檔車雙載時比較平順的換檔方式 - 機車
By Belly
at 2019-01-27T23:24
at 2019-01-27T23:24
Table of Contents
原po底下留言有很多建議了,小魯常常雙載,雖然最近後座空很久了,但還是分享一下
我覺得有一點很重要,就是在扭力湧現的轉速前換檔(例如ktr或酷龍這種高轉引擎就很
好這樣操作),會讓後座舒服很多
如果是出力很均勻的那種(例如msx或cbr150r),那就是盡快的升上高檔位(我用msx載
人,大概是時速60就三、四檔了),升檔收油回油的部分要做的越快越好
當然會感覺車沒力是一定的,但載人時加速/舒適度之間本來就是要取捨,我自己載人的
標準是只要升檔後不會虛到有抖動感就會換檔。如果是載人跑山我就不管了,讓後座知道
要一手抱著一手撐油箱就好
當然,載人要舒適要穩,經驗累積下來的油門開度和煞車力道的控制也要拿捏啦!這就要
原po自己去慢慢練習了
題外話,載的舒不舒服跟有沒有人願意坐後座沒有關係哦!就算讓後座都不會有頓挫感還
是不會有妹子想坐我後座呢!嗚嗚嗚.......
--
我覺得有一點很重要,就是在扭力湧現的轉速前換檔(例如ktr或酷龍這種高轉引擎就很
好這樣操作),會讓後座舒服很多
如果是出力很均勻的那種(例如msx或cbr150r),那就是盡快的升上高檔位(我用msx載
人,大概是時速60就三、四檔了),升檔收油回油的部分要做的越快越好
當然會感覺車沒力是一定的,但載人時加速/舒適度之間本來就是要取捨,我自己載人的
標準是只要升檔後不會虛到有抖動感就會換檔。如果是載人跑山我就不管了,讓後座知道
要一手抱著一手撐油箱就好
當然,載人要舒適要穩,經驗累積下來的油門開度和煞車力道的控制也要拿捏啦!這就要
原po自己去慢慢練習了
題外話,載的舒不舒服跟有沒有人願意坐後座沒有關係哦!就算讓後座都不會有頓挫感還
是不會有妹子想坐我後座呢!嗚嗚嗚.......
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