擋車轉彎壓離合器是正確的嗎 - 機車

先說我沒檔車，但有本雜誌toprider（好像），有建議是在一般道路彎前進檔，以低轉平滑的方式溜進彎中，避免高轉和高扭力在彎中以容許較高失誤空間，而出彎再退檔加速較為安全，不知眾版友是否嘗試過？

※ 引述《sonic30 (如果連謊言都不能相信)》之銘言：
: ※ 引述《nick2215 (shoshi)》之銘言：
: : 小弟我剛騎擋車不到一個禮拜，在轉彎的時候常常不知道該用幾擋，因為怕轉速率不夠熄
: : 火
: : 最近發現轉彎時壓著離合器讓車子變成滑行的狀態可以蠻順的轉
: : 不過我朋友說這樣是不正確的，而且傷離合器，所以想請教正確的轉彎方式
: 先說結論,這是錯誤且危險的作法,
: 一旦拉離合切斷後輪輸出,等於沒有任何循跡性,
: 失去循跡性的下場就是無法擺脫原本車輪的慣性運動,
: 車身正時拉離合入彎>很難壓車,
: 車身頃倒時拉離合>拉不起來無法回正,
: 還有幾個檔車新手常見錯誤也需要注意,
: 彎中升降檔跟減速,都會讓車身動態不自然,
: 正確方式是:入彎前就降到合適速度、檔位,入彎,過了出彎點逐漸補油加速出彎,
: 若非不得已還是覺得速度太快,盡量使用後剎車修正路線,
: 前後剎都用因改變前後輪速差,車身動態會變得很彆扭,
: 單獨使用前煞會讓重心集中至前輪,彎中導向輪失去抓地力就只能吃土了,
: 還有退檔補油動作也要確實做,
: 這些錯誤在小車上或許都可以救的回來,
: 但若有一天騎上大車,這些錯誤都會被放大,
: 檔車是很有趣的交通工具跟玩具,
: 學習如何正確操駕的過程也是很有趣,
: 一點經驗分享._.


-----
Sent from JPTT on my HUAWEI NXT-L09.

--