無內胎補胎方案 - 登山車

個人還是覺得無內胎比較舒服，但是也遇過爆胎後無法處理的狀況。

補充一下個人破胎的經驗，開始騎車這幾年來大概有十幾次，其中有五次或六次

是發生在第一次一日北高的時候，採取的方法都是拆換內胎，差下來的內胎，帶回家

補好再用，一直到兩年多前換了無內胎輪組，對無內胎的舒適性穩定性很有好感，就

一路用下來了。用無內胎輪組的這兩年，也就是破了一次，騎西濱後要回家，在中壢

附近一個資源回收廠旁被碎玻璃扎破一個大洞，補胎液補不住，快乾膠也封不住...

最後請家人開車來把我帶回去。

確實，用無內胎輪組，破胎機率真的低了很多。但一爆就是可能無法應對的狀況。

在台灣騎車時常往北橫跑，那個地方大蓋不會有55688請太座來可能也是幾個

小時以後的事...所以會一直注意有沒有好的緊急對策...

現在看到比較多的隨車工具被發展出來，設計概念也多是延續一般無內胎補法--塞起來...

Dynaplug's 27USD/kit 3 plugs
https://youtu.be/QbKlnqzWQ3E

Stan's DART 24USD/kit 2 plugs，但是這個產品好像多用在登山車上
https://youtu.be/-NoLJ_gaamk

Oneaer 他有補胎條與號稱很強的補胎液
https://youtu.be/aakRiCHkH-k

各種方法的總成
https://youtu.be/CC4-VqvgQfQ

不知道各位車友沒有使用經驗...

根據上面的講法，無內胎要破到無法處理，應該是人品很差的...個人就是....

唯一一次無內胎破胎經驗就是搞到請太座來把我帶回去...

因為這個經驗，雖然喜歡無內胎，但還是會有點焦慮...

補充：今天與車行老闆好好聊了一下，老闆還是建議，帶條內胎...

如果真的補不起來，就讓補胎劑噴乾淨，塞條內胎回來...

拆的時候，讓胎純與輪框好好分開，後面就好辦了...嗯嗯！

希望台灣三級警戒趕快過去，大家都可以開心騎車...

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