區 域：亞洲
國 家：台灣
路線說明：嘉義市-沄水國小-172-175-174-台1線-嘉義市
時 間：4:06:11
總公里數：103.86
總 爬 升：1299.7m
12/13的環關仔嶺活動，今天跟車友先去暖身試騎一下，差別只在出發點是白河區公所
一、嘉義市-沄水國小
暖身段，靠近與台3線交叉前1-2％小幅爬升，台3線到沄水國小兩段爬坡。
二、沄水國小-172
前半是爬升到高點48.5K處，長度約7.16公里，開頭坡度最大直接衝上12.9％
都是310-320W在騎（4.63kg/w），大概3公里之後接1公里下坡再爬升
後面坡度就沒那麼大，也跟著放掉，畢竟路途還遙遠，平均5.2％。AP236.7、NP239.3
後半下坡6.5公里到紅葉隧道。
三、紅葉隧道到175
全長21.6公里，一開始溫泉區往轉咖啡公路交叉口的坡度逐漸加大，約4公里
轉咖啡公路後上上下下一路到174，中間在11.5K-15.5K及18.5K是較大的下坡
之後右轉走174往六甲市區過去
四、174-六甲市區
全長16公里，也是上上下下的地形，一樣折騰人
比較好的是除了一處穿過隧道的上坡偏長之外，其他上坡都能藉下坡速度+抽車衝過去
五、六甲市區-嘉義市
直走174碰到台1線右轉，冬天季節迎來的是無盡的北風
34公里的路程，經過前面的消耗，兩個人騎個時速31.32就略顯吃力
不過在回到南靖時，後方有一行3位車友從我們身旁而過
我們再騎過去的時候，發現其中一人跟了上來，就在旁邊，頓時玩心大起
先加到37發現還是在旁邊，這時已經回到水上剩下約3公里進嘉義市
再開到42騎完最後路程終於甩開了，瞬間有566.5瓦
在北迴歸線停等紅綠燈時，對方上來打招呼問我們從哪騎來
我們說騎到橫路回來100公里，他說他們騎到新營回來40公里
難怪還真有力氣要玩一下阿（暈）
12/13環關仔嶺後段省道部分是在後壁最大小7切172進去白河區公所，也是平路
就這點路線上的差別，一點心得給當天有要參加活動的鄉民參考一下
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國 家：台灣
路線說明：嘉義市-沄水國小-172-175-174-台1線-嘉義市
時 間：4:06:11
總公里數：103.86
總 爬 升：1299.7m
12/13的環關仔嶺活動，今天跟車友先去暖身試騎一下，差別只在出發點是白河區公所
一、嘉義市-沄水國小
暖身段，靠近與台3線交叉前1-2％小幅爬升，台3線到沄水國小兩段爬坡。
二、沄水國小-172
前半是爬升到高點48.5K處，長度約7.16公里，開頭坡度最大直接衝上12.9％
都是310-320W在騎（4.63kg/w），大概3公里之後接1公里下坡再爬升
後面坡度就沒那麼大，也跟著放掉，畢竟路途還遙遠，平均5.2％。AP236.7、NP239.3
後半下坡6.5公里到紅葉隧道。
三、紅葉隧道到175
全長21.6公里，一開始溫泉區往轉咖啡公路交叉口的坡度逐漸加大，約4公里
轉咖啡公路後上上下下一路到174，中間在11.5K-15.5K及18.5K是較大的下坡
之後右轉走174往六甲市區過去
四、174-六甲市區
全長16公里，也是上上下下的地形，一樣折騰人
比較好的是除了一處穿過隧道的上坡偏長之外，其他上坡都能藉下坡速度+抽車衝過去
五、六甲市區-嘉義市
直走174碰到台1線右轉，冬天季節迎來的是無盡的北風
34公里的路程，經過前面的消耗，兩個人騎個時速31.32就略顯吃力
不過在回到南靖時，後方有一行3位車友從我們身旁而過
我們再騎過去的時候，發現其中一人跟了上來，就在旁邊，頓時玩心大起
先加到37發現還是在旁邊，這時已經回到水上剩下約3公里進嘉義市
再開到42騎完最後路程終於甩開了，瞬間有566.5瓦
在北迴歸線停等紅綠燈時，對方上來打招呼問我們從哪騎來
我們說騎到橫路回來100公里，他說他們騎到新營回來40公里
難怪還真有力氣要玩一下阿（暈）
12/13環關仔嶺後段省道部分是在後壁最大小7切172進去白河區公所，也是平路
就這點路線上的差別，一點心得給當天有要參加活動的鄉民參考一下
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