為什麼有的車行駛時煞車燈一直閃 - 機車

手放拉桿

習慣手搭在剎車拉桿上，然後感應太靈敏，路面顛頗一過去就
可能會觸發。

這問題我想問很久了...

把手裡煞車開關有磨損

不少蛇行不戴安全帽的屁孩也常常會這樣 很奇怪

Y牌跟P牌都蠻常見 都是感應器問題吧

剩下的就手放拉桿上

感應器問題，吃機油牌也很常發生

煞車開關磨損，還有接觸不良（雨水啥的）
會閃或亮不錯了，有的連亮都不亮的比較可怕

Y牌勁戰很常見，我也很想問為什麼會這樣XD

駕駛習慣很差 然後再問說為啥剎車跟輪胎那麼快要換

還有一種 三寶覺得控制油門很難 拉著煞車控制速度

原來困惑的不只我 尤其某為所欲… 啊有人按電鈴

帶煞車入彎!!技術啊!!

雅哈哈的都一直閃

還好我平常都不把手放在煞車上

這很明顯是特定品牌的車吧 老bug 又沒誠意改善

一路走來始終如一

勁戰幾乎每台都會這樣

哈哈是先煞車燈才有煞車力道，然後又有什麼手把避震系統，
抖抖抖就會亮，跟他有沒有按煞車沒什麼關係

一堆人等紅燈都會在那邊玩那個抖抖抖的系統，煞車燈就閃閃
閃

看來大家都說行車時手指頭不要放在拉桿上。小弟我有
時也會把手指頭放在拉桿上，前面沒車，直行，路平。
我為何要放手指頭在拉桿上？因為有些路段很可能突然
有人車衝出來，預防性的手指頭放在拉桿上準備隨時反
應。可能有些人會覺得不差那0.x秒。但我擔心後續賠償
、責任等問題。

如果你確定你只有放著的話就沒差，問題是路上有一大票

接頭鬆了?

人的"放著"根本就是扣著剎車在騎的

這種不先打預防針，一定會有屁孩說有人說這樣可以就整
路閃剎車燈閃得很開心，運氣好一點還送個剎車失靈

你只能不建議或搖頭，人家就算整路含剎車也沒辦法吧

上路就是保持車距，在行駛中遇到突發事故能煞停，不要
相信煞車燈方向燈，那些都是參考用

不能放在拉桿上嗎？

騎車習慣不好

放久了反應會變遲鈍，催油門又拉剎車是很……的行為

有些屁孩閃兩下遠燈就好了 你說奇怪不奇怪

勁戰碟煞就是一小段空的行程壓掉後燈亮 再往下才是真的煞
車 那一小段又很容易觸發 才會一直閃

市區常常都要含著煞車啊，很正常的事，準備隨時遇到三
寶能無縫煞車

汽車這種人也很多，就是用左腳踩在煞車上在開

我問過這種人，他們回答是1.幾十年都這樣開(騎)

2.遇到要煞車時比較方便不用移來移去 3.賽車手都這樣開

拉煞車時會先觸發微動開關讓煞車燈亮，有些車種或是部分
改裝拉桿導致那段間隙很鬆的話，騎車時就很容易觸發到在
那邊閃阿閃啊

這個還好 等你看到汽車加速中 煞車燈這樣閃就得小心了

不要再含著了 真的要拉煞車根本沒差那幾秒

過路口要減速也是減速前再拉

怕三寶衝出來有賠償問題 那就保險買好
行車記錄器裝好 防衛駕駛做好

最好沒差那幾秒，緊急時差一點都差很多。而且如果手沒
放在上面，緊急時移動過去搞不好卡到或是沒拉好，都G
G
操控上，我不冒風險

平時手放拉桿上的，緊急時刻搞不好連回油都忘了拼命拉
拉桿，這樣有比較好煞住？

幾秒真的太多，是零點幾秒。但之所以需要這樣放
會不會是因為騎太快了呢

我爸媽就說非常愛按煞車 又愛催油 速度超過就按煞車

從後面看差不多整路都是亮燈的 煞車皮也消耗超快

手一直放拉桿上面其實是不正確的騎乘姿勢

有2支拉桿，我是習慣放在左邊那支，右邊要控制油門就沒放

除了在車陣裡跟車時才會兩手都放在拉桿...

真的為了緊急時快速煞車,手指伸直不要碰到拉桿阿

扣在拉桿上只是增加可能磨損，還要多注意有鬆開油門

不然本來手去摸拉桿的動作就該自動全放油門了

就手伸直平放在上面啊，要煞車時就手指關節往內抓就好了

去日本考機車駕照你在沒有要煞車的時候把手放在拉桿上
就直接不及格下次再來了，台灣就是從教學到考照都沒有
糾正此一錯誤習慣

重點就是，市區常常都要煞車我是覺得齁

後面我是覺得齁是打錯的

台灣沒教好的是三寶橫行處罰又輕，才導致常常手要在拉
桿上，我覺得要搞清楚事情的前因後果

重機考試也是催油門放上去就掰了 又不是motoGP

放著要跟含住煞車畫上等號 那跟地上濕一定是下雨有什麼
兩樣

有些是廠牌感應器問題，碰到坑洞之類的會一直閃，有些是
騎車姿勢或習慣很差

放著跟含住是看路況緊急程度來判斷
有風險的時候就放著，風險越大含越多

三寶多也不是用這種方式駕駛的理由啊
積非成是就是這樣吧

有風險油門就要先放了

至少我沒看過美日的手冊或資料寫需要含著油門騎啦

本人孤陋寡聞，可以請不認同的大大找資料來反駁我啊
含著剎車騎才對 呵呵打錯

市區常要剎車或減速可理解，但即便在市區也不會讓手常駐在
拉桿上就是，而且即便要常駐那種情況都常速度很慢。
改錯字，"通"常

從把手到拉桿移動也不用到一秒 覺得有差的話

到底是騎多快 需要連0.幾秒都覺得重要

所以三寶多是因為考照太簡單 不是因為駕駛觀念？ 知道
以前考照只是個倒U嗎？ 甚至還有一直線的,現在變比較
難了 三寶有變少嗎？ 一直在戰這個 ,你把路考弄到世界
難 還是會有人抱著應付考試的心態 考到後一樣為所欲
為 ,現在路考切車道不回頭扣多少分？幾個要打方向燈的
是沒打直接GG？ 對啊 考過了 然後呢？路上多少人是把
方向燈當裝飾品 多少人是想切就切完全不看後面 你不讓
就是三寶 還有那種正義魔人一天到晚送人家罰單 結果自
己超速60 自己隨心所欲的飆

為什麼送人罰單需要被酸正義魔人0.0
阿不就是違規了才被人檢舉，不檢討違規魔人喔

整段不看完偏偏只要挑你想看的？

你要酸他舉送人罰單幹嘛，搞笑喔，欠檢舉活該被送啊

真的是莫名其妙，不爽他就去檢舉他啊

超速達人整天喊著自己是對的所以給別人送單，嚴以待人
寬以律己這種心態對吧。

一天到晚檢舉別人 結果自己想飆就飆 別人違規 送罰單
自己飆到公共危險了 乾別人不讓我三寶
檢舉別人絕對是對的 違規被罰活該啦 既然那麼正義的檢
舉別人 自己能不能也守法些？

要護航手指放在拉桿上會減少反應時間的，看看影片吧

考照簡單就是讓不該有駕照的人去考場辦家家酒就可以合法上
路啊 上路當然也隨便

哦對，每次有爭議他的行車記錄器就沒電，要檢舉就電力
滿滿

離題了你們，看看教士的影片吧

然後罵人家“改裝一時爽，全家火葬場”結果他的小阿魯
上面也有改裝品哦

再講下去等等又要發一篇文了

沒有必要去戰這些小細節 駕駛觀念才真正重要 不要去
製造別人的危險 也不要讓自己身處危險之中

離題了抱歉。不過，不爽889是一回事，他騎車方式也許
應該改進，但檢舉違規人士實在不必說他是檢舉魔人，三
寶很多就是因為台灣這個環境總認為一些事沒什麼

沒人否定他檢舉的事，只是他一副自己清高的說的自己多
了不起結果自己也是超速達人讓別人感覺很差而已。

第一版SMAX:

手放拉桿的後果就是緊急的時候只記得拉後煞車 重要的右手
放油門煞車反而忘記了

這跟開車時左腳踩煞車有什麼差別

小細節其實挺重要的，畢竟很多所謂小細節就是經過各種討論

所得到的結論，通常是適合所有人的，拿特例就沒什麼意義。

沒事手還放在煞車拉桿上都是三寶==

同意沒是手放在拉桿都三寶 要先放油門再拉煞車懂嗎?

真的反應比較快 那為啥汽車煞車跟油門都在右邊

那個影片的15：35開始，大概就是我的想法

為所欲為10台有9台都在閃

緊急時最好還有空在那先放油門再煞車，當然直接煞車就
拉下去了齁

手指伸向剎車這個動作同時就是在放油門啊捧由...

會檢舉的不是只有他，但只有他會三不五時宣揚自己的功績

自己違規理由一堆，嚴以待人寬以待己，被針對很意外嗎

對阿可是左邊的拉桿不用放油門就可以拉 很三寶

三寶啊，看到有舉動不正常的閃遠一點，別跟自己過不去

開車用左腳踩煞車的比喻很好，我就不信平常手放拉桿的
人在緊急時刻每次都能瞬間做出先回油再煞車的反應

影片沒看完吧，那部影片15:35後不也說了，僅限有可能要隨

時煞停的狀況下才會將手或腳放到剎車上「預備」，而非全時
都搭在煞車上，而且這樣也容易誤操作。

實際騎乘上，在經過路口第一件事情絕對是收油門，然後觀察

四周動向後再依情況補油門通過或按剎車減速，所以收油才是
你最先減速的方式之一，而非直接剎車就按下去，那代表騎乘
習慣糟到不行。

有些檔車手排新手也很喜歡把手腳放在苦辣雞上啊
然後在換的時候還會說車子很爛

檔車隨時把腳放在後煞上也會很蹩腳，但為什麼打檔桿就
不會
難道車廠跟政府都是白癡豬頭三？

放著跟含著差這麼多還可以扯在一起？

這我有碰過，車行幫我換個感應器就好了

放著跟含著是差很多 但沒事就放在剎車拉桿也不是好的駕駛
習慣啊

放油門這點是不用懷疑的吧，手指放在拉桿上就代表這個人

不懂放油門這點也太武斷，但我同意台灣考照都沒要求正確
駕駛習慣，或是有些眉角沒特別要求...

也許該重新回去訓練，不然還不知道自己有哪些不正確的習

慣，畢竟沒人教也不知道這些習慣會不會導致事故發生

不懂為什麼那麼多人要扯沒事放在上面，沒事不要放在上
面又沒爭議

已經說過了，放著跟含著是路況程度差別

我都會手指空舉在拉桿上約1公分距離，來得及反應煞車又
不會一直觸發到煞車或煞車燈

每個人的駕駛習慣不一樣，在不了解的情況下自然容易產生

誤解，而且文字說明也沒辦法清楚表達，很難說得清啦

然後我又想到，煞車一定要放油門也不是唯一解，油門放
掉有時會不利於煞車完馬上獲得動力。例如有時短暫煞車
完越過路況了，時速還有4.50，沒放可以馬上從50的油門
加速，放掉的話，就要多轉0-50的行程，動力也是避免車
禍的重要因素

競戰超多

推kaj，每個人不一樣，很多情況沒有標準答案，用適合
自己的方式武斷否定別人，對討論沒什麼幫助

呵呵

大概跟地上濕的就是下雨是一樣的吧

奇怪咧 誰跟你說放著就不會控制油門 你的前提有問題啊

我上個月才被小巷橫衝出來的suv擦撞 0.1秒大概是前飾板
根三角架的差別吧 再外加雷殘吧 那個傢伙說沒差的？

看來我就是手指不彎曲放在拉杆上騎車的三寶尤其是市區
車多時 油門控制自認為沒問題啦 有三四次的緊急剎車也從
來沒有發生煞車油門還不放的情況 可能還沒遇到吧lol

越來越好笑 XDDD

沒有反覆驗證就自以為有差 難怪很多人覺得靠右好安全

找個歐美日資料來證明放在拉桿上反應比較快啊
車禍死傷率低的先進國家，跟車禍死傷率超高的先禁國家

有統計數據及大量駕駛經驗跟網路上不知道哪來的人自己經驗

稍微用點腦都知道要相信誰

講的一嘴好機車 反例都舉給你了 沒辦法反駁 就開始鬼扯
這裡是台灣 不是歐美日

反例 你自己的經驗根本無法證明有差別啊XDDDDDDD

駕駛技巧會因為歐美日不同?那你一定相信1000km要換機油
人家車禍傷亡率就是屌打台灣啊 你不學好的、要學台灣方法

你先講講 那一點點時間差 要怎麼補回來 不要扯開話題

又來了 時間差就是時間差啦 講那麼多何必呢

你難道有反覆測試過手放拉桿預備跟不放拉桿預備的剎車距離?
時間差根本你自己以為有 XDDDDDDDDDD

你去找找看國外的車主手冊哪一本建議你手指放拉桿上?
不要說台灣三寶多 國外一樣會有緊急剎車的情況
這麼好的方式 難道歐美日都不會採用唷 就你最聰明

你崩潰了吧嗎 一直XDD 提早按就是有差啊

要說服聰明的人得很難 要辯贏____的人=不可能
今天確實體會到了

講時間差就真的很好笑啊

你在自我介紹嗎 都說提早按有差 你一直跳針什麼？

原來日本車廠有自有安駕中心也比不上某人的一次理論
人家幾十年的經驗比不上某人一次剎車

提早按是在巷口前就拉煞車不是一直把手放在拉桿上

講半天最重要的剎車距離拿不出來到底誰在跳真

喜歡按些煞車騎車的人不少

晚點按 還用證明喔 你要不要連1+1也要證明啊

到底是快0.1秒按剎車比較重要，還是真正影響你會不會碰撞
的剎車距離重要啊?我以為這是很簡單的國小邏輯

你先證明晚點按煞比較短再說啦 真會說

這又扯到防衛駕駛了，更又在於龍頭控制的能力

你以為沒保持煞車距離嗎 不要亂戴前提

最重要的論點拿不出來 有沒有跟高雄發大財很像啊

平常都沒握住握把，要避開危險時對操控性就有疑慮
在該煞車的地方手指先放在拉桿上預備是無妨的

是有人跟車禍死傷率低的國家駕駛方式相違背
然後要別人幫他證明，有沒有這麼好笑的事

你說你嗎 笑死 提早按必較早煞 還要證明 你發財了嗎？

誰跟你說平常沒握著握吧 不要自帶前提好嗎

真的快笑死，還在那邊0.1秒 XDDD

要資料拿不出來，要數據沒數據真的好科學

嗯…不要把提早煞車跟手指伸出乃會影響距離混為一談

奇怪了 伸出去不用時間 到底哪裡認知有問題

原來你反應速度這麼慢喔 XDDDD

一般是不會考量到伸不伸這種誤差的吧我覺得

你是騎多快才覺得0.幾秒對你剎車距離有差?
趕快去翻車主手冊看哪一家車廠建議你放上面預備啊

所以我才會貼影片當作勸導

你去問問那些老人吧 有差

很多車主手冊在網路上都抓得到哦

我很想知道哪個安駕教練會願意背書手常駐煞車上比較安
全XDD

你承認有時間差就夠 其他鬼扯我沒興趣理你

真的很堅持有差欸…先叫老人把他們的手把套拆了吧

問國小生應該都知道快0.1秒按到剎車跟實際的剎車距離哪個
重要

去上本田的安駕練習緊急剎車也沒叫你放拉桿上面預備啊
人家開安駕中心幾十年，數十萬次的數據 我是寧願相信有根據

的車廠 不是網路上不知道哪來的理論

有遇過就知道啦 手套的確也是問題

你以為只有你遇過緊急剎車差一點就碰到的情況哦 XDDDDDDDDD
放拉桿上面不只容易誤觸，也影響你的操控靈活度耶

所以為了快0.1秒按到剎車比甚麼都重要?

你真的很喜歡自帶一堆前提的假設 會不會誤觸 是假設 時
間差是事實

要預防衝出來的三寶，不是應該在巷口轉角就要先減速注意嗎?

所以我說那個時間差影響剎車距離的根據到底在哪?
你車速難道是300km/hr 差0.1秒讓剎車作動就差很多?

早按早點煞 這是事實 只是你覺的不重要 還是覺得不是事
實？

市區經過巷口的速度約40km/hr，到底快0.1秒可以省多少距離

上面就問了啊 快0.1秒按到剎車比甚麼都重要?
你真的覺得這麼重要，拿膠帶綁住剎車好了
就安全駕駛的層面當然要考慮到許多可能，不是亂加前提

我的看法是這不是互斥條件 沒說放上面就可以為所欲為吧

那我們換個想法 大膽假設，假設真的快0.1秒有影響剎車距離

你覺得會差幾公分?
如果不到5公分，真的值得犧牲龍頭操控度跟增加誤觸的風險
去這麼做嗎?

哦哦哦 結論快出來了

這就是各人取捨問題 你還沒考慮 三寶的煞車反應呢

不對啊 考慮別人幹嘛 顧好自己吧

如果三寶是逆向衝出來高速撞你，那你手放在哪裡都差不多
那為什麼不放在比較安全的位置?
再說一個例子，考大重的時候有直線加速剎停

顧好自己 那好啊 我都騎直線 也沒誤觸過 真的是齁

駕訓班教練也不會教你把手放在剎車上預備啊
人家考照通過率有差捏，如果有幫助幹嘛不教你放上面預備

扯那麼多 小車易煞 還要講嗎

既然煞得住為什麼不考慮多一點時間呢

我前面就有講了，討論特例沒意義，安駕所有概念的基礎都是
建立在可以for所有人，不論你老手或新手都可以吸收的方式

你知道大重考照直線加速超過25km/hr就好了嗎? XDD

左手指放在拉桿上 === 煞車不會放油門 我也是醉了...

，就這角度來看，手當然是不放拉桿最好，能夠最有效避免誤
操作，而且你怎麼會有遇到緊急情況只可能有需要剎車的想法

放拉桿上一定會影響靈活度?

，遇到打滑你更需要是穩住龍頭，更不提有些情況需要補油門

做閃避。 當然，你自認自己不會有誤操作的狀況，那也不需

要討論，一般大眾討論的基準點都是for所有人，如果你要特
意拿一些特殊例子，那太多可以討論的問題了，不會有共識。

每個人的狀況都不盡相同 有時非得過比較大的坑洞

偏偏就有人愛 "我會誤觸 或 有人會誤觸"
或是 "我這樣會影響操控靈活度 或 有人會影響到"
然後就全部劃上等號

如果方法A跟B各有20%和40%的危險風險，安駕絕對教你方法A
，安駕建立的基礎一直都是最低風險的方式，如果你不覺得那

手指放剎車拉桿上預備真的很棒，然後安駕沒人這樣教?

些風險你會發生，那你是可以不聽，但除非你有辦法像安駕體

我沒上過安駕 但我也還維持著零事故紀錄
能教的東西絕大部份是死的 想安全 除了觀念 就是經驗

系那樣去不斷驗證後得到一個相對低風險的方法，不然我覺得
拿出來教人都是很不負責的行為。

沒什麼標準姿勢，跟拿筷子一樣適合自己就好

「我覺得有差」勝過別人幾萬次測試結果
台灣駕駛上路經驗屌打車禍率超低的國家的大廠安駕中心

有時候真的覺得難怪交通部奇奇怪怪的政策只有少數人靠北
大概也是因為很多人相信長隧道會窒息、車種分流比較安全吧

信仰無價 科學印證都是屁 用念力發大財

你覺得有差 我也無法反駁你 畢竟有沒有差你自己最知道
但不代表你覺得有差 或我覺得沒差 就所有人都是這樣

在你身上的方式 不見得就完全適合我 反之亦同

日本考照時也不許手指放拉桿上，真的是落後糞國
應該叫日本來學習台灣經驗，我們可是機車王國耶

等下會不會有人講「國情不同」 我就先幫他們講了

所以我實在懶得回他 誤觸 操作什麼的 40直線騎 唉唉

副作用？ 更別說都是假設

https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1374509356.A.B68.html
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1374509356.A.B68.html
呵呵呵

https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1457002218.A.45B.html
之前就討論到爛掉了 還有人可以執迷不悟

討論到爛掉就可以以一概全?
話要講到這樣? 等你上路快20年 汽機車皆零事故再來說吧

自己要當特例就不要來亂啊 安駕概念就是大多數人通用的
連日本考照規定都你們理論相反了 XDDDDDDDDD

有沒有自己是那個一 然後以為是全的八卦?XDDDDDDDDD
就說人家幾十年的安駕經驗我比較相信啦

否則就不要在那講怎麼最安全
我沒說不放拉桿就是錯 到是誰還引用到日本?

網路上甚麼不知道哪裡來的貓貓狼狼 ZZZ

那日本也教你騎車不靠左就是錯 這時就國情不同了?

左駕右駕你要拿來比，你邏輯是掉滿地了

覺得放上面預備很OK 找個新竹安駕或南測中心教練幫你背書啊
有教練願意背書放剎車拉桿預備比較安全 我來發100份雞排

放在拉桿上就是危險 你腦袋也真是進水了
背書有用? 沒有零事故就不要在那說嘴

我必須說零事故不代表就是對的。台灣很多阿公阿嬤他們騎
一輩子機車可能真的沒出事過，但他們很多行為在目前眼
光裡都是三寶行為，但這並不能作為他的行為是安全駕駛背
書

vu大大邏輯滿分
安駕教練背書都沒用，那你還真的是宇宙大統領

手放哪 跟亂切 那根本是兩回事

我說了算 不信任專業 邏輯怪怪der

沒上過安駕都比你安全 你該慚愧了

有人又增加技能叫預知未來了 你又知道別人不安全?XD
0肇事小超人好棒哦

那你又知道一定所有人都會誤觸誤拉? 都會煞車不放油門?

安駕小護士好辨辨唷~

經驗論真的萬能 完全可以忽略科學統計
那不是我說的啊 人家安駕大量測試跟訓練的結果哦

我看完了 根本討論沒所以然啊 你說你自己執迷不誤嗎？

都要發雞排了 還不讓我發 洗洗睡啦

原來你也是各板水桶名人啊~ 失敬失敬

O2板發文大師 XDDD

沒差 我又沒被各板桶 心情好~
也可以叫我o2板廢文大師~ XDDD

靠腰為什麼推文越來越好笑

有效文章:7篇 然後在O2發了十幾篇不是大師是啥?
好啦 真的不要浪費時間再我身上了 建議你再PO一篇

阿就廢文大師啊 我不是說了嗎

發不出去的雞排好可憐啊 放拉桿預備這麼先進的觀念沒人懂
連駕駛經驗超豐富的安駕教練也不能理解放拉桿預備的飄撇

所見70%以上都y牌的

為什麼你們這些安駕魔人要汙衊我們手指放拉桿上預備呢

2016 5/1水桶60日.2016 4/10水桶7日 2017 6/27水桶14日

放不放拉桿就個人習慣問題 是有什麼好嘴的....

建議以後去O2徵文附註 希望千萬分之一妳的騎車手指放拉桿
不然徵到了也是因為這件事情吵到分手

阿就放拉桿上就是危險駕駛 就是三寶啊 (嘆~

水桶族繁不及備載

阿你又知道又會有人跟你一樣水桶王了

所以要不要去找安駕教練背書啊?(探頭)

我只知道你在這板也被桶過~
快發呀 記得說在哪發喔~ 我去幫你直播~

雞排一百份哦 每份紙袋上都親筆手寫感謝funnycat大大
還是funnycat大大其實有Nasa太空人資格 比安駕教練還先進?

你快找教練幫你背書啊 錄影發個影片就好啊

我比較想直播你發雞排~
我有"直播發雞排"資格~

你閱讀能力很好哦 上面就說找到教練背書就發啊

中文沒有很難 建議你往上讀一下
一個月時間內找到教練背書都有效哦 快去哦
噗

我從沒講過要去找背書啊 到是你說過雞排一百份
紙袋上還要記得寫喔~

中文也沒有很難 你往上看一下就知道了
還是你看不懂可以複製去google叫他發音唷~

噗噗

一個找不到車主手冊建議你這樣做 一個找不到教練背書

真浪費我時間耶

我沒要找 === 找不到?

那你沒要吸毒 === 找不到毒吸? 神邏輯啊~
果然是桶王 小弟佩服佩服

不過跟桶王玩還滿有趣的 剛好打發無聊的時間~

不就是怕被打臉才沒要找嗎?XDDDDDDDD
還在那邊直播雞排 不是很好笑嗎?XDDD

阿你不就不敢發雞排才一直硬坳要我找嗎? XDDD
等你發我就直播給大家笑一笑啊~

講半天拿不出根據 自己舉日本右駕被打臉也是笑翻
你認為的方法跟安駕教的違背 不是你應該證明嗎?XDDD

還在0肇事說話大聲 邏輯都不知道死幾百萬年變化石了

你就很有根據? 拿出單就手有沒放拉桿 兩者的"科學"數據
記得排除其他因素喔~

就是比你大聲啊~ 還是等你去改一下考照規則
手放拉桿扣32分?

笑了 日本考照制度就打你臉了
真的再次印證上面那句話

難怪台灣車禍死傷率超高耶XDD
專業人士的印證比不上台灣貓貓的我以為

日本考到照不能馬上載人 你遵守了嗎?
阿~ 還是你跟我一樣是邊緣人 沒這個問題~

我不用上o2 PO文就有女友應該不是邊緣人吧
明天載女友回娘家 不浪費時間在某些人身上了 掰

也對 所以你沒遵手日本的法規嘛~
像邊緣人都沒有這個問題的

掰~ 連假愉快呀~

嗯 掰 建議你再多PO幾篇 一定有手放拉桿的女孩被你感動^^

嗯~ 就不祝你再被水桶囉~

新車一堆設計超爛的啊
垃圾車廠！ 危害道路安全

快速閃爍是拉桿側的感應器接觸不良吧
之前聽車行說是接頭防水沒做好 久了就容易因為震動使開
關常常碰撞到

如果照手放拉桿上可以快0.X秒的邏輯來看，那右手是不是也
要這樣放才安全，畢竟前煞才是重點吧

可是為什麼路上大多數左手放拉桿的人，右手還是油門握滿
呢？

人家車廠就是為了把重點前煞車跟油門互斥才會這樣設計，
希望你煞車時專心煞車不要催到油門，結果台灣人生命找到
自己的出路

我沒測過 相信我也測不出來到底能不能快個0.幾秒
不過 就算左手不放拉桿 真的就不會有拉後煞車

然後油門還沒放(收)的嗎?

左手放拉桿 就一定是拉煞車不放油門?
左手放拉桿 真的就會操控變差? (其他不列了)

不完全是吧 但也不是完全不是
日本考照是很難 台灣的也增加過難度 現在比以前難

但台灣考照變難後 三寶有減少嗎? 並沒有...

提到日本考照難 那怎麼也不提日本的罰責也很重呢?

安駕上了 被罰的道安課程上了 真的就能完全改變駕駛
觀念嗎?

當無法改變時 就只能像酒駕一樣 拉高罰則

危害到他人性命安全時就是重罰 甚至公共危險時直接扣車
銷毀 不論是誰的車

剛忘了提 更別提現在新考照 得先上個課看影片才能拿到
有多少人是渡時間 趕快拿到 然後反正應付過了就隨我了

日本更是看你的事故紀錄 來影響到保險的金額

還是那句老話 上路 除了不要去製造危險 也要懂得避開危

險 這個遠比那小東西重要

守法 才是重要 寧願遠個幾時分鐘一小時到家
也不要晚七天才到家!!!

管你放拉桿還是抓好握把，不要出事就是好方法，雖然我
經歷是告訴我放在拉桿急煞時停下來我會發現我還會扣到
一點油門啦

駕照真的很好拿 讓三寶覺得自己安全

最後講不過別人就說這是不重要的小東西 真有邏輯

安駕這樣教有他的道理在 不過安駕要做整套 其他的都在亂騎
你怎麼擺都沒用啦

現在台灣考照變難?那也只是相對比較難
跟日本英國比還是扮家家酒 無法篩選不合格駕駛啊

本質上還是雞腿換駕照 只是雞腿大小不同而已
當然執法嚴格度、罰則輕重以及最重要的累積記點制
這也是影響駕駛人品質的關鍵

檢舉就好啦，用違規改燈檢舉，燈不定時閃爍
至於是你自己按剎車還是改車的，監理站決定

放著=會忘記放油門拉煞車 ?

樓上，因為人的反應關係，緊急狀況絕對會先拉煞車，這
時候手放拉桿很危險
你油門都沒有收就拉煞車....

889！緊急時不拉煞車要拉什麼？拉皮條？平時有前煞
為主的煞車概念，緊急時要拉煞車時一定要放（回）油
門（不然右手指無法出全力煞車拉桿）後煞車為輔！

有拉煞車算好的，有的煞車皮不還，用雙腳拖鞋煞車的

傻眼這個也能戰………回到主題，我是不知道Y牌車是否真的
有那些問題，但我在路上看到螢火蟲閃尾燈的，路況允許我
都會超車確認，目前為止都是因為他手放拉桿上，還沒遇到
例外過，也有不少朋友有這些習慣(均非Y牌車），而我也親
自問過他們，而他們是根本就不知道自己有誤觸。所以我滿好
奇大家手放拉桿上覺得自己不會是螢火蟲的自信來源是………
？

我是會注意是哪些車款，除了駕駛習慣，這算是車種通病了

當然是台灣過去和現在相比 要跟國外比 那只有比上不足

889你沒前後煞車一起用的習慣吧 也沒正確檔車煞車觀念

難怪自己超速不會再用檔煞煞不住還在罵行人罵人家三寶

右手轉著油門 遇到要去拉煞車時 手掌順勢就會往前
同時會把油門帶回

你講那狀況是單指只用後煞的才會發生

還是你騎車時 你手指特長 維持轉油門的手勢完全不用動
手指就拉的到煞車了?

不需要自信來源 找個朋友在你後面看就知道了

原因幾乎可歸咎手按到煞車拉桿，牽拖車種蠻無聊的，除非
該車種車主都完全不按煞車，也會煞車燈閃爍再說吧

三寶愛假壓煞車 又催油門 超智障的說

怎麼樓那麼快就歪了，這是拉桿下方的一小塊擋片，因為
長期頂壓煞車感應器凸點，導致角度往內偏移，加上拉桿
轉折處經久損耗間隙變大更易鬆動，通常車行會說換整組
，感應器也好總成也罷幾百元，其實只要老虎鉗凹回去幾
秒鐘0元嘻嘻，就可以再繼續使用很長一陣子了。

閃久了不處理之後會漸漸變恆亮影響後方，唯一的好處是
可以不按煞車就電發(這..好吧對某些族群算優點啦)，也
可以塞顆紅豆大小的塑鋼土壓扁黏在擋片，總之很多方法

現實就很多含著煞車在上路的吼，兩輪四輪都一樣。媽的
不定時炸彈

真的不差那幾秒 我也是改了很久才習慣沒用到手離開拉
桿

喔喔喔510樓推文好實用R

一堆人搞不懂問題在回的。其實為所欲為真的還好，雅哈哈排
氣量155那兩台真的過於靈敏，車主群抱怨一大堆

特定某幾款真的一直閃 感覺是車的問題