單純從圖面上所表達的路線做一些討論。
聽到外內外這種說法,
大部分人腦中所繪出的圖像都是一條近似於對稱的拋物線。
但不論在賽道騎乘或是一般道路(山路)中,這樣的線都是不應該會出現的。
我認為在圖面上的表達,最佳的方式是畫一條進彎點較晚,入彎曲率圓半徑較小。
而出彎的曲線則是曲率圓半徑較大(也就是較直的一條線)
整體而言,是一條不對稱的曲線。
不論是賽道、山路,
安全駕駛的角度或是極限駕駛來看,
新手與老手應該都可以從這樣的取線得到些啟發。
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聽到外內外這種說法,
大部分人腦中所繪出的圖像都是一條近似於對稱的拋物線。
但不論在賽道騎乘或是一般道路(山路)中,這樣的線都是不應該會出現的。
我認為在圖面上的表達,最佳的方式是畫一條進彎點較晚,入彎曲率圓半徑較小。
而出彎的曲線則是曲率圓半徑較大(也就是較直的一條線)
整體而言,是一條不對稱的曲線。
不論是賽道、山路,
安全駕駛的角度或是極限駕駛來看,
新手與老手應該都可以從這樣的取線得到些啟發。
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