有原廠車是缸內直噴or渦輪、機械增壓or … - 重機

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日本在1980年代初期四大廠各有TUBO車種,
裡面又以最晚發表的KAWASAKI的750TURBO馬力最大,人氣也是最高的。
現在街頭偶爾也可以看到這台夢幻名駒的蹤跡。

性能規格(1984年式):
引擎:空冷直四DOHC渦輪增壓
排氣量:738CC
內徑/行程:66mm/54mm
最大馬力:112ps/9000rpm
最大扭力:10.12kgm/6500rpm
變速箱:國際5檔
車長/寬/高:2190mm/720mm/1260mm
座墊高:780mm
軸距:1490mm
輪胎:前: 110/90-18 後: 140/80-18
油箱:17L
官方極速:235KM/H

很美的一台車~

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All Comments

Sandy avatarSandy2011-09-23
是Z750還是GPZ750呢?
Tom avatarTom2011-09-26
其實就叫750ターボ,但是也有二手車誌寫GPz750ターボ
Isabella avatarIsabella2011-09-26
找了一下圖~還真是帥!
Zanna avatarZanna2011-09-27
好奇渦輪先天設計上的動力延遲怎麼處理的
Steve avatarSteve2011-10-01
偏時點火(誤
Tracy avatarTracy2011-10-03
可問一下750又turbo怎會空冷嗎@@" 這很厲害耶
Kyle avatarKyle2011-10-07
GPZ系列的頭罩到車身線條,太美了
Hedda avatarHedda2011-10-08
機車引擎用渦輪動力並不會延遲太多,反而是很多NA的
引擎油門反應太靈敏,導致操控有點神經質。反正這種
Noah avatarNoah2011-10-09
增壓車都跑直線為主,油門的精密操控不是太重要
Hardy avatarHardy2011-10-09
C大之前那台掛渦輪的FZR呢 ?? 還安好否 ~~!!?
Kumar avatarKumar2011-10-13
不知道大大有沒有土波刀的資料^^?
Annie avatarAnnie2011-10-18
後來想到還有轉子引擎
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2011-10-19
Rotary市售車最有名就RE-5吧,另有RZ201(concept)