一級碟煞爬坡車 - 單車

前情題要:

去年九月我就來版上發問要買一級爬坡車，大家也推薦了不少，我中意的是
BMC Teammachine SLR01 DISC，但沒貨。然後我的心又飄到 Argon，因為真
的蠻漂亮的…

正當游疑不定，不知道該不該下訂時... 我就 OT 了...

人生變成了黑白，還買什麼新車呢？整個計劃就停擺了

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現在過了半年啦！這一回練的很小心，加上睡眠充足，這半年來也沒有感冒過，
體能和信心都漸漸回復了。然後車店的 FB 就貼文，說 BMC 那台，台灣的工廠裡有多兩
台出來 (yep, BMC 台灣代工)，而且有我的尺吋。

哇嚓！車架組不用過海繞一圈，工廠直送耶，我有什麼理由不買呢！

馬上衝車店搶訂下這難得的車架，過了幾個禮拜後…

https://imgur.com/zDrDhcE

登登~~~ (圖片車店照的)

我夢中的一級碟煞爬坡車，總算完工了 T_T

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我之前的車是

2017 Giant TCR AD2 105套件+6870 電變 輪組 R-sys
(XS, 大概 8kg 吧)

現在是

BMC Teammachine SLR01 DISC DA 電變套件 輪組 六刀輪 (Bike Ahead)
(47, 含卡踏 6.77kg)

新車我只騎了兩天，本來該多騎一點再貼文，不過今天分析資料有個有趣的結果，
那就先貼個簡短的心得吧。

剛騎上新車的一瞬間，說不出來的不習慣，有比較輕啦，但許多地方都很莫生，明明
fitting 的數據都調成一樣…


* Dura ace 電變的聲音變小了，那個 zuu zuu 的馬達聲聽不太到了，取而代之
變速上鏈聲都是 kin kin kon kon 的，6870 還會聽到一點鏈條在磨的聲響，
DA 就直接跳上新齒，kon 的一聲。我覺得使用上變速差不多快，電變都是超
快的，就是聲音不一樣。


* 碟煞，小弟第一次用油壓碟煞，手感就是輕輕軟軟的，沒有層次感。升級電
變後，機械變把的手感已經不見了，現在手感又再一次降級，騎車就像在用電腦
一樣了。

是好是壞？我不知道，不過今天下滑風櫃嘴沒握下把了，握上把下坡一整個輕鬆
寫意，我回不去啦。

新車的碟片前 160mm 後 140mm，制動力跟之前的 C 夾+R-sys 差不多，這點讓
我很意外了，我以為碟煞屌打 C 夾說，也許是我的碟片還沒完全磨開吧。


* DA 的踏板和 105 差在哪？我上卡的時候發現用 DA 時我腳要往後一點才能上。
這應該是踏板跟重心的差異吧，DA 後跟比較重所以上卡時都是垂直的，要從
後面一點踢上來才能上。

至於踩踏傳遞效率比較高什麼的，我一點也感覺不出來，我唯一感受到的是:
"踏板比較貴" XD


* 新車架的 Fitting 數值通通調得跟前車一樣，一時之間我覺得錢白花了，因為
騎起來感覺一模一樣 (只有把手變窄一點)。但是站起來抽車的一瞬間，

嘿！這感覺真奇妙

就是踏到底部時，再抬腿起來這個過程變順了，很難形容，有點像是以前沒畫
圓，現在變成像是畫圓划過去，順順的。我試了不同齒比都有一樣的感覺，
所以應該不單單是車子較輕的原因。

這叫五通比較硬嗎？我不知道，照道理滑的比較順應該是變軟才會吧？因為力量被
吃掉了。不過就算效率變差我還是比較喜歡新車的抽車的順暢感。


* 六刀輪棘輪聲超級大，有夠大，這是第一印象。然後爬坡起來和 r-sys 差不多，
我沒有覺得特別輕腳，或是比較硬什麼的。大概是 r-sys 本來剛性就非常高了
。六刀輪的剛性再高上去也沒什麼用，尤其是我的體重才 60 初。

不過我抽車很順有可能是輪組貢獻的也說不定，但也沒辦法分開驗證。

平路還沒什麼測，我本身騎平路也不多，我是有感覺好帶一點點 (快1km/hr吧)
但多半是錯覺，等哪天去淡金騎一騎才知道。老闆是說這輪組平路切風不錯啦...

對了，這刀輪被側風吹到時，我整台車會被平推出去 (穩穩的)，這感覺好奇妙，
我以前騎 r-sys 遇到側風就是龍頭被打歪，車子失去平衡 (嚇死)


* 我騎了兩天，開始熟悉這車子後，就發現車子很穩，尤其是下坡過彎和原地
轉圈。我現在才知道為什麼我騎 Ad2 下坡總是比別人慢，因為龍頭太靈敏快不
了啊。

BMC 這台騎起來好穩，不，應該說很多車都這麼穩吧？TCR 真是太奇耙了。

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短暫的兩天騎乘只有一些零碎的感想，再多騎個一個月才會知道更多，不過這錢真沒
白花，新車真好騎。


接下來就是實戰測試啦！我有功率計，什麼新車的心靈馬力都是假的，這個一級爬
坡車到底比我的 TCR AD2 二級車快多少？！

今天去騎風櫃嘴，然後就拿到了個人記錄第二名了 (我的 PR 是 OT 前創的，暫時破
不了...)


日期 時間 均瓦 NP 最大 均心
2018-04-05 31:19 176W 179W 298W 176bpm (BMC)
2017-04-08 31:38 182W 187W 342W 179bpm (TCR Ad2)


我破了記錄才發現我去年同時期也騎了一個差不多的成績，功率計也是同一支 (stages)
這兩天雖然差了一年，但都是無風同月份的日子，應該可以拿來比較吧

看到這均瓦... 我練了一年車，原地打轉啊 (QQ)，但是啊，新車直接快 20 秒

均瓦比較低速度卻快超多，哇嚓有夠爽！不愧是一級車！哈哈！

是車子輕很多嗎？是刀輪發威嗎？是 DA 大盤/踏板傳遞力量直接嗎？是新車架五通
超硬嗎？是我練了一年技術有進步嗎？

都有吧！

https://imgur.com/F73rQze

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ps. 抱歉我的風櫃嘴紀錄傷了大家的眼，唉唉，我也練得快死掉了，但還是進不了
30分啊~~



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