油車是否註定走向淘汰？ - 機車

※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言：
: 標題: Re: [閒聊] 油車是否註定走向淘汰？
: 時間: Thu Jun 6 00:08:40 2019
:
: 如題我889
: 以現階段的技術來說，油車不可能會被淘汰
: 最大原因出於電池耗損

你還是多充實你自己吧 每篇整篇就都是自以為 先入為主

喔對~ 你也沒啥工作經驗 也不會瞭解

就在商言商的角度 就算技術有到那 也不會一次全釋出
一次全釋出後面要賺啥?
就像是 排水性 防滑系數 耐用性的鋪路技術
明明是台灣人發明的 卻在台灣完全看不到

原因是啥? 鋪個長久耐用的 沒路可挖可鋪 那那些廠商要賺啥?



:
: 上個月有台GOGORO從新店換完電池，跑去福山就沒電回新店，看了一下地圖估算距離，大概
: 來回70km，這樣就沒電了，電池用量那麼多當然耗損嚴重，更何況是更高、更遠的山區，電
: 車肯定上不去。

你鐵定沒去狗肉社團看過 (亦或者..在那邊跟這一樣?)
現在很多狗肉都不開回充的 也有多少狗肉跑上山過了

:
: 而且我們也要想一下，電池在製造過程中所產生的廢液，這些該怎麼處理？
: 排到海洋？當然不行

:
: 而且我們國家最主要的發電來自於火力發電，火力發電所產生的廢氣是大家一起吸，這樣有
: 比較環保嗎？
:
:
: 先不論是否技術成熟，光這幾點油車就不太可能被淘汰，有人說充電站設置於加油站，但司
: 馬庫斯這類型的山區該怎麼辦，而且效益不足。

這點又顯示你的商業知識嚴重不足了
拿個中華的光世代來說 為啥光世代 陽明山卻還有區域無法用?
不能拉嗎? 當然可以
但是 後續的維護成本 這個高成本很有可能會影響到收益

山區可以設置 但只要是高成本 維護更不易 就不會去設置
當然是選擇使用密度高的地區設置


:
: 火力的確是我國最主要的發電來源，如果真的環保，為何台中之前空氣超級糟？

所以台中空氣糟 完全都是中火 跟在台中趴趴造的汽機車完全無關囉?

: 噓 op840906: 我覺得這篇會被鎖文 06/06 00:17
: → relaxcloud: 用車大宗又不是山區…一千多萬量機車一年會上深山的有 06/06 00:17
: 對，但某些郊區GOGORO並沒有設站.....
: 噓 maplefff: 那煉油產生的廢液是要放你家？ 06/06 00:17
: 所以我才說要去新增一個電力機車，你還要考慮到為了這個所要製造的廢液、廢料，這樣真
: 的環保嗎？
廢液 廢料 這些至少比燃燒後的廢氣好收集


: 對啊，我不會開吉
: 但太過火的，我一定吉
: 這人一直在各大板說，那也別怪我吉

直接人身攻擊你的 不用客氣 開吉吧

但你從來不會去反省自己 為何每篇都會被噓到那樣
為何會變成看到 "elynn889" 就先"2" 再說

這是單單三五篇就會這樣的嗎? 還是長久累積下來的?



昨天那篇問路的 晚個半小時看到就被鎖文
真的覺得... 嘴巴講改容易

考不上國考的話 建議你從政吧 條件你"很"俱備

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