本田小霸王CBR250RR - 機車討論

全球最具指標性的世界摩托車錦標賽Moto GP（全名Grand Prix motorcycle racing，簡稱為MotoGP)在2012年新賽季中，以四行程250c.c.排氣量的Moto3賽車取代掉原先的二行程GP125車款，相信對車迷朋友們而言並不陌生，可能也都漸漸地習慣單缸四行程引擎的拉轉聲浪了，過去二行程排氣管噴煙的畫面與尖銳的狂爆拉轉聲已走入歷史。FIM考量到環保問題，才會毅然決然全面汰換掉二行程車款，而是否會因此促進四行程250c.c.單缸引擎性能提升，還有待觀察。不過，其實早在幾年前就可以發現到，各車廠都有重新推出250c.c.的跑車款，或許因為賽事排氣量設定的關係讓250c.c.級距車款的話題性上升不少，也讓筆者決定這次新車試駕要替各位介紹HONDA CBR250R。

多年前風靡日本街頭的本田小霸王CBR250RR，終於在2011年得以再度復活，而且此輛後繼車種『CBR250R』，本田將其定位為全球策略性車款型號，不再只侷限於日本地區的專用車款，可以讓各地的入門級騎士有更多樣之選擇。『CBR250R』實實在在的本田風格，與都會騎乘為其主要舞台的小型仿賽跑車性格，加上新潮的車身設計，和自由的改裝樂趣，都是它進軍各國輕檔車市場的賣點之一。而以往在日本擁有高人氣的CBR仿賽車款，是否能繼續在國際間產生不一樣的化學反應，進而獲得車迷朋友不同的共鳴，其實時間正在慢慢驗收CBR250R市場的成績單。這次先從靜態外觀依序介紹起，先看看車輛外型設計、整流罩、Y型大燈、尾燈組、儀表版、懸吊與車架、前後煞車配置、引擎諸元，最後帶到實際騎乘感分享。接下來，請跟緊小惡魔的腳步，一同來欣賞這部本田街頭跑車吧！