推薦店家...木柵路一段捷登自行車行.. - 單車

Mason avatar
By Mason
at 2007-10-06T02:58

Table of Contents


好吧 其實一直不是很想說這件事情

白馬大大都這樣說了 也有版友質疑我是否為澳客

那我述說一下前因後果吧

------------------故事開始-----------------------------
事情發生在六月23號星期天

去武嶺會師前

那時候買車差不多兩個月 對於單車的認識不是那麼多

為了要上武嶺 我便找機會練車

我和我住在木柵的表哥 相約騎106到十分

很不幸的 在到了十分車站的時候

因為同時變前後變檔位 以致於LX後變的長腿捲入後輪

讓後變和勾爪同時損壞

我表哥於是先回木柵開車來救車

我一路慢慢牽車下山
---------------------前言交代完畢----------------------

救到車之後 表哥說那就到他買車的車行去看看

好啦 到了以後 老闆(年紀大 應該是老爸吧@@)看了一下就打了電話

沒多久 一個年輕的男人就來了 處理我的車(應該是兒子沒錯吧)

我表明說 我的勾爪彎了要換 後變大概也掛了 看看有沒有LX後變能換

他滿口說沒問題 他們勾爪很多 一定有我要的 後變也有 要我別擔心

(其實態度還okay 當時想表哥車也在那買的 就相信他吧)

然後沒多久 老闆(老) 拿著一個XT後變 (後來才知道是05年短腿)

說是好像沒有LX後變了 那要不要順便升級

當時只想快點弄好 快點回家

(到車店都快八點了 我也耐心等著他們處理其他車完畢之後都已經快九點了)

於是問了一下價錢 他開口說3000 (當時沒報勾爪價錢 也還沒對有無合適的勾爪)

我當下只想解決問題 也不知道價錢 於是便答應下來

還加了句 別算我太貴啊

然後就是等著他們處理好其他客人的車 然後修我的車

開始修的時候 拿了一袋勾爪出來對 都沒有適合的勾爪

(我的車是HASA PRO RACE 9.0 市面上少見)

那我就說 那要不然不要弄好了 我牽回原本的店找他們解決

年輕老闆急忙說 沒關係 他能處理 要我別擔心

我就輕易的被按耐下來.....-.-

然後就看他拿著其他的勾爪 用砂輪機加工.......= =

約莫25分鐘 他把一個勾爪磨到可以裝上車以後 開始裝後變

因為等著太久 我還到隔壁麵包店買了點東西吃 還體恤他修車辛苦

請他喝了罐飲料.....(我是奧客嗎??= =)

然後 弄好了以後 說勾爪要300....

所以是3300 我用人情攻勢請他幫忙 他才勉為其難的答應3000 然後就走了O_o

說是要趕著去另一家店弄車

剩下的讓老闆(老)來處理

然後 車組好了 讓我騎兩圈 感覺起來變檔變的比較重

(買車以後有找過路克大走過線 明明就可以很輕順的變檔...
順便推薦一下路克大 技術好壞真的有差別喔^^)

就跟老老闆說了一下 他說 不會啦 變的順就可以了....

天色也晚了 我也就將就著騎回城林橋頭

路上 經過了原po的這家車店 看到了幫我修車的年輕老闆

下來跟他說了這樣的情形 他也是同樣的說法-.-

於是就回家了

(這邊我犯了一個大錯 試車的時候 沒有每個檔位通通試過....
提醒一下各位車友 若是到了不是自己熟悉的店家或者有好聲譽的店家修過車
每個細節都還是要注意一下 )
-------------------發現事實的經過--------------------
要上武嶺 總是帶點懼怕以及興奮

沒錯 我又跟版友出門練車了XDD

忘記是星期六還是星期天 跟著bikeboy didiheadshot stephenson等人練車

bikeboy看了一下 提出了怎麼會用短腿後變的疑問

這樣會有檔位不夠用(不確定是不是這樣說)

勾爪應該還是要找一樣的來用 否則可能會有問題

練車的時候才發現 後變無法變至32T飛輪 不管是前中或前小

當時便對此車行產生了極大的疑惑 回來後便打了電話問了此車行

老闆(老)說 那沒關係 可以變檔可以騎就好=.=

我就對這家店(應該是兩家) 徹底失望了

所有聽到這價錢的車友都先是楞了一下...然後說 怎麼那麼貴....

去try版服大小的時候 還問了一下達文西的技師(抱歉 我不知道你的id)

他說 價錢其實還好 因為三司達的報價是2xxx 建議車行工資另算

可是一般車店都會含在內 不能理解的是 怎麼會拿短腿的....

(印象中是這樣說沒錯吧 應該沒啥出入 好久了 我也忘了 大意是這樣吧)

------------------真相是--------------------------------
後來 我終於還是把這個後變換回新的LX.....

在板橋的極X車行

他跟我說 我的鍊條當初在換短腿後變的時候 已經剪過了 現在太短

變速線也是.....所以都要換新的.....

都要解決問題 就一併解決吧 我也順便問了一下如果換XT當年份的後變

報價含工資鍊條變速線勾爪也不用到3000.....

換了LX之後 勾爪當時也找不到合適的 (事後買車原車行幫我要了一個)

變速的手感輕了大概有一倍.....也很準確.....

那這樣我算不算是被坑了?

我是否有資格反推?

--------------感想---------------

其實一直不是很想揭露這件事情

因為怕文筆不好 產生誤解 會流於情緒文 甚至演變成戰文

我也不是會跟店家吵的人

要不 同樣的坐墊....一家賣我1800 一家標價900

我是不是得要回去賣我1800的店家理論?

我只是想好好的騎車 價錢只要是服務和技術okay 高一些我也不會太在意

可是這件事情是 我花了錢 又沒得到好的服務(只有敷衍的話語)

也沒好的技術(車子能動但是不順能叫技術嗎?@@)

所以我反推這家店 (若不是我在另一家店看到年輕老闆 我也不會反推這家店)

文筆不好 寫的落落長 傷了各位車友的眼睛 請見諒






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All Comments

Yuri avatar
By Yuri
at 2007-10-10T14:11
假如真是這樣~~~~你贏了~~~~~少有的恐怖經驗
Ethan avatar
By Ethan
at 2007-10-12T19:33
寫的很詳細~推~
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2007-10-13T08:53
推,很慶幸我買車的店老闆是好人XD
Adele avatar
By Adele
at 2007-10-15T15:16
推~詳細
Lucy avatar
By Lucy
at 2007-10-19T20:18
花小錢學大經驗呀...
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2007-10-22T01:16
花錢買個教訓,不過這是很慘痛的教訓
Delia avatar
By Delia
at 2007-10-26T20:06
謝謝分享。值得一推。

Re: 唔....有殺氣的車架幾何吧(附上 link請參考)

Franklin avatar
By Franklin
at 2007-10-06T00:07
※ 引述《DeltaEcho (Jeremy傑瑞米)》之銘言: : 文章名稱:韌帶受傷...自作自受 : 問與答中對話摘錄: 胡說八道,本人概不負責...囧 以下是記憶所得... 在蠻早的某期單車身活,測試過一輛BMC 的公路車。 文章中介紹這個車架是選手用的,因為上管比一般 要長,比較適合柔軟度比一般 ...

鋼珠? 陶瓷鋼珠? 囧?

Kyle avatar
By Kyle
at 2007-10-05T23:56
陶瓷培林好 重量輕、滑順度高 但是零售價太貴 我有朋友在做採購 他說那個台灣自己就有在做了 高檔的採購價也不過才一組一百多元新台幣 坐船去國外再賣回來一輪份可以賣個4-5千 最主要也是因為在單車領域「新奇嘛」 也許過個幾年就不貴了 目前陶瓷培林應用的部分從輪組、導輪、BB ...

推薦店家...木柵路一段捷登自行車行..

Ula avatar
By Ula
at 2007-10-05T23:55
: 推 lym313:反推.....上次在那邊被坑了一個3000的XT短腿後變 10/05 22:38 : → lym313:我的MTB飛輪11-32應該要用長腿 他也沒告知 10/05 22:39 : → lym313:而且那個後變還是舊年份的.... ...

鋼珠? 陶瓷鋼珠? 囧?

Tom avatar
By Tom
at 2007-10-05T21:59
※ 引述《tommars (㊣無道德㊣)》之銘言: : 這個問題,請教軸承業的朋友後 : 整理為以下答案.... : 陶瓷軸承比一般鋼珠軸承較為輕量化 : 耐高溫耐高轉,尤其是高轉所引發的高溫 : 基本上陶瓷軸承都屬於自潤軸承(免潤滑的) : 所以才會提到,要達到一定的溫度之後會更好 : 因為室溫狀態下,潤滑 ...

SRAM購併輪組品牌ZIPP

Steve avatar
By Steve
at 2007-10-05T21:21
SRAM繼併購Roch Shox、Truvativ及Avid之後,9月21日又與ZIPP正式簽下購併意向 書,正式宣告SRAM集團再添一新力軍,整個購併案將於60天內完成。這項購併案成為慶 祝SRAM集團20週年慶的最大賀禮,也讓SRAM集團的零件產品更臻完整。 ZIPP於1980年 代晚期正式進軍碳纖 ...