機油的好壞這個話題...測試心得 - 機車

其實以前也都看了很多網路的心得感想
有時候真的公說公有理,婆說婆有理的
但最近試的心得是
"想知道結果,拆引擎就對了,其他都多說了"


有些部份我沒有儀器可以測,所以就當做參考看看
但前前後我加我朋友半年多來換缸
加上不斷的拆裝引擎來看
大概有幾個心得感想
只能土砲試驗和分享一些自己的心得


看文章前先事先聲明,
一定會有人挑語病說變因太多
所以我們盡量把變因壓在差不多的情況下下
1.都RV EURO和單燈版都有
2.全噴射機種
3.全原廠傳動
4.車手體重都在70~80左右單乘
5.全部都是從中永和跑台東市區(除了加油,中間沒休息)
6.都是訓完車的狀況下去跑的
7.即便有改缸,最多配個珠重
綜合以上的差不多狀況
大概有了以下心得

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以下是大家常爭論的問題點

1.機油太稀,像水一樣就是保護性差,或是會怕怕的
否定; 這個要有儀器去測才知道
像水一樣不代表機油保護性差
有時候反而流動性高而散熱性較佳
不過這部份我比較迷信國際大廠牌



2.機油黑就是清潔性好,機油不黑就是清潔性差
否定; 機油黑的因素有二個原因
一是清潔性
二是油質的問題和添加劑

清潔性好會黑是必然的
但油質不穩定容易在過程中會出現焦碳等粒子
而必需靠清潔性帶出
這部份不花大錢送去檢測
誰能肯定是清潔性的問題???
還是油質穩定與否的問題???

Ex.
此張照片衝花東一千三百多KM
去程跟回程都單日四百多KM (中途不休息)
回台北漏下是這樣
http://tinyurl.com/74l9e9g

它究竟好還是不好
很多人有一堆解讀,
但磁石螺絲也沒什麼鐵屑等問題
車況也正常
光拆裝引擎和買油,就沒錢驗油了ORZ......

備註: 很多油在市區確實會比跑長途黑的快

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之後,為了想試試每個人所謂口中的好油
分別用了不同款的油來試,番數都是10W40 或10W50 或5W50
有的油會跟以上那張照片狀況很像

有的就跟以下差不多
然後中間不斷的拆缸裝缸而有了以下的心得
就先拿出幾張具有代表性的照片分享一下



3.全合成油好還是半合成或礦物油好
如果騎乘里程講長途很攏統,所以我用時間當大概的分水嶺

騎車連續二個半小時以內,
且你都會定時休息,也偶爾才這樣跑
定期換油
即便用到礦物油都還OK

但如果是長途連續騎乘二個半小時以上
或是常常騎乘都長時間高拉轉惡操車
建議還是以半合成或全合成為主要(全合成最好)

時間的分水嶺小弟是以身邊車友的騎乘與用油習慣加上測試
加上經驗法則去推估的



Ex.這顆RV 65陶缸是爆訓二千KM後拆下,磨合狀況很漂亮

之後騎乘的距離都是以台北為中心放射,到宜蘭,北海岸,基隆,新竹等距離
又騎了六千多KM,再拆下,也都沒問題,照片如下
http://tinyurl.com/89c87x4

可是跑一次台東市
之後就出了刷缸吃機油的狀況 (新缸騎不到一萬KM)
http://tinyurl.com/8xk9kf8



4.機油黑就是清潔性好???
否定; 要拆了汽缸才知道
清潔性好的油,拆下後曲軸箱等零件都跟新的沒兩樣
(去小老婆即可看到很多案例)

清潔性不好的,拆下後都會有一堆黑污附著
不過短期間內都看不出來,大概都要一二萬KM以後才會知道
要快快知道的辦法只有一個
就是騎個超長途即可知了

Ex.
以下照片在開始測試前
拆下看過是跟新的沒兩樣
裝上引擎,試過某些機油後
但只不過跑個花東
即呈現以下的狀況
http://tinyurl.com/6oxhsar
http://tinyurl.com/7glnc6r
很多油漏下也是黑的跟什麼一樣
但拆了引擎很多週邊零件狀況卻比上方照片還糟


5.機油的保護性
機本上照"3."的說明,大致上是沒有什麼問題
但如果不是
像我們一樣一直衝花東去耐力測試
用到非合成油就....
http://tinyurl.com/6ucd3qm

史帝田鐵
http://tinyurl.com/7slxon9

史帝田鐵
http://tinyurl.com/6uasypc

以上都有好好訓車,其他車上的缸發生也是差不多的狀況
所以拿幾張做代表
都是保固內的新車,騎一次花東除加油都不休息就這樣了



6.最近試比較疑惑的部份在這
因為機油的關係,全原廠的EURO和單燈版RV
除了以上刷缸的問題
曲軸金屬都呈燒焦狀態
出發前拆下看還沒事,車齡都很新
http://tinyurl.com/89sj6xa

其中一個騎車最安全的最誇張
缸一拆下後
現場彌漫著濃濃的燒焦味
(以下原廠全新車,不到一年,里程不到六千)
http://tinyurl.com/86tvvjk

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心得:　可以參考一下解解迷思
測試的人種:我歸為三類
有猛爆型人間兇器
有看狀況順順加速的熱血男兒
有超安全駕駛的乖乖駕駛
騎乘的狀況:
都從中永和出發後,全程台九,
有時是接玉長走濱海

猛爆型的到了花東後休息了一個小時左右
才看到乖乖牌(錶速也有八十幾)出現

不管哪一個騎乘狀況的人種
在試不同油時會發生差不多的類似狀況


　　１、請別寫信問我哪罐油會這樣，哪罐油會那樣
　　　　因為這要出示報告，但這段時間光買油和拆裝缸就大失血了
更不想浪費錢幫油商驗油背書
　　　　所以我看了信問品牌的也不會回　　　　

　　　　而且之前有跟油商反應　（想讓油商自己出錢去驗）
　　　　每家都是先一陣驚嘆
　　　　然後說出一些和一開始不一樣的話
　　　　拿癈油給他們要他們去驗
　　　　都裝死沒消息
　　　　所以我也懶得自己花錢來幫他們檢驗背書



　　２、好油不見得貴
　　　　貴油不見得好
　　　　原廠油柯柯柯、、、、、、

　　　　至少確定要知道機油的好壞
　　　　路遙知馬力，不是賽道油就好
　　　　性能好的賽道油不代表持久保護性就好
　　　
　
　　３、大部份的油基本上騎長途都有定時休息是都還ＯＫ
　　　　但像我們這種超耐久測試
　　　　好油壞油很快會打回原型

　
　　４、機油的保護性和你騎乘的手感非正相關


５、汽車油和機車油都OK的
　　　　有些機車油還比汽車油不耐,保護性差　
　

６、因為要訓完缸才能試
　　　　所以都蠻花時間的,而且大家各自也忙
　　　　所以樣本還是不夠多
而且幾趟下來真的很累ORZ......
　　　　預計年底要再測測看,再有心得是明年的事了

不過幾趟下來
油,或是傳動的耐用性的心得真的蠻有收穫的

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最後備註：

　 選大廠牌的機油,和你喜歡騎乘感覺的機油就OK了
一些只有在台灣出現的神油,看看聽聽別人怎麼用就好


爆訓法: 請用好一點的油,而且以陶缸才可以採用爆訓為主要
鐵缸還是好好的訓車會比較理想
因為我加另一個車友
有試過史帝田鐵爆訓,結果二個人失敗...ORZ...
連史帝田都這樣了,其他鐵缸就更沒信心了

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在各論壇當自己的心得文去賺錢幣或點數的
很賤

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