小弟其檔車一陣子了,請問上下坡何種檔位較佳,例如陽明山好了,爬坡1.2檔我OK,下坡檔位該如何打
話說換檔時有人說升檔鬆油門,退檔補油門這樣對嗎,每次這樣做頓挫都很大,除非退檔等一下轉速變慢在催油門才不會頓,進檔鬆一些油門還是抓得不太好變成有點突然減速ㄉ頓挫感。
請各位大大指教指教。
話說換檔時有人說升檔鬆油門,退檔補油門這樣對嗎,每次這樣做頓挫都很大,除非退檔等一下轉速變慢在催油門才不會頓,進檔鬆一些油門還是抓得不太好變成有點突然減速ㄉ頓挫感。
請各位大大指教指教。
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至於換檔前,要先鬆油門(鬆油門瞬間拉離合,然後升檔,完成後就放離合),如果沒先放油門 你一拉離合器 轉速就會飆上去,會頓挫主要就是轉速不一樣;退檔就同理 鬆油門後拉離合退檔 但是這個時候要多一個補油門的動作 好讓轉速差縮小
假如很陡還是用一 二檔慢慢下山吧
絕對不要用到空檔那樣很危險
上披的話
路熟沒車就測驗你的實力了
降檔補油門是為了不打滑
不過那是轉速過高時才會發生的事
不管事進檔還是退檔
保持轉速就不會有頓挫感
試問大大轉速到底怎麼感覺,我沒轉速表阿 XD
試問大大轉速到底怎麼感覺,我沒轉速表阿 XD
試問大大轉速到底怎麼感覺,我沒轉速表阿 XD
那就要用聲音來判斷了
有頓挫感的話表示轉速不足
而高轉的話聲音會很大
甚至會感覺缸快報掉了
沒轉速表就只能用聽的跟感覺的,你可以找個安全的地方試試 退檔補油這個動作,畢竟正常在騎的時候沒人在看轉速的 都是靠感覺 假如退檔後 還是會頓挫 有煞車感 就是補太少 要在補多一點。 反正補感覺的 只要車子不要頓挫到不舒服就好 騎久了自然就順 找時間練習八
好像有印象 每次低檔催太久缸都會振
離合片 多久需要換 ?? 我也是現在才知道他會損耗...
爬坡低檔比較有力
下坡的話
看你想要什麼速度下山
檔位越高速度越快
講白點的說法就是
檔位對於上下坡
上→檔位輸出的力道
下→檔位的檔煞力道
我也不知道啊 磨完了就要換了啊 你就看離合器已經抓不太住 會打滑了就差不多要換了 反正正常騎久久才換一次啦 而且小錢+好處理
上坡一定會有兩個檔位很尷尬 選一個好騎的檔位就好
下坡如果覺得太快就減速降檔 覺得速度不夠快就升檔
至於換檔技巧就要練習了
3擋覺得有滑行的感覺就退2擋
下坡要有引擎牽引力才不容易出意外
了解 是問一下大大引擎牽引力是啥 是甚麼樣的感覺
就是引擎煞車
高檔位退低檔位會有一股阻力那就是引擎煞車
感謝大大指導 略有所成啦