最近萌生上卡的打算
主要是一直深受「腳滑」的困擾
有時累了或者是把轉速拉高
感覺腳就會偏離位置
為了這原因
想徵詢版上各位關於上卡的建議
考量的因素如下
1)目前騎29er山路車(與其稱為登山車 我覺得稱為山路車更為貼切)
2)目前還是騎柏油路為主 待更熟悉車子後
會去玩off road 怕會有土
3)雖然大部分時間應該都會穿卡鞋 但還是希望踏板還是可以穿運動鞋騎
例如剛練習off road時 我想我沒有勇氣敢直接穿卡鞋練習
4)因為家裡沒有電梯 所以需要扛車上樓 希望走路不會有大問題
綜合以上幾點
目前是考慮SPD系統
預算先抓10k(含踏板+卡鞋)
想請問大家能否給點建議
怕自己對上卡的觀念有點錯誤
另外想再請問
上卡時 是不是通常會建議同時進行fitting呢?
有看了一些關於fitting的文
但分享的作者幾乎清一色都是騎公路車
這是因為現在在台灣騎公路車為大宗
亦或是騎山路車沒做fitting或上卡的需要呢?
謝謝大家!
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主要是一直深受「腳滑」的困擾
有時累了或者是把轉速拉高
感覺腳就會偏離位置
為了這原因
想徵詢版上各位關於上卡的建議
考量的因素如下
1)目前騎29er山路車(與其稱為登山車 我覺得稱為山路車更為貼切)
2)目前還是騎柏油路為主 待更熟悉車子後
會去玩off road 怕會有土
3)雖然大部分時間應該都會穿卡鞋 但還是希望踏板還是可以穿運動鞋騎
例如剛練習off road時 我想我沒有勇氣敢直接穿卡鞋練習
4)因為家裡沒有電梯 所以需要扛車上樓 希望走路不會有大問題
綜合以上幾點
目前是考慮SPD系統
預算先抓10k(含踏板+卡鞋)
想請問大家能否給點建議
怕自己對上卡的觀念有點錯誤
另外想再請問
上卡時 是不是通常會建議同時進行fitting呢?
有看了一些關於fitting的文
但分享的作者幾乎清一色都是騎公路車
這是因為現在在台灣騎公路車為大宗
亦或是騎山路車沒做fitting或上卡的需要呢?
謝謝大家!
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