GOGORO 正式定調
要同時滿足那兩個條件才是違反使用條款
也就是
偶爾兼差美食外送可以繼續使用
https://i.imgur.com/y4J05B5.jpg
GOGORO TAIWAN
對不起造成大家困擾了。
用戶的使用心聲,是我們最在乎的事。 讓每一位用戶開心騎車,放心換電池,是我們的
責任。不論是上班、通勤、跑業務、買菜、環島、車聚、解鎖徽章,甚至偶而跑跑外送,
都應該是不受拘束的!
之前,我們觀察到 0.7% 極少數用戶的使用情境,影響到其他用戶的電池交換需求。比如
說,有少數用戶選擇騎到飽資費方案進行外送平台服務,每月平均 3,500 公里,單月最
高紀錄達到 7,200 公里,是一般用戶 10-20 倍的用量,相對排擠一般用戶尖峰時刻的電
池交換需求。
在同時維護 99.3% 用戶的使用權益,及滿足部分用戶商業行為的需求下,今天我們做了
一些調整,讓不同需求用途的用戶可以有更多選擇。
即日起,不論是商用或自用,都可以選擇自由省或預選里程任一方案。而且只要不同時構
成以下兩個條件,也可以選擇或繼續使用騎到飽資費方案。
1. 每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
2. 用於商業行為,包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、民宿、餐飲外
送等服務。
一切的努力,在於盡可能滿足所有用戶的電池交換需求,惟若違反合約規範,Gogoro Net
work 仍基於能源網路的使用公平性上,保障所有用戶的權益,並收取相關費用。謝謝你
們選擇 Gogoro Network 電池交換服務,我們會繼續進步以及更加努力。
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要同時滿足那兩個條件才是違反使用條款
也就是
偶爾兼差美食外送可以繼續使用
https://i.imgur.com/y4J05B5.jpg
GOGORO TAIWAN
對不起造成大家困擾了。
用戶的使用心聲,是我們最在乎的事。 讓每一位用戶開心騎車,放心換電池,是我們的
責任。不論是上班、通勤、跑業務、買菜、環島、車聚、解鎖徽章,甚至偶而跑跑外送,
都應該是不受拘束的!
之前,我們觀察到 0.7% 極少數用戶的使用情境,影響到其他用戶的電池交換需求。比如
說,有少數用戶選擇騎到飽資費方案進行外送平台服務,每月平均 3,500 公里,單月最
高紀錄達到 7,200 公里,是一般用戶 10-20 倍的用量,相對排擠一般用戶尖峰時刻的電
池交換需求。
在同時維護 99.3% 用戶的使用權益,及滿足部分用戶商業行為的需求下,今天我們做了
一些調整,讓不同需求用途的用戶可以有更多選擇。
即日起,不論是商用或自用,都可以選擇自由省或預選里程任一方案。而且只要不同時構
成以下兩個條件,也可以選擇或繼續使用騎到飽資費方案。
1. 每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
2. 用於商業行為,包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、民宿、餐飲外
送等服務。
一切的努力,在於盡可能滿足所有用戶的電池交換需求,惟若違反合約規範,Gogoro Net
work 仍基於能源網路的使用公平性上,保障所有用戶的權益,並收取相關費用。謝謝你
們選擇 Gogoro Network 電池交換服務,我們會繼續進步以及更加努力。
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