤等級車直接跳高階公路車,沒什麼比較文,來閑聊一下 相信這兩個影片很多人都看過了,個人覺得我的心得大同小異XD https://www.youtube.com/watch?v=EXflmGqJ ...

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