日前有一陣的發了不少有關t1的文章 T1也被很多車手唸的很........
這實在有點重重打擊小弟的欲望.....
雖說車是自己在騎的....但是還是動搖了
論市面上125-150檔車中 先不論改車 原場車
比速度 外型 事後維修 出場問題 來比的話....哪台會略為勝出?
這實在有點重重打擊小弟的欲望.....
雖說車是自己在騎的....但是還是動搖了
論市面上125-150檔車中 先不論改車 原場車
比速度 外型 事後維修 出場問題 來比的話....哪台會略為勝出?
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不然 FZR 可是國產雙汽缸的經典好車!!!!
現在這個時間點大概是RS125吧
真的要比 其實在噴射引擎的現代來說 沒有一台品質穩定的
就算有人說有 相信也只是自我安慰成分居多
而T1會被轟得這麼慘
不外乎標榜仿賽卻還是沿用萬年引擎
重點是還偷料偷到全民幹譙 (請google野狼引擎你就知道)
偏偏sym又不肯跟光陽一樣低調 狂在廣告說自己機車有多好
當然當車友興致衝衝買回家發現跟廣告不一樣 自然會火大
目前認為有用心做的
還是末代化油版的vinox 和 酷龍(ktr)
前者是和工研院一起做出的v-tWIN汽缸 (明顯的脫離單缸的設計)
後者則是最先用4v汽門和引擎平衡系統
但自從變成噴射板後 兩者小問題都是多到靠杯
最後
不管雙陽哪款機車
自從改噴射引擎這種不穩定的系統後
還大膽的把踩發給取消
要知道如果沒電 關你是T1還是酷龍 當下馬上變廢鐵給你看
所以如果你要買
建議你辛苦點找2手化油版的檔車
好顧 好改 也好發動
至少您幹到心理的機率也減半
受限COCO,T1可能比較好(保固),如果堅持後碟或整流罩 只剩T2 跟酷龍能挑了
個人覺得MY125後輪中央避震系統
感覺可以把後輪改到超大
如果要改視覺系
應該很有空間
我覺得T1沒那麼遭耶
我自己是還滿喜歡T1的
我喜歡他酷炫宛如紅牌車的外觀
而且他騎起來超級穩
不太會有震動的情況發生
我之前有騎T1飆山路
真的是超讚
推薦給你囉
個人很喜歡^^
出保機率的話...還真的一人一款命...運氣好就順順利利,不好就三天兩頭送廠...
T1本來就不是仿賽取向,外型一看就是NK車種呀.....
不過以他的動力要推他的車重,會導致加速性不太討好
VINOX是台好車,撇開外型並不討好大眾市場,且售價本來就已經是另一層次
比較沒辦法放在一起討論.....
話說想問....噴射車款沒辦法用推發嗎?
回復 12# strenger
大大的問題 小的曾經跟大大一樣有疑問 所以跑去問過車行 車行的回答是說 現在的噴射車的電力全部都是吃電瓶的 只要電瓶掛掉 那台車就只能用牽的去修了
能推發的是因為 發動時吃的動力有兩種 一種是電瓶推動 另一種是靠人的動力來推動
ps:小的學藝不精...所以沒辦法再解釋得更詳細....
小弟推薦野狼 便宜好修又耐操....
若街車就是t1囉
三陽NF150ZR版
不用省那幾千元
雙碟剎才是王道
剎的住才可防止沒必要的碰撞
小弟我的車就是ZR版的
等你買來騎之後
就知道山葉與光陽同樣是150CC差在那了
雙進氣可不是玩假的
光發動的聲音就有王者的霸氣,是男人不騎NF150ZR版;真是妄為人呀。
總之看個人的經濟狀況吧
可是...我身高不到17ㄟ-.->!<
還是那句.........可是...我身高不到17ㄟ-.->!<ㄎㄎㄎㄎ
怕搆不到低 ㄎㄎ