RS 前輪MA-3D,後輪6012S 實測報告(二) - 機車
By Faithe
at 2010-03-05T00:19
at 2010-03-05T00:19
Table of Contents
車系:二代RS 前輪: 瑪吉斯 MA-3D 90/90/10 後輪: 瑪吉斯 6012S 3.50-10
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這次我要來分享的是此種配胎方式在中高速(60~80)中長程(>50Km)的實測表現
P.S.腳踏板皆放置約10kg行李
環境:
A.晴天
過彎:
一如我在之前第(一)章所說的,這次的雙尖胎配置讓長途山路的騎乘更為省力
結果一天內來回破百公里之後...只有因為SP-333的重量讓我的脖子酸痛而已
直線:
長時間高速行駛超過40km後,遇到紅燈時直線放慢速度時(未煞車,僅鬆油門)
會出現短暫不穩情況,並非每次都會...在六趟中出現過三次
感覺像抓不直龍頭(有點像剛裝MA-3D時未訓胎的樣子)又像有人從兩側輪流拉扯
一度懷疑是路面問題/地面標線或是自己身體的錯覺...有哪位知道怎麼回事嗎?
緊急閃避:
這次是在直線高速路段被一個從外側不打燈直接左轉,
而且又停在內側正中央的老爺爺給嚇得心臟差點停掉..(外側後方還有車...囧)
(時速:七八十...距離:約一百公尺內..目標車輛:"完全"無法預測其動向 = =")
不過倒是測試出些東西來了...
在前輪煞車七分力,後輪煞車三分力~苗頭不對時再加重煞後輪的情況下
前輪MA-3D(幾乎)沒滑胎感,後輪6012S略為滑胎撇了一下又回復抓地力並拉正
在胎溫未熱開的情況下(剛行駛約10km),居然在目標物前完全停下...
B.(小)雨天
因為地面濕搭搭的關係所以很乖的自動限速在70km/hr以下
一路上平穩行駛...破水性也沒問題...看來只要不超速就絕對沒問題
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這次我要來分享的是此種配胎方式在中高速(60~80)中長程(>50Km)的實測表現
P.S.腳踏板皆放置約10kg行李
環境:
A.晴天
過彎:
一如我在之前第(一)章所說的,這次的雙尖胎配置讓長途山路的騎乘更為省力
結果一天內來回破百公里之後...只有因為SP-333的重量讓我的脖子酸痛而已
直線:
長時間高速行駛超過40km後,遇到紅燈時直線放慢速度時(未煞車,僅鬆油門)
會出現短暫不穩情況,並非每次都會...在六趟中出現過三次
感覺像抓不直龍頭(有點像剛裝MA-3D時未訓胎的樣子)又像有人從兩側輪流拉扯
一度懷疑是路面問題/地面標線或是自己身體的錯覺...有哪位知道怎麼回事嗎?
緊急閃避:
這次是在直線高速路段被一個從外側不打燈直接左轉,
而且又停在內側正中央的老爺爺給嚇得心臟差點停掉..(外側後方還有車...囧)
(時速:七八十...距離:約一百公尺內..目標車輛:"完全"無法預測其動向 = =")
不過倒是測試出些東西來了...
在前輪煞車七分力,後輪煞車三分力~苗頭不對時再加重煞後輪的情況下
前輪MA-3D(幾乎)沒滑胎感,後輪6012S略為滑胎撇了一下又回復抓地力並拉正
在胎溫未熱開的情況下(剛行駛約10km),居然在目標物前完全停下...
B.(小)雨天
因為地面濕搭搭的關係所以很乖的自動限速在70km/hr以下
一路上平穩行駛...破水性也沒問題...看來只要不超速就絕對沒問題
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