我覺得提升道德水準和違規重罰才是重點
有人說 限定考試資格 提高考照難度
這很明顯是重車板主要成員的看法嘛
年輕 反應快 技術好(?)
限定考試資格也限不到你 提高考照難度也難不倒你
結果呢 路上淨是一堆自我感覺良好的騎士或駕駛
真的有人覺得這樣肇事率會降低嗎?
再說 假設提高一本橋難度 寬度砍一半 要撐70秒
結果全台灣只有陳雙全有重車照 那重車板大家的人權呢?
同理 我們也不要侵犯阿嬤的人權 但是阿嬤只要轉彎不打燈 就重罰
再想想阿部車禍
在那樣的街道 在那樣的時間 遇到那樣的駕駛
縱使你有GP車手的技術一樣出事
提昇道德這種八股的東西就不說了
台灣的交通違規罰則太輕是事實
也許可以從這方面改善吧
--
以上是個人看法 不要酸我去選宗痛喔 ^_<
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有人說 限定考試資格 提高考照難度
這很明顯是重車板主要成員的看法嘛
年輕 反應快 技術好(?)
限定考試資格也限不到你 提高考照難度也難不倒你
結果呢 路上淨是一堆自我感覺良好的騎士或駕駛
真的有人覺得這樣肇事率會降低嗎?
再說 假設提高一本橋難度 寬度砍一半 要撐70秒
結果全台灣只有陳雙全有重車照 那重車板大家的人權呢?
同理 我們也不要侵犯阿嬤的人權 但是阿嬤只要轉彎不打燈 就重罰
再想想阿部車禍
在那樣的街道 在那樣的時間 遇到那樣的駕駛
縱使你有GP車手的技術一樣出事
提昇道德這種八股的東西就不說了
台灣的交通違規罰則太輕是事實
也許可以從這方面改善吧
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以上是個人看法 不要酸我去選宗痛喔 ^_<
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