獨輪武嶺行。第三天。七月八日 - 單車

By Quintina
at 2009-07-24T23:46
at 2009-07-24T23:46
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重頭戲。
畢竟今天除了二十公里的上坡,垂直高度超過一千公尺,
另外還有十公里左右的下坡……預定目的是救國團在觀原的觀雲山莊。
早上四點起來準備,怕吵醒另外兩位同伴,
把車推回(民宿那種產業道路的恐怖坡還是用推的就好)省道上,
正式出發時間是05:15,在11.5公里。
05:25經過13k、05:34經過14k、05:41經過15k,
剛出發還稍微有點體力可以不太休息騎個幾公里……之後就痛苦了。
休息了幾次,堅決不在省道上推車,06:15才到17k。
06:18抵達翠峰,又休息了幾分鐘。
(http://www.facebook.com/photo.php?pid=545187&l=bbe73f9fdb&id=1281356223)
06:26過18k、休息、06:39過19k、06:49過20k。
接受了好心人攤位的蘋果。
目前為止狀況都還好,幾乎都還可以騎個十幾二十分鐘才休息一次。
但在07:36過22公里以後,坡度變得更陡,只能騎一小段路、不到十分鐘就得休息一次。
不過還是堅持不推車,也許是不想留下遺憾吧。
覺得只要還有體力能往前騎,儘管只能騎幾分鐘,再慢都能到武嶺。
終於在08:20到了鳶峰,好好的休息了一次。
(http://www.facebook.com/photo.php?pid=545290&l=0e99338761&id=1281356223)
去年是騎自行車上來的,印象中沒有在這裡休息。
對這邊的文物都沒什麼印象,今年總算是好好的觀賞了一次,算是騎獨輪車的意外收獲。
順便在這個有水可以清洗的地方解決了蘋果,也和遊客們聊了聊。
08:41上路、08:48經過25k、08:55經過26k、休息了幾次、09:11經過27k。
之後開始不妙,右邊內側大腿接近跨下的部分騎一下子就會抽痛,
只騎一兩分鐘就會痛到受不了,必須下車休息,和之前的喘和痠又是不同的感覺……
開始覺得這種程度可能沒辦法中午以前抵達武嶺。
雖然很不想推車,但是如果一直持這樣的話……
讓我更頭大的是昆陽前的好漢坡。去年的恐怖記憶揮之不去。
那種程度的上坡,連兩輪的都會怕定住了,獨輪車真的上得去嗎?
在九點到十點間就休息超過十次,每次休息一到十分鐘不等。
拉拉筋、按摩都似乎沒什麼效果,最後走投無路的方法是拆了貨架。
一開始裝貨架的原因是因為背包包騎獨輪車很快就會屁股痛,
但是在上坡的時候,可能因為腳出力的比較多,屁股似乎沒什麼感覺。那麼拆掉後架呢?
唯一失策的地方是我沒帶到貨袋的背帶……因為以為不必要,
在極度減輕行李的前提下被捨去了。
不過還好有把手可以提,於是就一手提著貨袋繼續往前騎。
想不到效果意外的好!原本會痛的地方竟然不痛了,只是手提貨袋還挺痠的,
需要輪流提,或者乾脆用兩隻手捧著。
十點這個一小時和前一個小時比起來簡直是行雲流水,
雖然還是有休息幾次,但開始又能往前推進了。
也順利衝上好漢坡(快到的時候還掉下車一次,成功的自由上車繼續往前騎),
於10:22抵達昆陽,獲得一旁民眾的喝采。
這是位於昆陽的太魯閣國家公園標示物,還能看到被拆掉的貨架。
(http://www.facebook.com/photo.php?pid=545306&l=bbb3a3c7c8&id=1281356223)
從此之後情況只有更好,在10:50成功到達武嶺,挑戰獨輪車不推車上武嶺成功!
剛到的時候甚至興高采烈地的大吼大叫!(儘管下坡還是個問題……)
然後另外兩位朋友也相繼抵達(他們八九點才出發)、武嶺會師合照、閒聊等等。
12:33和兩位同伴分道揚鑣,他們走霧社支線回埔里,
而我走花蓮支線,想去很久沒去過的太魯閣觀光。
畢竟獨輪車特色是慢,而且能想停就停,不像自行車速度太快還不能直接煞死。
被告知這邊的坡到大禹嶺前都相當陡,下坡要很小心。
獨輪車的下坡方法是腳要向反方向施力,阻止輪車自動往下滑,
所以如果太陡的坡……也許真的要牽車也說不一定,不過遇到再說吧!
13:12到了合歡山管理站,在這邊休息了十分鐘。
還是會有民眾來問一些類似怎麼煞車的問題,
不過很有趣的是,上坡的時候大家會問怎麼下坡,下坡的時候會問怎麼上坡。
嗯……可能沒有親眼看到比較難想像吧,
總之我的一貫回答就是,上坡邊騎邊休息、慢慢走;下坡腳往後踩就行了。
(嚴格說來應該是往後用力,不過直接說往後踩會比較好懂也比較省事)
13:25過37K,13:49遇到了交通管制,這邊正在施工,每一小時只開放十分鐘通車,
而且一邊只有五分鐘能走……還好我運氣不錯,只等了十多分鐘兼休息。
兩點二十左右到了台14甲41.7k的終點,
在這邊和臺北來的車友們吃了午餐,之後他們就先向下往花蓮滑了。
14:39經過台8的113公里(大禹嶺)、14:58過115k、15:04過116k,
下坡其實還是會比上坡快不少,而且只要坡度不要太陡,基本上是滿輕鬆的。
……只是一輕鬆就會開始屁股痛……
大概三點二十分前就到了觀雲山莊。
只是一開始和櫃台沒什麼默契,我們互相會錯意,
以至於我以為我不能住通鋪,又離開觀雲山莊,遇到遊客、又到派出所以後,
才發現櫃台的意思好像不是那樣,
於是用一個非常愉快的價格,拖著累壞了的身子,洗澡,吃飯。
順帶一提,這邊的晚餐要150,乍聽之下還挺貴,
但是如果和通鋪的房間一起算,而且有六到七菜加一湯,其實還挺划算的。
畢竟,通常不太可能一個人開一桌吃合菜(一人份量)。
通鋪另外還住了五個人,是一群朋友騎機車好像要往花蓮方向,
稍微聊一下感覺還滿好相處的,說明了我明天可能會很早起後,
九點不到就累翻睡著了……在一天之中獨輪車往上爬超過1000公尺又下來快1000公尺……
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畢竟今天除了二十公里的上坡,垂直高度超過一千公尺,
另外還有十公里左右的下坡……預定目的是救國團在觀原的觀雲山莊。
早上四點起來準備,怕吵醒另外兩位同伴,
把車推回(民宿那種產業道路的恐怖坡還是用推的就好)省道上,
正式出發時間是05:15,在11.5公里。
05:25經過13k、05:34經過14k、05:41經過15k,
剛出發還稍微有點體力可以不太休息騎個幾公里……之後就痛苦了。
休息了幾次,堅決不在省道上推車,06:15才到17k。
06:18抵達翠峰,又休息了幾分鐘。
(http://www.facebook.com/photo.php?pid=545187&l=bbe73f9fdb&id=1281356223)
06:26過18k、休息、06:39過19k、06:49過20k。
接受了好心人攤位的蘋果。
目前為止狀況都還好,幾乎都還可以騎個十幾二十分鐘才休息一次。
但在07:36過22公里以後,坡度變得更陡,只能騎一小段路、不到十分鐘就得休息一次。
不過還是堅持不推車,也許是不想留下遺憾吧。
覺得只要還有體力能往前騎,儘管只能騎幾分鐘,再慢都能到武嶺。
終於在08:20到了鳶峰,好好的休息了一次。
(http://www.facebook.com/photo.php?pid=545290&l=0e99338761&id=1281356223)
去年是騎自行車上來的,印象中沒有在這裡休息。
對這邊的文物都沒什麼印象,今年總算是好好的觀賞了一次,算是騎獨輪車的意外收獲。
順便在這個有水可以清洗的地方解決了蘋果,也和遊客們聊了聊。
08:41上路、08:48經過25k、08:55經過26k、休息了幾次、09:11經過27k。
之後開始不妙,右邊內側大腿接近跨下的部分騎一下子就會抽痛,
只騎一兩分鐘就會痛到受不了,必須下車休息,和之前的喘和痠又是不同的感覺……
開始覺得這種程度可能沒辦法中午以前抵達武嶺。
雖然很不想推車,但是如果一直持這樣的話……
讓我更頭大的是昆陽前的好漢坡。去年的恐怖記憶揮之不去。
那種程度的上坡,連兩輪的都會怕定住了,獨輪車真的上得去嗎?
在九點到十點間就休息超過十次,每次休息一到十分鐘不等。
拉拉筋、按摩都似乎沒什麼效果,最後走投無路的方法是拆了貨架。
一開始裝貨架的原因是因為背包包騎獨輪車很快就會屁股痛,
但是在上坡的時候,可能因為腳出力的比較多,屁股似乎沒什麼感覺。那麼拆掉後架呢?
唯一失策的地方是我沒帶到貨袋的背帶……因為以為不必要,
在極度減輕行李的前提下被捨去了。
不過還好有把手可以提,於是就一手提著貨袋繼續往前騎。
想不到效果意外的好!原本會痛的地方竟然不痛了,只是手提貨袋還挺痠的,
需要輪流提,或者乾脆用兩隻手捧著。
十點這個一小時和前一個小時比起來簡直是行雲流水,
雖然還是有休息幾次,但開始又能往前推進了。
也順利衝上好漢坡(快到的時候還掉下車一次,成功的自由上車繼續往前騎),
於10:22抵達昆陽,獲得一旁民眾的喝采。
這是位於昆陽的太魯閣國家公園標示物,還能看到被拆掉的貨架。
(http://www.facebook.com/photo.php?pid=545306&l=bbb3a3c7c8&id=1281356223)
從此之後情況只有更好,在10:50成功到達武嶺,挑戰獨輪車不推車上武嶺成功!
剛到的時候甚至興高采烈地的大吼大叫!(儘管下坡還是個問題……)
然後另外兩位朋友也相繼抵達(他們八九點才出發)、武嶺會師合照、閒聊等等。
12:33和兩位同伴分道揚鑣,他們走霧社支線回埔里,
而我走花蓮支線,想去很久沒去過的太魯閣觀光。
畢竟獨輪車特色是慢,而且能想停就停,不像自行車速度太快還不能直接煞死。
被告知這邊的坡到大禹嶺前都相當陡,下坡要很小心。
獨輪車的下坡方法是腳要向反方向施力,阻止輪車自動往下滑,
所以如果太陡的坡……也許真的要牽車也說不一定,不過遇到再說吧!
13:12到了合歡山管理站,在這邊休息了十分鐘。
還是會有民眾來問一些類似怎麼煞車的問題,
不過很有趣的是,上坡的時候大家會問怎麼下坡,下坡的時候會問怎麼上坡。
嗯……可能沒有親眼看到比較難想像吧,
總之我的一貫回答就是,上坡邊騎邊休息、慢慢走;下坡腳往後踩就行了。
(嚴格說來應該是往後用力,不過直接說往後踩會比較好懂也比較省事)
13:25過37K,13:49遇到了交通管制,這邊正在施工,每一小時只開放十分鐘通車,
而且一邊只有五分鐘能走……還好我運氣不錯,只等了十多分鐘兼休息。
兩點二十左右到了台14甲41.7k的終點,
在這邊和臺北來的車友們吃了午餐,之後他們就先向下往花蓮滑了。
14:39經過台8的113公里(大禹嶺)、14:58過115k、15:04過116k,
下坡其實還是會比上坡快不少,而且只要坡度不要太陡,基本上是滿輕鬆的。
……只是一輕鬆就會開始屁股痛……
大概三點二十分前就到了觀雲山莊。
只是一開始和櫃台沒什麼默契,我們互相會錯意,
以至於我以為我不能住通鋪,又離開觀雲山莊,遇到遊客、又到派出所以後,
才發現櫃台的意思好像不是那樣,
於是用一個非常愉快的價格,拖著累壞了的身子,洗澡,吃飯。
順帶一提,這邊的晚餐要150,乍聽之下還挺貴,
但是如果和通鋪的房間一起算,而且有六到七菜加一湯,其實還挺划算的。
畢竟,通常不太可能一個人開一桌吃合菜(一人份量)。
通鋪另外還住了五個人,是一群朋友騎機車好像要往花蓮方向,
稍微聊一下感覺還滿好相處的,說明了我明天可能會很早起後,
九點不到就累翻睡著了……在一天之中獨輪車往上爬超過1000公尺又下來快1000公尺……
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