https://udn.com/news/story/7266/3218928
加速汰換老舊烏賊車 環保署今公布更嚴格排放標準
2018-06-26 12:19聯合報 記者彭宣雅╱即時報導
空汙法昨晚在立法院三讀通過，環保署今天加碼宣布，為了防治空汙，機車以及柴油車都
加嚴排放標準的期程。
以機車為例，109年16年以上的老舊機車開始限制，將加嚴到四期的排放標準；另外柴油
車將分為兩階段，排放標準逐步從四期加嚴到五期。
李應元今天召開記者會，用「兩好、兩重、兩輕」來闡述空汙法修法通過後的改變，並回
應外界的質疑。所謂的兩好，是好鄰居、好社區條款；兩重是加重罰則、加重責任；另外
兩輕，則是機車定檢從款1500元降為500元，露天燃燒罰則減輕，從5000元降為1500元。
外界關心的汽機車排放標準的加嚴時程，環保署副署長詹順貴表示，機車汰換補助將持續
到民國108年底，因此分期規劃老舊汽機車的排放標準。根據環保署統計，現在全台有
1300多萬輛機車，汽車760萬輛。
環保署空保處長蔡鴻德表示，第一次檢驗不過可以開罰500元，之後1500元、3000元，最
重可以註銷駕駛人的牌照。
環保署規劃，機車分兩階段加嚴排放標準，第一階段從民國109年1月1日起，16年以上的
機車，必須符合CO3.5%(一氧化碳)、HC2000ppm(碳氫化合物)第四期的排放標準；第二階
段，從111年起，出廠15年以上的機車，需符合CO3.5%、HC1600ppm第五期排放標準，推估
加嚴標準後，約有491萬機車受影響。
根據環保署的統計，機車加嚴後，影響一到三期的車輛，若排放標準加嚴到四期標準，二
行程機車CO不合格率有14%增加到45%，HC由6%增加到93%，加速汰換。
此外，汽油車109年起，10年以上的車輛，要符合三期以上的排放標準；另外柴油車109年
開始，出廠13年以上的柴油車加嚴到四期，112年要五期，近期會公告相關標準
此外包括劃設空品區問題，蔡鴻德表示，今年會先從台中，台灣大道附近的小學開始試辦
，希望在小學接送區內，這些比較有汙染的車輛不要進去，試辦過後有成效，再推廣到其
他地方。
備註: 二行程化油車之後要通過4期-5期標準 應該蠻難的
數據93%的老二行程都驗不過4期的 HC 標準
HC 要怎樣從原本的老車標準 9000ppm 降到 2000ppm(四期) 1600ppm(五期)以下 ?
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加速汰換老舊烏賊車 環保署今公布更嚴格排放標準
2018-06-26 12:19聯合報 記者彭宣雅╱即時報導
空汙法昨晚在立法院三讀通過，環保署今天加碼宣布，為了防治空汙，機車以及柴油車都
加嚴排放標準的期程。
以機車為例，109年16年以上的老舊機車開始限制，將加嚴到四期的排放標準；另外柴油
車將分為兩階段，排放標準逐步從四期加嚴到五期。
李應元今天召開記者會，用「兩好、兩重、兩輕」來闡述空汙法修法通過後的改變，並回
應外界的質疑。所謂的兩好，是好鄰居、好社區條款；兩重是加重罰則、加重責任；另外
兩輕，則是機車定檢從款1500元降為500元，露天燃燒罰則減輕，從5000元降為1500元。
外界關心的汽機車排放標準的加嚴時程，環保署副署長詹順貴表示，機車汰換補助將持續
到民國108年底，因此分期規劃老舊汽機車的排放標準。根據環保署統計，現在全台有
1300多萬輛機車，汽車760萬輛。
環保署空保處長蔡鴻德表示，第一次檢驗不過可以開罰500元，之後1500元、3000元，最
重可以註銷駕駛人的牌照。
環保署規劃，機車分兩階段加嚴排放標準，第一階段從民國109年1月1日起，16年以上的
機車，必須符合CO3.5%(一氧化碳)、HC2000ppm(碳氫化合物)第四期的排放標準；第二階
段，從111年起，出廠15年以上的機車，需符合CO3.5%、HC1600ppm第五期排放標準，推估
加嚴標準後，約有491萬機車受影響。
根據環保署的統計，機車加嚴後，影響一到三期的車輛，若排放標準加嚴到四期標準，二
行程機車CO不合格率有14%增加到45%，HC由6%增加到93%，加速汰換。
此外，汽油車109年起，10年以上的車輛，要符合三期以上的排放標準；另外柴油車109年
開始，出廠13年以上的柴油車加嚴到四期，112年要五期，近期會公告相關標準
此外包括劃設空品區問題，蔡鴻德表示，今年會先從台中，台灣大道附近的小學開始試辦
，希望在小學接送區內，這些比較有汙染的車輛不要進去，試辦過後有成效，再推廣到其
他地方。
備註: 二行程化油車之後要通過4期-5期標準 應該蠻難的
數據93%的老二行程都驗不過4期的 HC 標準
HC 要怎樣從原本的老車標準 9000ppm 降到 2000ppm(四期) 1600ppm(五期)以下 ?
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