新款SRAM公路車手變速問題 - 公路車
By Elma
at 2016-02-04T01:09
at 2016-02-04T01:09
Table of Contents
※ 引述《ed13 (13)》之銘言:
: 大家好~
: 最近剛從 Shimnno ST-6800 換成 SRAM New Force, 一切都很好, 只是爬坡時有點問題
: http://cdn.velonews.competitor.com/files/2013/04/321.jpg
: 以前用過舊款的 Rival
: http://www.thebikestand.com/sram_rival2010.jpg
: 當飛輪退到最大片時, 如果再退檔, 這時候會有一個空檔的感覺, 後變也不會動作
你把barrel轉緊半圈 你的第10檔的拉線量已經讓rd放到底了 在配合l limit screw 確
認 pully 和最大cog 是 alignment
但是新款Force, 當已是飛輪最大片時, 如果再退檔, 會變成進一檔 (重)
當cs在最大片時 正確的sb R.W 會在最頂的牙 也就是holding pawl 頂到肺了 這時 tran
sport pawl 會推動R.W.往下一齒前進帶動spool 拉線
Sram Double tap 是輕按退檔 重按進檔
小弟天橋下聽故事的 剛研究有錯請指證
: 請問, 是新款的Force取消了這個設定嗎??
: google 似乎沒看到有人有這種情形, 還是我變把設定的問題?
: 再麻煩大家解惑~
: 謝謝大家 m(_ _)m
聽起來像是 整個
--
: 大家好~
: 最近剛從 Shimnno ST-6800 換成 SRAM New Force, 一切都很好, 只是爬坡時有點問題
: http://cdn.velonews.competitor.com/files/2013/04/321.jpg
: 以前用過舊款的 Rival
: http://www.thebikestand.com/sram_rival2010.jpg
: 當飛輪退到最大片時, 如果再退檔, 這時候會有一個空檔的感覺, 後變也不會動作
你把barrel轉緊半圈 你的第10檔的拉線量已經讓rd放到底了 在配合l limit screw 確
認 pully 和最大cog 是 alignment
但是新款Force, 當已是飛輪最大片時, 如果再退檔, 會變成進一檔 (重)
當cs在最大片時 正確的sb R.W 會在最頂的牙 也就是holding pawl 頂到肺了 這時 tran
sport pawl 會推動R.W.往下一齒前進帶動spool 拉線
Sram Double tap 是輕按退檔 重按進檔
小弟天橋下聽故事的 剛研究有錯請指證
: 請問, 是新款的Force取消了這個設定嗎??
: google 似乎沒看到有人有這種情形, 還是我變把設定的問題?
: 再麻煩大家解惑~
: 謝謝大家 m(_ _)m
聽起來像是 整個
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