無兩段路口逕行兩段，是違規的! (結案) - 機車

小弟分享一些淺見ＱＱ

自己也騎車九年，大部分時候是遵守號誌或指標標示

大碰撞僅有一次，那次是被惡意碰撞，這不在此篇重點先跳過



以現行台灣的交通狀況，說真的我自己一定是以保護自己為優先

很多時候交通較巔峰的狀況，我寧可挑戰內側車道

也不要在外側享受夾心餅乾的刺激

兩段式待轉，如果在相對配套措施底下，的確像前面文章所提

有相對高的安全性

但是，在我看來，台灣需要兩段式待轉路口的待轉區

九成只是讓駕駛人身曝危險之中

第一個問題是，行駛入待轉區的動線

第二個問題比較大條，就是待轉區的大小及位置

關於這個，我有印象之前板上也有討論過

直接舉例比較清楚，這個待轉路口http://goo.gl/maps/Cg4G5

我認為根本殺人待轉區

誰可以告訴我，為什麼會有這種阻擋直行行駛路線的待轉區設計？

這根本違反人體工學阿（翻桌）！！！

然後在交通尖峰時刻，要待轉的機車很多

直行的車也不少，直行車一定被迫要切換車道

然後交通更擁擠混亂

又或者像某些其他的大路口
（這種我一下想不到比較明顯的例子，先用這個）http://goo.gl/maps/Px6wU

右前方新生南往南要左轉和平東路的待轉區

其實默默的也擋到了一些直行的路線

類似上面兩種的待轉區我認為真的多的數不清



要待轉區，起碼交通動線設計請做好可以嗎？

不然我真的不知道到底是要保護用路人還是要讓用路人身處險境？

不過我支持車速分流..尤其在交通尖峰時刻

公車小黃右轉車靠邊車齊下，為了保護自己

我只好往內側騎，寧可吃罰單也不要吃土

感謝大家收看<(_ _)>

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