好慘的福隆北宜行... - 公路車

(續前篇)

在福隆討論要怎麼回去，兩位大叔要走台二往北接台五，
這條路線到台五後空氣不太好，我不想走。

沿台二回去呢？聽說在福隆的路標是「台二 100k」，
再加上今天沒捷運搭(假日才能帶腳踏車上捷運)，還是不考慮這條路吧。

原路折返呢？這又好像太虛了點，跟Lion討論過後，
決定走舊草嶺隧道接台二往頭城，再從北宜回台北。

在福隆旅客中心看了一下地圖，大概知道怎麼走，
但這邊有個小插曲，我記下了大約的里程，以及幾k處會碰到叉路等，
Lion進來跟我討論時，卻因為還在吃紅豆麵包，被服務小姐請出去...

雖然說沒再確認一次他知道怎麼走，但以他去程一副恍神樣，大概記起來也會忘記吧..

這時才十點半不到，騎過來花兩個半小時，回程就抓四小時吧，出發。

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台二線一堆修路，大型車輛又多又擠，好像要開大車同學會，走的真是痛苦不堪。

更慘的是，從117k~137k這20km，騎一騎，後面的Lion不見了.....
我也沒拉速度啊，就大約30~40km/h，平路騎這樣應該是輕鬆騎吧.....

在頭城加油站那邊等了一陣子，看到Lion出現，他說他腳還在抽筋使不上力，
再稍事休息之後，跟加油站的人問了往北宜的路，走上宜3線。

(補充：
後來看地圖，這段有些走錯....加油站的人指的路線會繞比較遠，而且是小路。
http://tinyurl.com/mydje5
本來的計畫是走台二庚轉北宜，結果我們走到開蘭路....)

中間的便利商店再次進行補給，Lion已經快掛掉的樣子，說腿的肌肉抽很大，
叫他坐地上拉一下筋，被他以「車褲若沾到小石子，會刮到座墊」的理由拒絕..(汗)
我知道那張Arione CX很貴啦....不過這時我應該要請他用不用坐地上，
又可以伸展到跨下肌肉的方式來拉筋的.....這時沒充分伸展，後面兩個人都很慘。

在宜3線往北宜前進的路上，我不祇一次的說：
「這邊離礁溪很近，你如果不行的話，我們就去搭首都客運。」

但Lion從未表示「我不行」，這點讓我很懊惱，我不該用這種字眼對車友講話的...
畢竟，很少人願意承認「我不行」，而是會想再撐一點，再多拼一點。

我的用字不當，加上Lion認為自己還可以，造成了後來的慘狀......

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在宜3線騎著騎著，我看到路標指著「北宜公路」，卻是往一條小巷子，
還是叫住Lion說叫他看指標，他卻說「我已經沒空看路了，你說往哪就往哪吧」
....我居然沒有察覺到這是他已經快不行的徵兆，還是走上了北宜。

進了北宜，台九69k...聽說坪林是37k...要騎32km才能到坪林，再3xkm才回台北，
這時大約十一點半，有辦法在下午兩點前到台北嗎？

我當時的判斷是：
假設到坪林的上坡有15km，以均速15左右來騎，應該一小時可以到頂，
下滑估半個小時，這樣至少一點前可以到坪林，
到坪林要回去就快了，40min就可以回到海倫咖啡。
這樣大約兩點出頭回到新店捷運站，以前幾天大約三點左右才下雨的狀況來估計，
應該有機會在下雨前回到家。

我現在祇能說，不要把一切都想得太剛好、太完美.......
當爬坡確認自己體力還足夠時，我還在想著回來寫遊記要寫「逆騎北宜攻略完成」，
真的是太太太樂觀了.....

出發後，每拐一個彎，我就看不到Lion的身影，祇好騎一段就等他一下，
光是到頂點的57k，這12km就騎了將近兩個小時。

更慘的是，下滑後不久，才一點半，在47k處就下起了傾盆大雨，倒水的那種雨量。

北宜可以遮蔽的又少，Lion更是已經完全狀況外了，
在樹下躲雨時，我指著地面乾的地方叫他到那邊，比較有遮蔽，他卻站在原地發呆...
那真的是一臉呆滯，也沒聽懂我在說什麼的樣子。

祇好把他拉到有遮蔽的地方，我自己到五公尺前方另一處遮蔽躲雨，
我走遠點是因為我當時有點不太愉快，沒有講出來的話是：
「啊你狀況差成這樣，怎麼不早點講？搞到現在進退兩難是怎樣？」

不過，這當然不是他一個人的錯，我沒警覺到他的狀況，沒主動提出要搭客運，
就一個帶路嚮導而言(他沒騎過福隆，也沒騎過80km以上的距離)，我這樣也是很失職的。

但在當時那種狀況下，我沒辦法控制住不愉快的心情，
所以選擇站遠點，免得忍不住講風涼話，騎個車沒必要搞到起口角啊。

在樹下躲了一陣子雨後，打算打電話叫計程車來救，花錢消災啊，
結果台灣大車隊說「沒有住址我們沒辦法派車」，祇好看雨勢變小就繼續前進，
偏偏雨又變大，這時連樹下都沒有了，祇好勉強騎到一家小店....已經全溼了....

再打電話，「這個住址我們查不到」，小店的說可以找人送我們回台北，可是要收兩千。

兩千？不幹，繼續前進，到坪林市區後雨也變小了，在一家餐廳前面休息，
看了門牌打電話，第三次叫車，這次查到地址了，可是沒有司機願意來......

餐廳的人幫我們準備了毛巾、熱茶，
聽到這狀況後幫我們找車，九人座，1200送回台北，當然馬上接受。

Lion點了盤炒飯填肚子，意識清楚之後，不改聊天本色，
即使抽筋抽得亂七八糟，還是跟老闆娘有說有笑。

我則是發現我前輪沒氣了，但找不到是哪邊破，
外胎內側也都沒傷，外側則有一處撞擊痕跡。
(回家後發現就是那處撞擊痕的地方，該位置的內胎有一小處1mm左右的洞....)

拿出第一次帶出門的co2鋼瓶，就當是練習吧，很快的打好氣，這玩意真強大。

另一個小插曲，在等九人座的時候，我已經把前後輪都拆掉，也把車倒過來倒水，
但Lion還是很老神在在的把車放在那邊原封不動，我跟他說「先倒個水吧」，
他說「車架應該不會進水吧」，連輪子也沒拆就一直放著。

(我對公路車反而很能接受倒置，有油壓碟的MTB則是盡可能不要倒著放...)

等他吃完飯，車也來了，我的車很輕鬆的就搬上去，
結果換他要搬ISP上車時，沒拆輪子直接倒著擺，這一倒置真不得了，
水像是用倒的一樣從他的車架噴出來，還把人家九人座後座弄溼了......

借了份報紙墊在座墊底下(他真的很愛這張Arione CX...不愧是愛車人)，
總算把車子固定在後座，就這樣兩人兩車，經國道五號回台北，
他把車丟在車店保養，我把車丟在自家浴室除濕上油放乾，旅程結束。

保養狀況：
拆座管倒置後，沒有水再從立管流出來，這樣應該是還好吧....

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檢討：
1. 在福隆打混太久，不但日曬更強，更影響到之後的時間
2. 嚴重誤判車友體能狀況，當時根本不應該進北宜公路的
3. 對路線不熟悉，走進小路(宜三線)浪費了不少體力跟時間
4. 太輕忽午後雷陣雨的影響，以及山區會比平地提早下雨的狀況

畢竟以不到七點就出發的狀況來說，就算估7個小時(含休息)，
也應該可以在兩點前回到台北，若是原路折返，更是可以在6小時內完成。

在追加北宜公路後，25km的平路(含草嶺隧道)應發現車友狀況不佳，
但並未修正原本方案，而沒能在這最後一個機會選擇搭客運回家，是最糟糕的判斷。

作為一次教訓，這趟旅程還真貴....>_<

更貴的是，
一個人車上剛換全套ultegra，另一個人車上剛換全套Dura-Ace，還帶全車重走線，
就碰到這種倒水的雨騎，有沒有這麼慘的啊啊啊啊啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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男人的浪漫...就是沒錢

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