公路車品牌 推薦 - 公路車

※ 引述《e2824 (Hime)》之銘言：
: 恕我直接進入重點
: 最近想換台公路車，稍微爬了一下文
: 不知怎地幾乎都是推薦捷安特的，請問有什麼原因嗎?
: 是捷安特公路車做比較好嗎? 還是單純特定車款的CP值比較高呢
: 因為幾乎沒爬到有人推薦其他品牌的...所以覺得好奇

大部分會在這裡提出選車問題的通常都會是剛入門
不知道自己要什麼的狀態 當然對車子本身的結構諸元不會太了解
推薦捷安特最主要也不過就是維修點最多 加上產品線比較完整
有沒有做比較好我是不清楚 沒騎過其他家的 但G車有跑一級賽事
所以 對 我本身也是G牌控(遮臉

: 主要是想麻煩大大們為我推薦(分析)公路車
: 預算約25K~35K 左右 可以稍微爆預算
: 目前有爬到的部分名單是TCR SLR3、TCR SLR2、TCR2、TCR COMPOSITE3、DEFY3
: 如果看官網售價幾乎都爆預算了...去店家問的話有機會壓進預算裡嗎?

基本上官網的都是訂價 以台灣人的消費習慣 不太可能照訂價賣你(你也不會買)
都會偏向車子給你九折 然後讓你選一成車價的配件(不要戰 是概況)
有多少預算做多少事 預算不夠就擠一擠也是ok
騎車騎久了 每個人都在勸敗堆坑

: 配備的部分雖然明白差異在哪，但因為沒騎過其實無法感受

你得到他了 我也可以大膽表示 騎過之後你還是無法感受XD
或者該說那差異不會大到讓你有強烈感受 對高階騎士除外
對我這種低階的來講 五級換成三級感覺也還好 一級二級沒用過(遮臉

: 齒比的部分，
: 目前騎的小折用52 11 騎起來不會太吃力，有跑過幾次半馬算有基本腿力
: 不知道差不多的齒比換到公路車會不會差很多?

小折需要的轉動慣性較小 同齒比上公路車會比較重
而且所謂的不會太吃力我也很難去體會是什麼程度
踩是一定踩得動 但是有沒有辦法維持一致的踩踏頻率才是重點

: 變速器地瓜跟105也都很多人推薦，但哪個較好 又差在哪呢?

地瓜好 因為比較貴XD
我想換檔速度 手感 重量 甚至是上鍊的效率 都是地瓜好
但 再怎麼說 你出門騎好幾個小時 花在變速的時間也才幾分鐘
所以我會建議不用太刻意要要求變速套件的等級 高階騎士除外
因為他們要騎一級的才有感(搔頭


: 又因為我很外貌...頗重車架和輪組的外觀
: 上面比較中意的是TCR COMPOSITE3

你又得到他了 反正性能差異你也還感受不到 挑最喜歡的塗裝就對了

: 但差不多價位的好像定位也都差不多? (至少我無法看出差別)
: 另外爬到美利達的RACE LITE 903也很合我胃口
: 總之就是喜歡類似的配色，903類似小板輪的輪祖我也覺得很棒
: 但美利達好像完全沒人在提...WHY?

行銷面就是輸給G車阿 維修點也較少
有人提阿 但是就比較少咩~

: 另外像亞仕大、FUJI等牌子也常看人在騎
: 但幾乎爬不到推薦車種等相關訊息
: 這部分有大大有心得的嗎?
: 依然是一堆問題...如有大大能稍稍幫忙我會很感謝的
: 先謝過^^

"品牌就是力量" 這句不知你贊不贊同
國產的車車 不論品牌 實質上差異都不是大到你感受的到
G Fuji M Khs四個規模比較大的 跟其他國產的小牌子都一樣
都是一台腳踏車(廢話) 都可以幫助你達到運動健身 挑戰自我的目標
選定了車架材質 配件等級 買哪一牌價格都不會差太多
但G牌為什麼最多人會推薦? 因為他多年來營造的品牌形象就是這麼深植人心
這就不用戰我了 我就是支持G車咩XD

所以 就挑塗裝喜歡的買就好了 自己看到車可以有滿滿的愛意(?)
才會每天都開開心心的把他牽出去奔馳
謝謝收看。



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