[新聞] 重機車開放上路 首宗死亡車禍 - 重機

Hazel avatar
By Hazel
at 2007-11-13T23:23

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恕刪......

其實看到轉速表

應該不難發現他已經超轉了....

依照實際上我自己的經驗...這台車子的轉速很難到達這個區域

而且時速表並不是以前輪速度為基準...

所以應該是在撞擊之後

可能後輪離地或者是油門卡死

造成轉速拉高...接著時速表也跟著一起拉高

所以才能夠看到轉速表拉高到超轉

回過頭來說...

U TURN實在是很難預測的事情

很多原本不必要的事故都是因為這個原因

所以大家還是多多小心騎車

一路平安才是最重要的。..............

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Tags: 重機

All Comments

Lydia avatar
By Lydia
at 2007-11-14T01:30
我的想法跟原po一樣
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By Kelly
at 2007-11-17T00:58
我的想法是,真有騎過這車的人,有幾個敢騎到紅線..還貼底..哈
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By Belly
at 2007-11-19T03:26
至少我自己沒有試過...也沒有想要去嘗試...
Hazel avatar
By Hazel
at 2007-11-23T20:34
我相信這台車的其他車主也不會想要嘗試...
Hedy avatar
By Hedy
at 2007-11-26T19:59
紅線貼底是怎麼辦到的阿...我沒騎過一台可以貼底的耶

[新聞] 重機車開放上路 首宗死亡車禍

John avatar
By John
at 2007-11-13T21:16
※ 引述《saitoTK (每天讀書 按時睡覺)》之銘言: : : 11月1日開放重機上路後,發生首宗車禍意外,一名48歲的黃姓騎士,以 上次那個追撞CR-V的不算嗎? 講得跟真的一樣咧! 只是這次出人命了...Orz : : 時速150公里行經台北市萬芳路,前方的廂型車違規迴轉,重機騎士速度 : : 過快閃 ...

[新聞] 重機車開放上路 首宗死亡車禍

Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2007-11-13T19:19
大大...您說的這種方式大部分是用在小型速可達以及小型檔車上.... 重機多半是接前齒 亦或是電子感應式的 由行車電腦去換算訊號轉換成時速送出來 很少在接前輪碼表齒輪的............. 不過如果當時是150直接撞上的話應該會整台車插進去吧= =a........ ※ 引述《apple ...

[新聞] 重機車開放上路 首宗死亡車禍

Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2007-11-13T18:26
講解一下時速錶運作方式好了 大致上是這樣的 輪子轉動帶動時速錶線轉動 時速錶線轉動去產生一個磁力 將時速錶針排斥推出去 平常是有彈簧將時速表針壓在最下面的 所以除非機件嚴重受損卡住 否則錶針都應該彈回零 並不會卡在中間 也不會紀錄當時時速 既然都嚴重受損了 指針有很大的可能是被撞到那個位置的 也有很大的 ...

[新聞] 重機車開放上路 首宗死亡車禍

Vanessa avatar
By Vanessa
at 2007-11-13T17:17
※ 引述《tangojack (探戈傑克)》之銘言: : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板] : 作者: Relevance (中肯) 看板: Gossiping : 標題: [新聞] 重機車開放上路 首宗死亡車禍 : 時間: Tue Nov 13 10:55:29 2007 : 11月1日開放重機 ...

[新聞] 重機車開放上路 首宗死亡車禍

Catherine avatar
By Catherine
at 2007-11-13T14:23
不過每每我看到國外嚴重車禍 他們也都會好奇看他的時速表 之前我看過BENZ E55 AMG 還有法拉力 車禍發生後記者去拍的 時速表都停在2百多公里 而且還真的撞得滿爛的 不知道 汽車是否也是卡住??? 好像一堆車禍 時速表都會卡耶atatand#34; 國內也滿多的阿 ※ 引述《apple ...