※ 引述《lawrence0000 ()》之銘言：
: 各位單車大大好阿,
: 小弟九年前騎單車時, 前輩贈送了一雙車鞋給我
: 不過好景不長，隔年我的車車就在我打工小七門口被偷走了 =.="..
: 這雙鞋跟了我十年
: 我也因為傷心過度十年沒騎腳踏車了
: (車車是我年輕時一個月的打工薪水買來的阿~~~>_<~~~)
: 去年搬來新竹讀書, 網友贈送我中古跑車一台
: 平常我都是穿籃球鞋騎跑車
: 不過還是很懷念穿車鞋的感覺
: 最近想敗一組卡踏來陪我這雙老車鞋, 不過yahoo拍賣怕買來無法裝
: 我的車鞋特徵是底盤是硬的, 有三個螺絲孔成三角形狀
: 三角形中間有兩條直槓, 槓中都有兩個更小一點的螺絲孔
: 有點像這篇文章中的鞋子
: http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c29454205?.r=1137024047
: 十年前前輩也有跟我說這雙鞋可以支援兩種卡踏
: 想請教各位版友,
: 現今卡踏分哪幾種? 什麼是SPD系統?
: 我能用的便宜款式有哪幾種?
: (窮學生只敗的起千元上下的踏板@@")
: 另外有無推薦的店家呢?
: 我去光復國宅附近的一間單車店, 一開價最便宜就要2000upup
: 踏板真的這麼貴嗎? 我yahoo拍賣看到也有1000上下的阿
: 差在那邊呢? @_@"...
: 抱歉問題有點多...^^"
認真的回一篇，如果有人寫過了就自刪@_@a
現在仍然有在通行的兩點鎖入系統就是SPD與類SPD系統...
所謂SPD就是Shimano推行的登山車卡踏系統，類SPD當然是長的跟他很像的...XD
(抱歉，SPD的全名我忘記了= =a)
這個系統基本上是用踏片的前後鉤住卡踏上的彈簧，算是很好學的系統。
而類SPD系統，其實也該說每家都有一個系統吧，能不能互通就看運氣...
近幾年來風評最好的莫過於CrankBrothers跟Time的系統...
CrankBrothers以打蛋器系統知名，不過印象中這個系統其實是Look發展出來的，
賣點在四面卡入跟極佳的排泥性...
而Time在打蛋器出來以前也很流行，特點是明確的卡入感跟好像永遠不會用到鬆的彈簧...
而其他廠商就比較說不出特性(應該說我沒有用過...XD)，比如說wellgo Xpedo(這兩家同
樣一個老闆) Ritchey VP 當然也有Look Shimano之流...
以上廠商可以說是一人一種系統，所以要換踏片以前要確認好卡進去以後脫的出來。
而其實有一些廠商的代工關係也可以從這裡看出來，比如說wellgo代工Ritchey、Exustar
代工Look等等...
像我就覺得Shimano自己的SPD系統沒那麼好用，不過這種事情是習慣就好。
反而別人推行的類SPD系統好像還傑出些...如打蛋器跟Time算是公認的好用。
而兩點鎖入的系統還有SPD-R，這個是Shimano胎死腹中的公路車卡踏系統，我大概只看過
wagaga還有在用吧...
由於SPD-R不像三點式系統的踏片面積大，也沒有三點式系統牢，於是只推行了幾年就下
台，由SPD-SL取代...
而公路車系統方面，最大宗的是Look(因為Look發明卡踏這種東西，所以...)
Shimano跟Time。這三間算比較大的，其他像Exustar、xpedo、wellgo...說來說去就是這
幾間啦~Campagnolo也有自己的卡踏系統，好像叫做pro-fit的樣子...
當然要這樣介紹是介紹不完的@@
Look首先發明三點式鎖入系統，而Time發明了四點式，可以知道法國人其實還是滿有創意
的...不過Time後來因為四點式只有自己的車鞋支援，所以也投向三點式。
像公路車卡踏系統就沒有什麼明顯的優劣，只有相對特性，共通點是會卡的比登山車緊，
卡踏片本體比較大比較好出力等等...
SPD-SL就是Shimano的系統...
Armstrong就是使用Shimano的PD7410十年不改款版，而Ullrich是Time Impact的死忠...
特性嘛...其實也不太容易看的出來，使用上也都不會差很多，都是由踏片前方的鉤子鉤
住，再固定踏板本體...唔，這樣說似乎挺模糊的orz
便宜款式方面...上網找就對了，這種東西型號多到讓人沒辦法推阿，價錢差不多的買下
去就對了，當然要用登山車系統個人比較推Time跟CrankBrothers的打蛋器就是了，
而公路車系統，我猜要買到不錯的1k是不太夠@@當然可以嘗試著找找看，因為公路車都是
用三點式鎖入...
價錢關係到踏板的等級與使用材料，如Look現在的頂級款Keo Ti Carbon，定價是一台
^^^^^^^^^有鈦有Carbon...
IguanaV煞版...
Time也不惶多讓，以前Impact的頂級款也差不多這個價錢，不過由於代理商是巨大，
台灣要買到Time公路車卡踏比較難...
而Time也全面使用複合材料了，價錢好像也漲了那麼一點~(國外報價)
其實這種東西要挑也很難挑，挑太貴的要嘛不實用，要嘛太嬌貴，挑自己喜歡的更重要。
要先說的是，登山車卡踏比較好走路，公路車踏板最好不要用來走路，因為半個鞋底幾乎
都是踏片，很滑...
囉囉嗦嗦一大堆，有漏掉的請各位大德補上，有錯誤的也請指出錯誤，先謝過~
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: 各位單車大大好阿,
: 小弟九年前騎單車時, 前輩贈送了一雙車鞋給我
: 不過好景不長，隔年我的車車就在我打工小七門口被偷走了 =.="..
: 這雙鞋跟了我十年
: 我也因為傷心過度十年沒騎腳踏車了
: (車車是我年輕時一個月的打工薪水買來的阿~~~>_<~~~)
: 去年搬來新竹讀書, 網友贈送我中古跑車一台
: 平常我都是穿籃球鞋騎跑車
: 不過還是很懷念穿車鞋的感覺
: 最近想敗一組卡踏來陪我這雙老車鞋, 不過yahoo拍賣怕買來無法裝
: 我的車鞋特徵是底盤是硬的, 有三個螺絲孔成三角形狀
: 三角形中間有兩條直槓, 槓中都有兩個更小一點的螺絲孔
: 有點像這篇文章中的鞋子
: http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c29454205?.r=1137024047
: 十年前前輩也有跟我說這雙鞋可以支援兩種卡踏
: 想請教各位版友,
: 現今卡踏分哪幾種? 什麼是SPD系統?
: 我能用的便宜款式有哪幾種?
: (窮學生只敗的起千元上下的踏板@@")
: 另外有無推薦的店家呢?
: 我去光復國宅附近的一間單車店, 一開價最便宜就要2000upup
: 踏板真的這麼貴嗎? 我yahoo拍賣看到也有1000上下的阿
: 差在那邊呢? @_@"...
: 抱歉問題有點多...^^"
認真的回一篇，如果有人寫過了就自刪@_@a
現在仍然有在通行的兩點鎖入系統就是SPD與類SPD系統...
所謂SPD就是Shimano推行的登山車卡踏系統，類SPD當然是長的跟他很像的...XD
(抱歉，SPD的全名我忘記了= =a)
這個系統基本上是用踏片的前後鉤住卡踏上的彈簧，算是很好學的系統。
而類SPD系統，其實也該說每家都有一個系統吧，能不能互通就看運氣...
近幾年來風評最好的莫過於CrankBrothers跟Time的系統...
CrankBrothers以打蛋器系統知名，不過印象中這個系統其實是Look發展出來的，
賣點在四面卡入跟極佳的排泥性...
而Time在打蛋器出來以前也很流行，特點是明確的卡入感跟好像永遠不會用到鬆的彈簧...
而其他廠商就比較說不出特性(應該說我沒有用過...XD)，比如說wellgo Xpedo(這兩家同
樣一個老闆) Ritchey VP 當然也有Look Shimano之流...
以上廠商可以說是一人一種系統，所以要換踏片以前要確認好卡進去以後脫的出來。
而其實有一些廠商的代工關係也可以從這裡看出來，比如說wellgo代工Ritchey、Exustar
代工Look等等...
像我就覺得Shimano自己的SPD系統沒那麼好用，不過這種事情是習慣就好。
反而別人推行的類SPD系統好像還傑出些...如打蛋器跟Time算是公認的好用。
而兩點鎖入的系統還有SPD-R，這個是Shimano胎死腹中的公路車卡踏系統，我大概只看過
wagaga還有在用吧...
由於SPD-R不像三點式系統的踏片面積大，也沒有三點式系統牢，於是只推行了幾年就下
台，由SPD-SL取代...
而公路車系統方面，最大宗的是Look(因為Look發明卡踏這種東西，所以...)
Shimano跟Time。這三間算比較大的，其他像Exustar、xpedo、wellgo...說來說去就是這
幾間啦~Campagnolo也有自己的卡踏系統，好像叫做pro-fit的樣子...
當然要這樣介紹是介紹不完的@@
Look首先發明三點式鎖入系統，而Time發明了四點式，可以知道法國人其實還是滿有創意
的...不過Time後來因為四點式只有自己的車鞋支援，所以也投向三點式。
像公路車卡踏系統就沒有什麼明顯的優劣，只有相對特性，共通點是會卡的比登山車緊，
卡踏片本體比較大比較好出力等等...
SPD-SL就是Shimano的系統...
Armstrong就是使用Shimano的PD7410十年不改款版，而Ullrich是Time Impact的死忠...
特性嘛...其實也不太容易看的出來，使用上也都不會差很多，都是由踏片前方的鉤子鉤
住，再固定踏板本體...唔，這樣說似乎挺模糊的orz
便宜款式方面...上網找就對了，這種東西型號多到讓人沒辦法推阿，價錢差不多的買下
去就對了，當然要用登山車系統個人比較推Time跟CrankBrothers的打蛋器就是了，
而公路車系統，我猜要買到不錯的1k是不太夠@@當然可以嘗試著找找看，因為公路車都是
用三點式鎖入...
價錢關係到踏板的等級與使用材料，如Look現在的頂級款Keo Ti Carbon，定價是一台
^^^^^^^^^有鈦有Carbon...
IguanaV煞版...
Time也不惶多讓，以前Impact的頂級款也差不多這個價錢，不過由於代理商是巨大，
台灣要買到Time公路車卡踏比較難...
而Time也全面使用複合材料了，價錢好像也漲了那麼一點~(國外報價)
其實這種東西要挑也很難挑，挑太貴的要嘛不實用，要嘛太嬌貴，挑自己喜歡的更重要。
要先說的是，登山車卡踏比較好走路，公路車踏板最好不要用來走路，因為半個鞋底幾乎
都是踏片，很滑...
囉囉嗦嗦一大堆，有漏掉的請各位大德補上，有錯誤的也請指出錯誤，先謝過~
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