機油 - 機車

※ 引述《coppi (Bon jovi)》之銘言：
: ※ 引述《wronglove (Ｍｒ．憨頭)》之銘言：
: : 作者: wronglove (Ｍｒ．憨頭) 站內: SuperBike
: : 標題: [問題] 機油
: : 時間: Tue Mar 9 19:47:56 2010
: : 我想問一
: : 我騎的機車
: : 如果機油　每一千公里
: : 沒有換會怎樣
: : 車子會比較耗油嗎
: : 因為我爸說他以前騎了快三萬公里都沒換過機油
: : 叫我別浪費錢
: : 希望有經驗的大大可以跟我說清處　為什一定要換
coppi大說的沒錯
我幫補充一下^^
: 機油的功能有:
: 1. 降低摩擦(缸壁凸輪一類的摩擦降低)
: 2. 防止摩擦(波司一類用油壓撐起的軸承)
: 3. 氣密(缸壁跟活塞環填隙)
: 4. 冷卻(引擎各部件導熱,避免溫度過度不均勻)
: 5. 清潔(機油高溫下產生油泥,引擎磨損產生之金屬屑與活塞環吹漏氣進入引擎之碳粒)
: 6. 防鏽(活塞吹漏氣中含水的問題,跟無所不在的氧氣~~)
: 7. 中和酸性(避免吹漏氣中含酸性物質造成金屬腐蝕)
: 自己思考一下
機油本身該具備的就是清潔跟潤滑的效果
這兩個東西隨著使用的時間久了一定會慢慢下降
基礎油是底，添加劑是輔
兩者都強的話，的確可以撐很久
但是有前提
車況要很好
你說一台吃機油的車，用著用著油就越來越少了，油再怎麼強，再怎麼耐
也耐不過燒光
而且隨著油量越來越少，對剩下的油來說負擔就越來越大
本來汙染物可以用1L的油來擋
也許你1000km剩700，接下來就剩700cc來擋，如果你堅持不換
重點是這700cc剩下來的已經作戰過了，老弱殘兵要再繼續撐
死的更快
引擎狀況不好的車，給機油的汙染源很多
包括燃氣下漏的酸性物質
還有因為氣密性不好所以被洗下來的積碳
重點是因為氣密性不好，所以有部分機油會被往上帶(活塞環刮不乾淨)
這些留在燃燒室的機油也是造成積碳的原因之一
也就是說如果引擎狀況稍有不好下，機油拖的越久才換
管他是什麼鬼神油的都撐不了太久
就算曲軸箱裡的機油放在那邊不運作
因為接觸空氣的關係，自己也是會慢慢被氧化
更別說在高溫環境下又是被攪動又是被擠壓

如果再加上是濕式離合器的打檔車又多個汙染源
齒輪跟離合器片磨擦出來的粉屑
機油有分散的功能
但是這些磨出來的物質不可溶
就算分散性再好，不換的話東西只會越來越多
你用清水加泥土來想像一下
水加泥土後搖一搖會均勻散開
再多加一點，再搖一搖還是會散開
但是一直加一直加，加到最後總有飽和的時候
超過他能分散的能力時，這些雜質就開始會沉澱
哪邊流速慢就停在哪邊
就算有紙質機油濾蕊，也是有被塞滿的一天
更別說國內一般的車最多只有一個濾不到啥東西的濾網

當你這些汙染物越多時，你的潤滑度也跟著下降
潤滑度下降，磨出來的東西就更多
一切的一切只是不斷的惡化

當你車況很正常，騎車的觀念也正確，機油又選的不錯
如果又加上你騎的車種是萬年不死機種的其中一個
要1500~2000km換是無彷
不然的話乖乖換吧
原廠寫1000公里交換只是一個參考值
狀況好的車晚一點換沒關係
車況不好的車早一點比較保險
很多狀況很差的車別說1000km換，搞不好6~700km機油就燒乾了

不過以上講了很多不見得可以想像的了
但是給你看一張圖之後你就會深刻體會到該換機油時還是要換
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=15&f=1206850376&p=84
(還好不是我的車)

為了怕原PO不知道那圖上的東西本來正常時該長怎樣
再加補一張清洗過後的照片
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=15&f=1206850377&p=85
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