救救我~~~我的輪組會磨到前叉 - 公路車

※ 引述《ddar (白 馬~~)》之銘言：
: 我若沒記錯
: 現在TCR2配的的輪子 是XERO鑫元鴻的輪子
: http://sh1.obuy.tw/xerowheel/about.asp
: XERO這牌子的東西
: 會用 大多是因為捷安特原廠配的
: 要是你是騎捷安特公路車
: 通常 XERO的輪子 都是車主最想換掉升級的零件.....@@
: 有一次比賽的機會中
: XERO鑫元鴻有贊助攤位
: 和該公司的經理聊了很久
: 收集到一些資訊 和大家聊一下.....
: 事實上目前捷安特用的XERO輪子
: 是捷安特 向鑫元鴻採購花鼓 and 鋼絲 and 輪圈
: 捷安特再自己編成輪組
: 材料是鑫元鴻做的
: 但組裝 是捷安特自己做的
: 然而
: 捷安特並沒有把XERO輪子編的很好
: 連帶拖累 XERO鑫元鴻
: 讓大家認為這牌子不夠好.....@@

這種說法有值得存疑之處。

Formula 不是沒有好東西；我自己就有兩對輪子用 Formula hubset。不過，先天
設計不良的東西並不是把責任都丟給捷安特的理由。要改善品牌形象的根本辦法，
應該是把不好的產品停掉，不要讓那些流毒繼續侵蝕招牌。

Xero 那種左右成對的「專利」，看起來輻數少，但是卻需要超粗壯的輪框來
維持形狀，重量反而更重；輻頭沒有錯開，減少了調整偏擺的著手點，事實上
只是徒增編輪者的麻煩；要是偏擺變形的位置位於沒有輪輻之處，那就是沒救。
這樣的輪子，送回捷安特或者鑫元鴻都只會得到一樣的結果：換輪框
(另外一個可能的處理方式是：送進黑房裡偷偷扳金.....)

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: http://sh1.obuy.tw/xerowheel/item.asp?item_id=436705#
: 這一組是
: 鑫元鴻推出的公路車輪組
: 仔細一看 還是用和CAMPY很像的G3編法
: 目前鑫元鴻 很認真的想做好內銷市場
: 其中最我感到重視的
: 是 輪組出問題的"服務速度"
: 他們去年2008年高階輪組的部份
: 都提供一星期內完修的服務
: 比起其他國外輪組 服務速度真是快很多
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這主要原因是台灣的代理商多半都很爛 (而且手上好牌愈多的就愈擺爛)，只會
想要搞零庫存政策減低自己的風險，不備維修料，甚至可能連維修的技術都不具備。
A-Class 輪組也有一樣的售後服務政策，鑫元鴻並不是唯一的特例。

: 至於捷安特上的XERO輪組
: 保固請找捷安特
: 若是原PO調整後還不滿意
: 直接打電話去客訴 試著要求換新看看

以捷安特目前的效率來說，打客服電話 0800-461406 的確是最有效的一招。

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- Mjolnyr -

Hamarr, helga ve veita ok hindra alla illska.

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