北橫 兩鐵 一日遊 - 單車

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By Hazel
at 2018-04-05T23:20

Table of Contents

區 域: 亞洲
國 家: 台灣
路線說明: 桃園-大溪-北橫(台七線)-宜蘭-鐵路-桃園
時 間: 12小時

總公里數: 132km

規劃:

春假前一天,忙得天昏地暗...事情告一段落後,靜下來才開始想春假要做什麼
浮現的第一個念頭,把北橫騎一遍,然後搭火車回來。就這麼辦...(五分鐘定案)。

打開google map,由桃園的家出發,走北橫到宜蘭火車站約130km,
打開台鐵的網站,下午三點以後由宜蘭回到樹林的車班還不少,就算是電聯車
也只需要三個小時...應該是一天可以完成的行程,就這樣,向太座報備後就定案了。

活動開始:

五點就起床給自己準備早餐與補給品,再仔細檢查一下車子,六點十分就依計畫
出門了。臨時起意也找不倒車友,就是一個人騎,帶了兩份備胎CO2氣瓶外,也特別再帶了
打氣筒與與補胎片。不過出發後才發現,北橫到處都是車友,心理也安心一點。
最後要上火車回桃園,攜車袋要記得帶。
https://i.imgur.com/Z6DX09O.jpg

到大溪,與台七線的 Ok 標誌打個照面後,就穩穩上行,天氣非常好,晴天,涼涼的風
舒服的太陽,沒有遇到咆嘯的重機,單車車友很多...真的是騎車的好天氣。
到巴陵前算是非常熟悉了,穩穩爬過角版山,經過羅浮吊橋,喘口氣,和經過的車友
揮揮手,互道早安,真是舒服愉快。

羅浮吊橋
https://i.imgur.com/dPDXMQu.jpg

在榮華壩停了一下,看看這個死掉的水庫...要好好愛惜我們的山水啊...
https://i.imgur.com/dWq7xkO.jpg

約三個多小時就到巴陵大橋了。好多車友,他們是要挑戰一日雙北的...
https://i.imgur.com/Dmer0Xs.jpg

舊的巴陵吊橋
https://i.imgur.com/dZdJ1ej.jpg

巴陵是到明池前最後可以補給的地方,買水,把水壺灌滿,順便吃兩個銅鑼燒,
屯積一點熱量,喘口氣後就出繼續前進。

由巴陵到四稜,約12km,爬升約600m,是比較辛苦的一段路...不過非常漂亮,
很多路段都在林陰中前進,穿過一段段綠色隧道時,混雜著不同的鳥叫聲,
騎起來非常舒服。
https://i.imgur.com/JmZ7tTI.jpg
https://i.imgur.com/UYytqm9.jpg

到四稜了,爬完今天最辛苦的一段路了
https://i.imgur.com/b85UtP8.jpg

到宜蘭縣了,這個界碑很有味道啊
https://i.imgur.com/VExqSWQ.jpg

下滑一段路後,再爬個兩公里,就到明池了。餓了,在明池山莊旁悠閒吃關東煮
,啃兩根能量棒後,再繼續往前進。

明池的神木
https://i.imgur.com/4sBlCYP.jpg

過了明池,是最要小心的路段,除了上下起伏的山路,因為霧氣濕氣重,雖是大晴天,
但多段路面卻還是濕的,加上一陣一陣的霧氣,很容易打滑。台七線72km以後到中午
時段,今天旅程最陰暗的一段路,

https://i.imgur.com/PK7lBk1.jpg

接下來是13km、下降850m的下坡路段,許多都是-10%、U型迴轉的山道,也要小心啊。

來到車友最喜歡的777標誌...
https://i.imgur.com/qtTQAKN.jpg?

看到蘭陽溪了,一大片瓜田,剛好下午一點,北橫騎完了,繼續向宜蘭車站前進。
https://i.imgur.com/kYZz94S.jpg

14:40,來到環繞著吉米溫暖色彩與塑像的宜蘭火車站...
包好車子,買到加班的復興號列車,15:27上車,1725就到樹林了,接上區間車,傍晚
六點不到,就回到桃園火車站了...順利、愉快....
https://i.imgur.com/STDLKiA.jpg


插曲:

在宜蘭車站要上車時,服務台的替代役服務人員看到我的車時,先說這不是摺疊車,
不可以上車...馬上回話說,我有完整包裝,是可以當隨身行李上車的...

這位兄台楞了一下,五秒週後,改說你要買單車半票...再回應他,完整包裝,
常寬高總和在220cm以內,是可以帶上車的行李...。另一位替代役男趕快拿出手冊來翻
也翻到這一條...這位老兄再告訴我,他要再確認一下...

我再回他,可以,但車走了,你要賠我時間的損失?他才趕快讓我上車,上車時遇到
車掌,很高興問候我並帶我上車到可以放自行車的車廂與位置,還很親切問我,由哪
裡騎來啊?

真是奇妙的五分鐘....完全體會車友們搭台鐵的困擾了....


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All Comments

Necoo avatar
By Necoo
at 2018-04-09T05:07
搭台鐵最大的問題就是連他們自己一堆人都搞不懂規定
Ethan avatar
By Ethan
at 2018-04-12T01:31
站務員一定都要知道,但替代役的話就...
Jacky avatar
By Jacky
at 2018-04-12T21:17
我覺得遇到會白眼你的其他乘客才更傷人,基本上台鐵
人員大部分都很和氣的,替代役有些真的不太懂這些,
我都直接找站務人員說XD
Zanna avatar
By Zanna
at 2018-04-15T06:09
好旅行,羨慕推
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By Eden
at 2018-04-16T19:10
好棒 推推
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-04-17T08:50
推個 常常台鐵都遇到刁難 真是的...
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By Charlotte
at 2018-04-20T11:36
我每次搭每次被刁難…
Connor avatar
By Connor
at 2018-04-23T10:26
宜蘭車站的替代役 呵呵
不過我覺得還是車上給你白眼的乘客殺傷力比較大
Puput avatar
By Puput
at 2018-04-25T21:04
白眼還好啦 ggyy就告訴他這是兩鐵車廂
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2018-04-28T23:05
如果是男的又晚上搭就告訴他是兩鐵+夜間婦女優先
Puput avatar
By Puput
at 2018-05-03T09:50
台鐵有遇過很友善幫忙找空間的也遇過刁難的.XXS車架
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By Ophelia
at 2018-05-05T02:47
拆前後輪裝有底的車袋坐墊沒露出.還是直接被車長說
"你這種車都是超出尺寸的"
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2018-05-09T13:40
台鐵常常機機歪歪的
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2018-05-11T11:26
對了,這篇寫的很不錯,我也住桃園,以後去宜蘭可以
參考這篇~

碟煞來令壽命vs C夾?

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By Oliver
at 2018-04-05T21:14
※ 引述《Duc916 (916)》之銘言: : 我的夾器是trp spyre機械碟原廠來令,人加車約65kg : 之前把煞車行程調到約按2成到底,下仰德大道後就變大約5成到底,煞車習慣是重煞,進彎前約30m減速 : 最近一次霧雨中下滑,速度控制在30出頭,下7-10%的坡,視線不良重按、長按煞車比率高,結果 ...

碟煞來令壽命vs C夾?

Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2018-04-05T17:12
分享一下個人經驗 車是XTC 2012 油碟是喜馬路 M445 系列 碟盤 煞車塊都是非金屬限定的型號 騎車路線是台中大坑小三元 或是都會公園松鼠坡 華南路 前碟大約3000KM的時候漏油 後碟還很正常 症狀碟盤有稍微黑黑的污垢不如正常的永遠光亮 煞車力道不如以往 還算堪用 前碟液壓系統有氣跑進去的感覺 ...

一級碟煞爬坡車

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By Steve
at 2018-04-05T17:12
前情題要: 去年九月我就來版上發問要買一級爬坡車,大家也推薦了不少,我中意的是 BMC Teammachine SLR01 DISC,但沒貨。然後我的心又飄到 Argon,因為真 的蠻漂亮的… 正當游疑不定,不知道該不該下訂時... 我就 OT 了... 人生變成了黑白,還買什麼新車呢?整個計劃就停擺了 ...

電動輔助自行車(2.1)-馬達

Joseph avatar
By Joseph
at 2018-04-05T15:57
大家好, 是我, 擅長eBike的朋友 https://imgur.com/a/s2oFi 塔諾西~ 很久以前Ludandan大大 有發表一些心得 #1NQi5q9w & #1NQyunVa 小弟把碗敲破近2年後,突然來發個文 這篇旨在介紹電機以掃盲; 有任何問題/指教可以 推文、回文討論. 不要私信 不 ...

碟煞來令壽命vs C夾?

Dora avatar
By Dora
at 2018-04-05T07:01
我的夾器是trp spyre機械碟原廠來令,人加車約65kg 之前把煞車行程調到約按2成到底,下仰德大道後就變大約5成到底,煞車習慣是重煞,進彎前約30m減速 最近一次霧雨中下滑,速度控制在30出頭,下7-10%的坡,視線不良重按、長按煞車比率高,結果5km就把煞車行程用完,只好把線拉緊再上路 路上我擔 ...