東北角峰迴路轉 - 單車
By Zora
at 2007-05-14T13:58
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http://www.teamfujitaiwan.com/
自從花東之後,我就再也沒有單日里程破百過了所以都只在附近做些
高強度的爬坡間歇,雖然練習時間不長,但強度都能夠拉得非常高。
可能是被花東連續兩天的比賽摧殘殆盡了吧,加上我的車子仍然有一些問題待解決,
所以這陣子練習都提不起勁
今天一大早4點就起床吃麥片早餐,5點半在新店四季車店和羅大哥會合,搭他的便車前往
比賽地點。
甚少暈車的我居然在我們練車的家常路線上暈了起來,到了福隆其實頭暈又想吐…真慘
找到Timothy,換上Novatec的碳纖輪組,再稍微進行變速跟剎車的調整後便
前往比賽場地準備出發。賽前得知約會有20K的熱身,出發後我幾乎都盡量保持
在20名左右的位置,
有了北海岸因為跟在菜鳥後面而被牽連摔車的慘痛經驗後,今天我跟車的對象
都選擇較有經驗的選手,例如隊上的Chris,阿丹,綠油精及MAO的菁英選手等。
我發現前導車今天的TEMPO似乎有點問題,速度常常忽快忽慢,甚至還有飆到45過,
讓我搞不清楚究竟是不是已經放行了?
左轉後便開始今天的第一個爬坡(浪漫公路?),這時我發現今天的狀況似乎還不錯,
沿路不斷的超越前方選手,一路追到領先集團。
等我追到彭貴祥、刀疤、栗田先生..等的集團時,已經超過了將近30人。
下坡時我的碳纖輪不斷ㄍㄧ ㄍㄧ叫,還數度表演DRIFT過彎,後面的栗田則是
一方面提醒我要小心同時又和我保持距離,我還好幾次差點撞上對面的護爛,
後來終於平安的到了平地,於是我們這個約7個人的集團就一路輪車,
由於賴冠華在前方單飛,所以彭貴祥並不太合作,而我也不可能和大家合力去追趕Chris,
所以大部分的時間我們速度都滿穩定的,至少不會讓我有要爆掉的感覺。
進入靈鳩山的爬坡後就是個人實力的赤裸展現了,刀疤和朱梵心憑藉著體重上的優勢
一開始就揚長而去,我曾經在中段和梁麒富趕上他們,但是我馬上就開掉了
,隨後又被栗田先生超越,最後氣喘如牛的進終點。
我覺得我的體重如果能再減輕個3公斤,在爬坡時應該會比較輕鬆。
--
自從花東之後,我就再也沒有單日里程破百過了所以都只在附近做些
高強度的爬坡間歇,雖然練習時間不長,但強度都能夠拉得非常高。
可能是被花東連續兩天的比賽摧殘殆盡了吧,加上我的車子仍然有一些問題待解決,
所以這陣子練習都提不起勁
今天一大早4點就起床吃麥片早餐,5點半在新店四季車店和羅大哥會合,搭他的便車前往
比賽地點。
甚少暈車的我居然在我們練車的家常路線上暈了起來,到了福隆其實頭暈又想吐…真慘
找到Timothy,換上Novatec的碳纖輪組,再稍微進行變速跟剎車的調整後便
前往比賽場地準備出發。賽前得知約會有20K的熱身,出發後我幾乎都盡量保持
在20名左右的位置,
有了北海岸因為跟在菜鳥後面而被牽連摔車的慘痛經驗後,今天我跟車的對象
都選擇較有經驗的選手,例如隊上的Chris,阿丹,綠油精及MAO的菁英選手等。
我發現前導車今天的TEMPO似乎有點問題,速度常常忽快忽慢,甚至還有飆到45過,
讓我搞不清楚究竟是不是已經放行了?
左轉後便開始今天的第一個爬坡(浪漫公路?),這時我發現今天的狀況似乎還不錯,
沿路不斷的超越前方選手,一路追到領先集團。
等我追到彭貴祥、刀疤、栗田先生..等的集團時,已經超過了將近30人。
下坡時我的碳纖輪不斷ㄍㄧ ㄍㄧ叫,還數度表演DRIFT過彎,後面的栗田則是
一方面提醒我要小心同時又和我保持距離,我還好幾次差點撞上對面的護爛,
後來終於平安的到了平地,於是我們這個約7個人的集團就一路輪車,
由於賴冠華在前方單飛,所以彭貴祥並不太合作,而我也不可能和大家合力去追趕Chris,
所以大部分的時間我們速度都滿穩定的,至少不會讓我有要爆掉的感覺。
進入靈鳩山的爬坡後就是個人實力的赤裸展現了,刀疤和朱梵心憑藉著體重上的優勢
一開始就揚長而去,我曾經在中段和梁麒富趕上他們,但是我馬上就開掉了
,隨後又被栗田先生超越,最後氣喘如牛的進終點。
我覺得我的體重如果能再減輕個3公斤,在爬坡時應該會比較輕鬆。
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