意外之旅 - 記單日北宜＋桶后越嶺(逆向) - 單車

九月八日清晨五點由家中出發，
與兩位車友(其中之一是位六十餘歲的阿伯，實力驚人)五點三十分相約於新烏路口的7-11
原本是計畫單日北宜來回，沒想到事後有了變化，
變成一人獨自爬桶后回台北。

五點四十出發之後，
一路氣候涼爽宜人，真是適合騎車的好天氣。
開始上坡沒多久之後，我就被海放了，
反正我只是志在騎完，不在拼速度，
就一路維持11-12km/h慢慢龜上去。

快到二格頭公園的途中，又被三位車友超車，
就這樣騎啊騎，一直到風露嘴過後不久才看到我的兩位車友在照相等我這個超級肉腳，呵呵
說好是到坪林才休息，所以也沒停留就直接滑到坪林。

不是說，坪林是重機集合點嗎？
怎麼沒看到多少哩，是天氣不佳嗎？
不過，沿路騎來也沒看到多少單車就是。

稍事洗手、休息、照相與補給(兩位車友真是準備充分，帶了不少香蕉XD)之後，
繼續上路，跟了兩三公里，又看不到他們的車尾燈了，
我只好孤單向前行 XD

過了石槽之後，天氣開始飄下細雨，一直到北宜縣界都是如此，
細雨並沒有妨礙騎車，反而涼爽舒適，
到了55.5k附近之處(近北部育苗中心)突然發現林像改變，
讓我回憶起過去在國外常見的針葉林，很感動。

以為到了北宜縣界，我的兩個同伴會在那休息等我，
沒想到這兩個超人早就跑的一溜不見蹤影，
在涼亭竟是之前遇到三位車友，
本來是想直接滑下山，看到景色秀麗，想想還是照些像片吧
原來他們是打算到蘇澳吃海鮮，然後搭車回台北。

滑了一小段九彎十八拐之後，
龜山島像是飄渺於雲間與蜿蜒曲折的海岸線更加鮮明的出現在眼前，
至少十幾年沒走過的北宜，這時讓我很感動。

滑啊滑，半途中，手機響了，
原來同伴已經出了北宜公路，捎來訊息，要去礁溪車站照相、補給，
並且告知，阿伯建議，走北濱預習一下環大台北單車活動，
可是...可是...我沒參加耶，對這個路線也不是很有興趣，
到礁溪車站再說吧！

十點過後不久，抵礁溪車站，扣除休息時間，大概用了四小時，
同伴快了我許多，不知有沒有3,5小時？
在車站留影之後，他們問我怎麼辦，
不是與其同行，就是原路再爬一次北宜，
我說，其實還有另一種選擇，就是逆向走桶后越嶺。

他們也嚇了一跳，因為一般人是不會這樣選擇，
(我後來也知道為什麼了)
想想，自己也很大膽，
在走這條路線之前，我根本沒走過桶后越嶺(正向)，
在資料不足、路況不熟的情況下，獨自一人往前衝，
雖說時間足足有餘，身上的補給物都足夠的情況下，還是過於大膽。

十點四十互相告別分手之後，
就獨自一人往宜蘭方向騎去，
此時，我腦中僅有的越嶺資料，就是要往龍潭方向再入小礁溪。
沿路騎沿路問，十一點多總算是到了龍潭。
我的肚子已經很不爭氣在抗議了，
找了一間麵店點了大碗牛肉麵，圇吞下腹，真是爽。
整整休息了一小時，整裝上路。

剛好麵店小姐知道我要走的路，就剛好是店門口的路一直往上走就是小礁溪，
真是幸運啊！
往前走到十字路口的小七(這是入山前的最後補給站)，買了瓶運動飲料，
出來看到斜對面就是龍潭派出所，
想想，為了確定起見，再跑去問路，
順便問問，可不可以裝些開水，
沒想到，員警跑去拿了兩瓶礦泉水給我，真是不好意思，謝謝您耶！
不好意思拿太多，拿了一瓶，再裝一瓶水就出發了。

他是一直勸我放棄，並說，山裡一定下雨，
我說，我從台北過來，不管怎樣，一定得回去，
何況就算健行，六小時也絕對到得了桶后吊橋，屆時就不是問題了。
至於下雨，其實看當時天氣，飄些較大的細雨是一定會，但是絕對不會有傾盆大雨，
後來也的確是如此。

從派出所到小礁溪土雞城(小路直走到底)約末七公里，
轉彎不久之後就可以看到小礁溪石碑，
照過相，再看一下路，我就後悔了，
這是什麼路啊，這麼陡，還下著絲絲細雨(路都是濕的)，
從小礁溪石碑到後來水泥路終點(從桶后過來就是Off-Road終點)，大約四公里左右
全程只有中間一小段數百公尺下坡(五、六百吧)，
前後兩段都是陡上坡，比風櫃嘴中間那段還陡，只好死心，下來牽車。
由於力氣早已放盡，牽車居然牽到要數度休息，邊牽邊罵，真是何苦來哉！


在水泥路盡頭之處遇到四位登山者，
剛好從當地健行至桶后來回正要開車離去，
也是訝異我從北宜過來，要翻山越嶺回烏來台北。
寒暄過後，很親切的要把麵包給我，
只不過，我身上還有足夠的補給物，所以就婉拒了。

據他們告知，過去還要九到十公里，
我卻忘了問是下到鞍部，還是到桶后吊橋的距離。
看了看錶，三點多，我最少應該可以在五點多到吊橋吧！

Off-Road的起點，聽起來很刺激，
對我而言，卻又是另一個痛苦的起點，
從桶后那邊過來，下鞍部大致上就可以冒險騎車，
而我的方向，幾乎是全程Off-Road的上坡，某些路段路爛不說，還是陡坡，
只有極少段落是平緩(下坡)，結果就是又開始無盡的牽車！

很艱難的到了傳說中的苗圃，
道路旁邊開了許多沾滿雨滴的金針花，很美。
從這邊到鞍部，途中遇見一團二十餘人的登山團，
騎車越嶺的---三個！
其中一個還是我在小礁溪土雞城附近遇到的，
在鞍部則是碰到一對年輕夫妻，
與我走相同方向的，很抱歉，一隻小貓都沒有。

過了鞍部，心想，下坡了吧！總該輕鬆點，沒想到事與願違！
這才是桶后越嶺中最具危險性的一段。
其實由高點到鞍部桶后溪水源地那一段，雖然路窄，一邊又是深谷，並不算太危險。
這是因為，上面風大，所以路面並不濕滑；
相反的，我由高點反向下行，那就真的很驚險。
雖說不必全程扛車，但說是拖著車走絕不為過。
我滑倒三次，其中一次還造成輕度抽筋。
這是因為原木階梯造成的。

原木階梯原本相當雅致美觀，
但是在潮濕的情況下，卻是相當濕滑，
平鋪併排也就算了，
最怕就是上下階梯，而且還是下方沒有實土填充，完全露空那種，
我就是左腳滑倒，一腳滑至原木之間的空隙，
因為角度關係導致左腿輕度抽筋，原地休息許久。、

千辛萬苦從高點下至往鞍部起點路標(由統后過來算起)，
很天真的以為從此天下太平，一路順暢就可以到桶后吊橋，結果.........
這一段路(登鞍部起點至桶后吊橋)大約四點五到五公里左右，
沒錯，可以騎車的部分佔絕大多數，
但是，有些地方還是得牽車甚至是扛車。
我真的已經是沒心情去欣賞原始林相，只想快點騎完。
總算在五點半左右抵達桶后吊橋阻路的巨石，
看到巨石，只能說心情很激動，終於走過來了，有回到文明世界的感覺 XD

之後，在天色半陰暗狀態下一路滑行至烏玉管制站，
沿路沒有一台腳踏車，連汽車也很少，
滑得很爽，不過，為了安全，都把時速控制在三十以下，
最好笑的是，我在路途中，壓到一條青竹絲，
沒死，還捲成圓圈稍微彈跳起來，
還好沒咬到我，不然.........

烏玉 - 烏來 - 台北 就很平常了，也沒啥好說了，
只是在烏玉那休息了很久，享受難得的寧靜。

後記：

由於我不太會用里程錶，所以也不能很精確的附上數據，
我只知道，這樣一趟下來超過150km(含迷路)，
早上五點出門，晚上八點四十五抵達家中(期間休息時間超過四小時)

感想

真的想走桶后越嶺，還是從烏來那個方向往宜蘭礁溪走比較合適。
反方向走，除非是有兩天以上行程(一天到宜蘭，一天越嶺)，
或是有超人體力，否則在騎完北宜、體力用得差不多之後，屆時恐怕還是得牽車。

走過一趟之後，我對那些能完成越嶺的女性感到無比佩服！

至於相片，我沒有Blog啦，相片也還沒整理，我再看看好了。




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