聊聊我的SHARK RSR2 DUHAMEL 黑金噴火龍 - 機車
By Lydia
at 2009-08-22T13:50
at 2009-08-22T13:50
Table of Contents
版面一直排不好之不好讀網誌版
http://tianflying.spaces.live.com/blog/cns!DA7DCDEF467B558!505.entry
=========================BBS純文字版==============================
前 言
話說在幾個月前因為好運放我鴿子,意外入手了超值價的FF5,但一切人算不如天算,
7 月下旬被HK通知RSR 2即將到貨!!真的很想罵髒話,我根本沒錢啊!!!但在風災過後還
是默默的去領了帽子,以下就讓我們輕鬆的聊聊我的SHARK RSR2噴火龍。
外 觀
當初我訂的顏色為白底紅龍的彩繪 ,但這次代理商進的只有 09年全新彩繪黑金配色,
雖然沒跟車色搭到,但能拿到最新款的彩繪,心裡也覺得沒差。
彩 繪
這部分真的見仁見智,RSR2給我感覺烤漆烤的蠻厚了,金龍的部份,金粉也是不用錢
的灑, 頭頂進排氣對花的完整度也頗高,背面字體好像沒貼正,算是小小缺憾,與我
的FF5擺在一起,很明顯FF5黯淡許多。
帽 體 材 質
RSR2在帽子上很清楚的告訴我們,他的帽子是由玻纖、碳纖、aramId及shark resin組成
,簡單說就是複合材質所組成的。RSR2在保麗龍製作上,主要是強調外力的吸收,這
點是與日系帽比較大的不同, 但不管是增加帽體強度或是吸收衝擊能力增強,我想也
只是神牧跟戒牧的差別,看是要衝治療量或走減傷流,只要不倒坦人人都是好補。(有
人知道我在講哪齣嗎?)
安規的認證上,RSR 2是標榜S.H.A.R.P這個單位 5顆星最高標準,不知道跟台灣最夯的
SNELL跟DOT可不可以一較高下,因為我怕沒這兩項認證,會有店家不知道怎麼賣(好
啦,開開玩笑 ),該認證單位也有其他送驗帽子的等級,有興趣的可以去看看。( 應該
不會有人推,"英國研究,不意外"吧,這樣這5顆星是意外還是不意外阿)
內 襯
RSR2在海綿的質感上是偏硬的,跟FF5的感覺差蠻多的,但個人喜好RSR2的質感,只
覺得似乎可以用比較久,所以較喜歡,之前RSI2年多使用下,硬一點的海綿,感覺真
的撐比較久。表布的材質,吸濕排汗的COOLMAX,觸感上為絨布質感很舒服,不會
刮臉,讓我想起第一頂安全帽X-15R一樣很舒服,這部分我覺得比日系帽好很多。可
惜的地方在於,RSR2的頤帶及頸襯無法拆洗,之後逃不了整頂拿下去洗的命運。
鏡 片 機 構
RSR 2鏡片厚達3mm,加上原廠就防刮、防霧(後面2個我不知道防什麼),算是安全性及
功能性很強的鏡片。開合時不像FF5分段,屬於安靜無段型 (其實一開始用FF5關鏡片時
,都有一種莫名的快感),RSR2在閉合時鏡片會被稍稍扣住,要往外拉一點在能往上推
,戴手套時有時候比較難操作。在膠膜扣點的位置上,我覺得比FF5來了好一點,因為
我從RSI換到FF 5一開始都會覺得扣點很礙眼,RSR 2扣點位置,視覺上比FF 5在外側一
點,另外,就是RSR2較特殊的裝置,當裝置往下扳鎖緊時,鏡片會呈現無阻力狀態(往
上推會自然掉下來),但只能開到原本的大約3/7左右,這部份到底是在防止高速駕駛鏡
片被往上吹,還是雨天增加除霧效果,這我還真的不知道。快拆部分,FF5的便利性高
於RSR2,這是無庸置疑的,只是RSR2看起來比較粗勇倒是真的。
通 風(以下心得純粹個人感受,僅供各位參考)
頭 頂
0分!!你沒看錯,第一天戴了時候,時速到了60,一點風都沒有,一定是我頭髮2個月
沒剪了,嚇不倒我的,趁著剪完頭髮馬上再試試看,果然,哈哈哈,0 分,只有在轉
彎擺頭或是看後照鏡時會有明顯進氣,反正就是0 分,經過幾天的騎乘,表速大約在
60時,會有微風在額頭往頭頂流過(因為常常忘了開嘴部進氣孔才發現),我想是因為
我剪的短髮才感受的到,等頭髮一長這感覺應該會不見。
FF5頭頂很明顯在表速在 20~30,會有 2道強力氣流衝向額頭,大約在 50~60達到最強
,涼啊!!
嘴 部
我想是頭頂進氣超弱,嘴部進氣感受程度比頭頂大很多,大約時速 30 會有較明顯的感
覺,大約在時速50~60會到最大值,嘴部的氣流會向上帶到額頭,加上原廠就把下巴罩
裝上去,我想拆下來應該下方的氣流會再竄一點上來。
FF5嘴部表現我想是頭頂進氣超強,嘴部進氣感受程度比頭頂小很多,所以嘴部的印象
並不是很深刻。
後 腦 杓
嘖! 嘖! 嘖!不知道是不是原本設計的走向,時速在40之後腦的風感相當明顯(比FF5稍
小),跟著時速上升,風量會漸漸增加,在排熱效率上RSR2我認為比FF5快,造成內
部不悶熱的效果,這點我還蠻意外的 。( 以下這段看看就好 ,常在停紅燈鏡片開啟的狀態,常
常有負壓還在作用的感覺 ,後腦涼涼的 ,希望不是7月的關係,有點想工廠屋頂裝的那種風扇,會自動
排熱氣,這樣好像會把這頂帽子神化,當我沒說好了)
FF5排熱一直是OGK的強項,當我從RSI換到FF5時,我真的嚇到了,FF5 在時速40
的時候,會有很明顯的感覺。
小 結
我承認我有被日系帽寵壞的傾向,從FF5到RSR 2對於進風量一直不是很滿意 ,但是使
用一段時間後,RSR2雖然沒有強力的進氣加持 ,但個人認為排氣部分強過FF 5, 使得
在整體舒適度上獲得一個很好的平衡。(若是以市區騎乗,我想FF5會比RSR2適合)
總 結
也不知道寫的是不是各位想看的,盡力的去介紹這頂售價近兩萬的帽子給大家,也許拿
FF5來跟RSR2小小比較,感覺不是很公平,因為一頂RSR2都可以買2頂FF5了,但也不失
給想買帽子的朋友,可以有多一點的參考,帶著新帽子在台南市區騎乘,其實還蠻害羞
的,謝謝大家觀賞,小的下台一鞠躬。
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話說在幾個月前因為好運放我鴿子,意外入手了超值價的FF5,但一切人算不如天算,
7 月下旬被HK通知RSR 2即將到貨!!真的很想罵髒話,我根本沒錢啊!!!但在風災過後還
是默默的去領了帽子,以下就讓我們輕鬆的聊聊我的SHARK RSR2噴火龍。
外 觀
當初我訂的顏色為白底紅龍的彩繪 ,但這次代理商進的只有 09年全新彩繪黑金配色,
雖然沒跟車色搭到,但能拿到最新款的彩繪,心裡也覺得沒差。
彩 繪
這部分真的見仁見智,RSR2給我感覺烤漆烤的蠻厚了,金龍的部份,金粉也是不用錢
的灑, 頭頂進排氣對花的完整度也頗高,背面字體好像沒貼正,算是小小缺憾,與我
的FF5擺在一起,很明顯FF5黯淡許多。
帽 體 材 質
RSR2在帽子上很清楚的告訴我們,他的帽子是由玻纖、碳纖、aramId及shark resin組成
,簡單說就是複合材質所組成的。RSR2在保麗龍製作上,主要是強調外力的吸收,這
點是與日系帽比較大的不同, 但不管是增加帽體強度或是吸收衝擊能力增強,我想也
只是神牧跟戒牧的差別,看是要衝治療量或走減傷流,只要不倒坦人人都是好補。(有
人知道我在講哪齣嗎?)
安規的認證上,RSR 2是標榜S.H.A.R.P這個單位 5顆星最高標準,不知道跟台灣最夯的
SNELL跟DOT可不可以一較高下,因為我怕沒這兩項認證,會有店家不知道怎麼賣(好
啦,開開玩笑 ),該認證單位也有其他送驗帽子的等級,有興趣的可以去看看。( 應該
不會有人推,"英國研究,不意外"吧,這樣這5顆星是意外還是不意外阿)
內 襯
RSR2在海綿的質感上是偏硬的,跟FF5的感覺差蠻多的,但個人喜好RSR2的質感,只
覺得似乎可以用比較久,所以較喜歡,之前RSI2年多使用下,硬一點的海綿,感覺真
的撐比較久。表布的材質,吸濕排汗的COOLMAX,觸感上為絨布質感很舒服,不會
刮臉,讓我想起第一頂安全帽X-15R一樣很舒服,這部分我覺得比日系帽好很多。可
惜的地方在於,RSR2的頤帶及頸襯無法拆洗,之後逃不了整頂拿下去洗的命運。
鏡 片 機 構
RSR 2鏡片厚達3mm,加上原廠就防刮、防霧(後面2個我不知道防什麼),算是安全性及
功能性很強的鏡片。開合時不像FF5分段,屬於安靜無段型 (其實一開始用FF5關鏡片時
,都有一種莫名的快感),RSR2在閉合時鏡片會被稍稍扣住,要往外拉一點在能往上推
,戴手套時有時候比較難操作。在膠膜扣點的位置上,我覺得比FF5來了好一點,因為
我從RSI換到FF 5一開始都會覺得扣點很礙眼,RSR 2扣點位置,視覺上比FF 5在外側一
點,另外,就是RSR2較特殊的裝置,當裝置往下扳鎖緊時,鏡片會呈現無阻力狀態(往
上推會自然掉下來),但只能開到原本的大約3/7左右,這部份到底是在防止高速駕駛鏡
片被往上吹,還是雨天增加除霧效果,這我還真的不知道。快拆部分,FF5的便利性高
於RSR2,這是無庸置疑的,只是RSR2看起來比較粗勇倒是真的。
通 風(以下心得純粹個人感受,僅供各位參考)
頭 頂
0分!!你沒看錯,第一天戴了時候,時速到了60,一點風都沒有,一定是我頭髮2個月
沒剪了,嚇不倒我的,趁著剪完頭髮馬上再試試看,果然,哈哈哈,0 分,只有在轉
彎擺頭或是看後照鏡時會有明顯進氣,反正就是0 分,經過幾天的騎乘,表速大約在
60時,會有微風在額頭往頭頂流過(因為常常忘了開嘴部進氣孔才發現),我想是因為
我剪的短髮才感受的到,等頭髮一長這感覺應該會不見。
FF5頭頂很明顯在表速在 20~30,會有 2道強力氣流衝向額頭,大約在 50~60達到最強
,涼啊!!
嘴 部
我想是頭頂進氣超弱,嘴部進氣感受程度比頭頂大很多,大約時速 30 會有較明顯的感
覺,大約在時速50~60會到最大值,嘴部的氣流會向上帶到額頭,加上原廠就把下巴罩
裝上去,我想拆下來應該下方的氣流會再竄一點上來。
FF5嘴部表現我想是頭頂進氣超強,嘴部進氣感受程度比頭頂小很多,所以嘴部的印象
並不是很深刻。
後 腦 杓
嘖! 嘖! 嘖!不知道是不是原本設計的走向,時速在40之後腦的風感相當明顯(比FF5稍
小),跟著時速上升,風量會漸漸增加,在排熱效率上RSR2我認為比FF5快,造成內
部不悶熱的效果,這點我還蠻意外的 。( 以下這段看看就好 ,常在停紅燈鏡片開啟的狀態,常
常有負壓還在作用的感覺 ,後腦涼涼的 ,希望不是7月的關係,有點想工廠屋頂裝的那種風扇,會自動
排熱氣,這樣好像會把這頂帽子神化,當我沒說好了)
FF5排熱一直是OGK的強項,當我從RSI換到FF5時,我真的嚇到了,FF5 在時速40
的時候,會有很明顯的感覺。
小 結
我承認我有被日系帽寵壞的傾向,從FF5到RSR 2對於進風量一直不是很滿意 ,但是使
用一段時間後,RSR2雖然沒有強力的進氣加持 ,但個人認為排氣部分強過FF 5, 使得
在整體舒適度上獲得一個很好的平衡。(若是以市區騎乗,我想FF5會比RSR2適合)
總 結
也不知道寫的是不是各位想看的,盡力的去介紹這頂售價近兩萬的帽子給大家,也許拿
FF5來跟RSR2小小比較,感覺不是很公平,因為一頂RSR2都可以買2頂FF5了,但也不失
給想買帽子的朋友,可以有多一點的參考,帶著新帽子在台南市區騎乘,其實還蠻害羞
的,謝謝大家觀賞,小的下台一鞠躬。
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