愛將電系連環修&跩哥CDI心得 - 機車

九月初發現電充不進去都要踩發
踩到月底才去修發現是整流器掛了(98年12月換過(士林電機))
(愛將的整流器原廠的很容易燒,燒過三顆了
應該是擺在後側吹不到風又沒散熱片!)

十月中發現又開始充不進
電瓶拿出來充一整天還是救不回(102年12換過)

十一月中晚上發現越騎燈越暗
騎到最後要用灌油門大燈才會亮
再去修是最貴的發電盤(98年10月(換中古品)98年11月換原廠新品)

修好隔天騎發現加速不順
平路上油門到底很難上80而且很像會吃不到油(開預備油箱前的感覺)
車行老闆先清過空濾調過汽門再換過火星篩(化油器剛清完騎不到三千公里)
加速有順一點但依舊很難上到80
最後拿中古跩哥CDI測試(接線要改)
馬上騎個20公里測試發現一切都正常了
(比較貴的跩哥CDI騎起來跟愛將的沒甚麼不同~不管加速還是尾速)
所以再換上新的愛將CDI(94年11換過)

算一算目前愛將電系上能撐比較久的應該還是CDI
(但...啟動馬達目前還沒換過...91年11月新車到現在!!)
電瓶感覺以前的能撐比較久(有用過4年才壞的)
最貴的發電盤好像蠻常壞的(98之年前就換過2次了)
整流器原廠的也很不耐用(士林電機的有散熱片)

電系連續壞真的好燒錢
大家最常被哪些電系燒到呢?

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