無兩段路口逕行兩段，是違規的! (結案) - 機車

※ 引述《tony428819》之銘言：
在高雄版看到有人回應海龜大之前po的文章
認為也是蠻有道理的，不過loewe看似有在接觸相關事務
不知道海龜大對於他的回應有甚麼見解?版友是否有甚麼意見呢?

1. 法規層面
兩段式轉彎是從日本學來，日本規定49cc以下的輕型/電動機車需兩段轉
理由是此類車輛馬力不足，無法跟上車流

在台灣法律中規定機車隸屬汽車，能行駛快車道
一般道路雖是車速分流(快/慢車道)，但普遍將快車道內側劃設禁行機車
機車左轉時就必須兩段轉


2. 駕駛認知層面
民眾安駕/法律常識不足，且政府宣導不確實
用路人普遍將平面道路認知為「汽車/機車道」，而非「快車/慢車道」
內/中側是汽車在走，機車只要待在外側就好
在可逕行左轉的路口往往會看到仍有機車待轉，不論該路口有無規定、車流多寡


3. 駕駛行為層面
台灣機車考照制度極為鬆散，不須通過訓練即可取得駕照
許多騎士在上道路後才開始學習，其用路習慣往往受到他人錯誤行為的潛移默化
在道安/法規上的認知程度低落，加上不良的用路習慣
造就了許多道路亂象

試問：
多少騎士轉彎/切換車道會打方向燈？
多少騎士轉彎會看後照鏡？
多少騎士會待在停止線後？
多少騎士在左轉前懂得查看後方、打方向燈、於停止線後停等？

上述問題的答案可說是不言而喻，有趣的是
政府不扮演好教育/訓練的角色，是導致道路亂象的兇手
其解決的手法並非釜底抽薪(落實訓練/加強考照)，反而是揚湯止沸(就是不準直接轉)
不拔除問題根源，亂象永遠存在


後話
待轉不是保護騎士的政策，而是依附在內側禁行機車下的產物
只要做到安全駕駛，騎內車道/直接轉沒什麼好危險
如果真的很危險，那我早就死幾百回了(笑

有人說後方/對向來車很危險，這是很奇怪的想法
道路風險一直存在，敢上路就要承擔風險
連這點認知都缺乏、怕東怕西的話，那有什麼資格上路？

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