2016 Merida Reacto 400 - 公路車
By Regina
at 2015-10-17T23:08
at 2015-10-17T23:08
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網誌版:http://blog.xuite.net/j0958322080/travel/350332655
因為要從登山車 level up 到公路車,所以必須做一點功課,原本是捷安特的 TCR1,不
過後來覺得才差一萬等級就差很多,所以就改考慮 SLR2,不過之後不小心翻到了美利達
的車,發現CP值比較高,所以就改選美利達的車。一開始是想要俗又大碗的斯特拉400,
但最後覺得 Reacto 400 比較帥所以就買了這台XD。
http://photo.xuite.net/j0958322080/19675810/4.jpg
改天再補個全車照。這個系列就是對應到捷安特的 Propel 系列,專門衝刺用的空氣力學
車,所以從側面看起來滿粗獷的。2013年的環瑞士最後一站Rui Costa騎乘此車種一路衝
回終點,打破了 Reacto 不適合爬坡的刻板印象。
http://photo.xuite.net/j0958322080/19675810/3.jpg
今年的配色只有黑紅跟黑白,真的沒去年好看......去年的黑白綠好看多了,今年的則是
Reacto 300和500比較好看,不過還是比較中意這台。
http://photo.xuite.net/j0958322080/19675810/2.jpg
尚未調整坐墊高度時的車
http://photo.xuite.net/j0958322080/19675810/5.jpg
聽說是為了降低風阻才把煞車設在下面,不知道捷安特的 Propel 是不是也是如此?
http://photo.xuite.net/j0958322080/19675810/6.jpg
這台車當然也算是入門款公路車,變速是105,不過在煞車跟大盤則不是用105的,尤其去
年煞車大家也是罵聲連連,當下也是會覺得有點怕怕的,不過這是我第一台公路車所以也
不知道他的煞車跟105的到底差多少。
http://photo.xuite.net/j0958322080/19675810/1.jpg
http://photo.xuite.net/j0958322080/19675810/8.jpg
Merida 感覺比較沒那麼重視行銷,不過今年有破風的加持看看車會不會賣比較好一點,
不然路上幾乎都捷安特的車。
若是大家想要全套105的話可以看看去年馮俊凱的 Reacto 特仕車,配全套105,不過去年
的車在做管的地方多一條焊道,雖然說應該是不影響騎乘跟美觀,但是看起來就是不爽。
剛牽完車馬上就騎去石門水庫練手感,因為這台車架是矩形,所以若是有側向的風會很容
易就把車給吹偏掉,不過從登山車跳進公路車的世界速度也跳了許多,登山車平路頂多30
就很了不起了,公路車平路衝刺應該可以達到40以上,只是現在還沒習慣路面不平,震動
會直接傳到手,也還沒習慣下坡不敢衝太快怕煞不住。上坡的感覺也是一整個大躍進,雖
然登山車聽起來好像是爬坡比較強,不過若是騎在柏油路上還是很難勝過公路車。
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因為要從登山車 level up 到公路車,所以必須做一點功課,原本是捷安特的 TCR1,不
過後來覺得才差一萬等級就差很多,所以就改考慮 SLR2,不過之後不小心翻到了美利達
的車,發現CP值比較高,所以就改選美利達的車。一開始是想要俗又大碗的斯特拉400,
但最後覺得 Reacto 400 比較帥所以就買了這台XD。
http://photo.xuite.net/j0958322080/19675810/4.jpg
改天再補個全車照。這個系列就是對應到捷安特的 Propel 系列,專門衝刺用的空氣力學
車,所以從側面看起來滿粗獷的。2013年的環瑞士最後一站Rui Costa騎乘此車種一路衝
回終點,打破了 Reacto 不適合爬坡的刻板印象。
http://photo.xuite.net/j0958322080/19675810/3.jpg
今年的配色只有黑紅跟黑白,真的沒去年好看......去年的黑白綠好看多了,今年的則是
Reacto 300和500比較好看,不過還是比較中意這台。
http://photo.xuite.net/j0958322080/19675810/2.jpg
尚未調整坐墊高度時的車
http://photo.xuite.net/j0958322080/19675810/5.jpg
聽說是為了降低風阻才把煞車設在下面,不知道捷安特的 Propel 是不是也是如此?
http://photo.xuite.net/j0958322080/19675810/6.jpg
這台車當然也算是入門款公路車,變速是105,不過在煞車跟大盤則不是用105的,尤其去
年煞車大家也是罵聲連連,當下也是會覺得有點怕怕的,不過這是我第一台公路車所以也
不知道他的煞車跟105的到底差多少。
http://photo.xuite.net/j0958322080/19675810/1.jpg
http://photo.xuite.net/j0958322080/19675810/8.jpg
Merida 感覺比較沒那麼重視行銷,不過今年有破風的加持看看車會不會賣比較好一點,
不然路上幾乎都捷安特的車。
若是大家想要全套105的話可以看看去年馮俊凱的 Reacto 特仕車,配全套105,不過去年
的車在做管的地方多一條焊道,雖然說應該是不影響騎乘跟美觀,但是看起來就是不爽。
剛牽完車馬上就騎去石門水庫練手感,因為這台車架是矩形,所以若是有側向的風會很容
易就把車給吹偏掉,不過從登山車跳進公路車的世界速度也跳了許多,登山車平路頂多30
就很了不起了,公路車平路衝刺應該可以達到40以上,只是現在還沒習慣路面不平,震動
會直接傳到手,也還沒習慣下坡不敢衝太快怕煞不住。上坡的感覺也是一整個大躍進,雖
然登山車聽起來好像是爬坡比較強,不過若是騎在柏油路上還是很難勝過公路車。
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By Lydia
at 2015-10-20T07:06
at 2015-10-20T07:06
By Candice
at 2015-10-21T00:43
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at 2015-10-25T23:58
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at 2015-10-26T08:57
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at 2015-10-29T13:50
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at 2015-11-02T21:07
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at 2015-11-16T06:00
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at 2015-11-20T22:49
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By Frederica
at 2015-11-23T09:12
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