另類嘗試-五天無住宿費環島 - 單車

〔區域〕亞洲

〔國家〕台灣

〔簡易路線說明〕

Day1 台中北屯→台南仁德 165km
Day2 台南仁德→台東達仁 150km
Day3 台東達仁→台東成功 120km
Day4 台東成功→宜蘭礁溪 自行車140km 鐵路花蓮火車站→宜蘭火車站
Day5 宜蘭礁溪→台北市大安 90km

〔時間〕5天/665km

〔遊記或照片連結〕http://middlechou.blogspot.tw/2013/07/september-2012.html

〔裝備〕
1. 車款：ASAMA JS242
2. 推薦裝備：無特殊裝備，單眼腳架筆電而已

〔經驗分享〕

網誌版，圖片較多，比ptt版多了圖文解釋
http://middlechou.blogspot.tw/2013/07/september-2012.html


Day1 台中北屯→台南仁德 165km

9/2 晚上，八點醒來毅然決然決定開始收拾行李跳上九點半的學生優惠高鐵班車先回台中
但如果沒買到那班車的車票，我可能就摸摸鼻子覺得這是命運乖乖留在台北了
其實熱血是很容易被擊退的，尤其是他剛萌芽的時候，在它還沒有紮根前摧毀它，很簡單
所以說對現在已經走完第一天路程的我來說，要放棄已經更難了一些，至少必須能夠承受
走一樣無聊的西岸回台中


裝備東湊西湊，其實也還算齊全
車褲圍脖袖套，單眼腳架墨鏡，掙扎的帶了筆電，另外還有打氣筒和內胎
就這樣連行程都沒有規劃就準備出發，反正雞猴應該死不了

出發10分鐘發現最慘的事不是背包在肩上很重，是屁股必須多支撐10公斤的重量所以有點
overloaded
果不其然一路上停下來休息都不是因為腳痠是因為屁股痛

在台一線上剛剛好各停了一次ok,全家和7-11

騎著騎著，頭上的烏雲越來越多，想到南部這幾天都有下午后雷陣雨
不禁開始擔心背包裏面的筆電還有手上的相機
雖然有帶塑膠袋防潮，但要停下來弄也太麻煩，索性開始衝刺，離開烏雲壟罩的區域應該
就沒事了
越琦發現風越涼，也太誇張的涼，就想故意走經過百貨公司的門口那種炎熱酷暑中的救星

這時候，悲慘的事情發生了，不是下雨，是輪胎漏氣了QQ"


雖然說是漏氣，但是應該是破很小的洞，在漏氣的過程中我邊騎邊把重心向後輪，奚以為
這樣就沒事了，但他還是消成扁的了
用隨身打氣筒把輪胎打飽先趕一段路，避開烏雲後，開始找市區修輪胎
隨然說我有帶備用內胎，但是避免在東部或山上爆胎到時候沒輪胎用，在熱鬧的西部就先
找地方補補吧
就這樣走進新營市區，打聽了一下修車店
還滿褲的，這個阿伯機車腳踏車都修
聊到從哪裡來，年齡多大，讀哪裡，後來乾脆進去跟他們喝三杯聊天了哈


趁機休息一下，反正在進新營市區前剛看到台南45km的指標，就不用趕了

出發後發現體力恢復得差不多了，因為天氣變涼了太陽也快下山了，不曬之後可以不用帶
袖套和墨鏡圍脖，瞬間覺得很舒服
但45公里少說也要騎2個小時，這就不是開玩笑的事情了

今天算是有點遺憾，因為早上太晚出發沒看到日出，傍晚天氣不好也沒有日落
太陽下山全暗之後就完全沒有景緻了，只能一直騎、換動作騎、繼續騎


原本打算在中午抵達嘉義吃火雞肉飯，然後下太陽下山前就抵達台南的
事實證明我太天真了

光是一個破胎就吃掉一個小時，嘉義台南也要4小時
不過總算圓滿到達朋友家
kerker


期待明天出發了!
南迴or南橫


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Day2 台南仁德→台東達仁 150km

晚上整理照片和宅facebook最後和朋友看夜景不小心太晚睡
環島第一個晚上只睡了不到四小時
前一天已經只睡五個多小時了，這樣算起來還真的睡眠不足
還好在朋友家睡得很沉，算是睡眠效率很好
告別還在睡的朋友和朋友的姑姑，就開啟了第二天
因為天秤颱風南橫還沒有通車
只好放棄已經下好決心做好心理準備的行程，改走南迴嘍!
這樣也讓我有個機會經過高雄去逛逛

因為預期到今天將會是路途遙遠的一天，相對高雄比較熟的台南就直接告退了
走濱海公路到高雄
說真的這段濱海也真無聊，我也不是看到大海會高潮的人種，噢不我是說漲潮退潮高潮低
潮
除了比起台一線路途遙遠以外，還有就是比較熱，熱到掉渣

早上8點出發，10點已經到高雄的邊界了!
沒想到高雄的朋友已經醒了，索性順路去找當地人帶路了!
高雄捷運站真的是不錯，每一站每一個時段都可以上腳踏車，不像台北規定一堆
而且單趟才60塊!
但是有人一直找不到捷運卡還差點去再買一張 : P
去了傳說中的美麗島站的穹廬，還有catch up高雄高中生的回憶正忠排骨飯


午后又端著單車搭上捷運往小港了，因為時間上實在是不允許，不然真的好想在高雄台南
多逛一天

在騎車的途中，通常騎超過半小時感覺到累的時候就有個想法
等一下順向側遇到便利商店我就進去休息
然後真的遇到了卻又出現心裡面的天使魔鬼在爭吵
最後通常都是說服自己好像沒這麼累，下個再說
然後下次遇到就進入同樣的一個loop

遇到紅燈的時候也有很相似的心理
心想:”爽噎紅燈，可以休息一下”
到紅綠燈底下的時候卻又沒停，左顧右盼沒車就直接衝過去
還真的滿矛盾的

高雄南端的重工業區實在是讓我大開眼界
好像是鄉巴佬進城一樣
看到滿滿的煙囪和機械手臂，這根本是兩個世界，不，這根本不是世界…

告別高雄進入屏東，悉以為大卡車會少一些，景緻會有趣一點
但事實上就是，屏東根本沒人住吧=　=+
這也是為什麼最後我會毅然決然在日落的當下衝上南迴
因為太想要向屏東道別了

停下來補給水和採些景，拍拍照就衝進南迴了


進入南迴後，又是另一個地獄。是生理上不是心理上的地獄
起初從台一線進入台九線時，就已經有個大上坡高架橋
因為實在有點難騎，只好苦中作樂在上面多拍些照片
事實上也是那時候的太陽已經變得比較有畫面了
進入台九就沒興致拿出相機了，拚了命踏踏板都來不及了，還要一直切換檔速
這時候因為我騎的是老爸的登山車，就派上用場了
在平地比起公路車組來要來的大很多，但在山上好像就有用一些
雖說如此，太陽下山後天色開始變暗，開了車尾燈卻發現車頭燈打不開時就已經有點緊張
了
沒想到過了460K開始瘋狂爬坡，路上的原住民都在替我加油，他們都長得好像黃偉庭
還有個大伯擔心我時間晚了硬要騎，打聽了只差5公里爬坡就要結束，覺得精神都來了!!(
隨後的5分鐘的精神…)
到457K左右實在騎不動，一方面是腳很酸，一方面是背包很重背得肩膀很痛
邊走邊覺得很無助，過了原住民大伯說的5公里後還在繼續上坡，順向和對向的柯博文也
越來越多了，騎到全身冷汗發麻，有點小過累了下波還沒到

這時候對向兩個也是在騎單車的人經過，大喊著加油，頓時覺得很溫馨
其實這趟旅程才開始兩天，遇到同是在單車上的人都會打招呼，搶車道或擋到其他車只要
和他點個頭示意，通常開車的人都會微笑點頭回應
So nice, 真的是很不錯

崩潰崩著感覺到路面漸趨平緩，開始可以用常理判斷斜度，不用用身體感覺後才知道很斜
了，就知道下坡要來了
果不其然開始15公里左右的連續下坡
知道快到台東了也把手機拿出來開機後當手電筒
因為到平地後就不怕沒電了

幸虧有7-11收留又餓又冷又虛脫的的雞猴可憐蟲…

但在7-11待太晚，下了達仁鄉平地後發現甚麼東西都關了
連派出所、鄉公所都大關門!
GG只好沿路問有沒有人能夠收留我了
在這個全台灣人口密度最低的地方，超過10點還找不到地方實在有點恐怖
幸虧最後三個nice的原住民收留我了
台東的原住民大部分都是排灣族的，就跟黃偉庭一樣，他們也都長得很像^^
盥洗後和他們聊天，男主人是軍人退役在開卡車送貨，女主人從事護理相關，還有女主人
的哥哥剛好從台東市過來住住，正喝著米酒
想到早上還要早起去拍日出，就趕快告退去睡覺了
晚上還算睡得好，因為太累了!只有五個小時不能浪費一點睡眠時間


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Day3 台東達仁→台東成功 120km

早上順利出門，到了東海岸
但有點小失望因為找不到構圖好一點的地方加上沒出什麼景


索性就不搖了直接拍縮時
http://youtu.be/EGn5KZpLJ50
快門還是忘記在太陽還沒出來的時候調快了，所以前後看起來一樣亮
加上有點雞猴去變焦和轉腳架，所以看起來卡卡

看完日出後就出發今天的旅程了
昨天查完地圖，給自己訂的目標是花蓮
現在想想覺得好傻好天真XDDD

台9線接台11海岸線，沿路都是藍天白雲
雖然景緻好，但逆風實在有點吃不消，時速大概不到15km/hr吧
總之騎得有夠慢，沿路邊騎邊玩中午才到台東

台東市算熱鬧，但天氣有點過熱，而且靠，我忘了擦防曬
都怪今天出門的時候還不用防曬

因為昨天還是睡太少，吃飽飯決定找地方休息一下
7-11是個好選擇，不過椅子太硬
索性到遊客中心順便去拿幾張地圖，沒想到一趴下來就是一個小時，還睡到手腳都麻了，
還順便把手機的電充飽了
醒來後趕緊出發
在出發前問了旅遊中心的阿姨
“我現在要往花蓮方向，你們建議走台11還是台9”
“廢話當然是11阿~”
雖然海景已經看滿多了，但台東市區離11比較近，就聽個話吧

才剛出發，就看到崩潰的指標寫著
花蓮 “170KM”
崩崩崩
看到之後就實在不想趕路了

因為不想趕路
就沿路拍了很多照片

還有花了一點時間騎上去著名景點”水往上流”(這個應該幾乎所有人都知道是錯覺吧)

在路上看到賣芭蕉的攤子
騎過去問阿嬤可以單買一根嗎
阿嬤就說:”一直就送你吃了~”
想說不要占別人便宜就問說，阿不然我要兩根，兩支多少錢
阿嬤這次就說隨便我付吧
我掏了20
阿嬤又多塞了一根給我
所以我總共吃了三根芭蕉…


沿路就這樣邊騎邊玩邊拍
雖然有時候真的有點受不了背包很重
但大致上都還能排解

晚上到成功派出所借住一晚，添麻煩了

在東部和西部的差別大概就是早上和傍晚的陽光
在西部早上下午的陽光都是刺人的(因為在西部的時候我都無法在太陽起來前出發)
在東部，太陽下山前的一個小時就幾乎已經沒有太陽照射了，可以說是很舒服，加上太陽
下山的時間和西部差不多，在太陽隱沒山間的時候，天上都還是亮的
整體來說東部實在是很棒，又沒有下午后雷陣雨的恐慌，又有藍天白雲和高山相映著
唯一的缺點就是起起伏伏有些路段很崩潰(在南迴結束的連續3公里下坡超級爽)
東部真的很多人在騎腳踏車，而且都會互相加油
現在想想我只有看到對向的人都沒遇到同路的人
該不會我笨了?!
可是旅遊中心的阿姨說我這樣騎才對，可以邊騎邊看海


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Day4 台東成功→宜蘭礁溪 自行車140km 鐵路花蓮火車站→宜蘭火車站

前一天睡在警察局，而成功是沿路走來台東沿海最熱鬧的城鎮，派出所也特別大間
後來跟警察叔叔聊過後，他建議以後還是先做點功課，小間派出所提供住的地方比較方便
，成功是一個分局底下的警察局，規模比較大要做的事情也比較多，所以會不太方便，不
過最後還是收留我了

成功很像是一個自給自足的城鎮，村民過著開心的生活，城鎮裡有，比較不像前幾個很小
的鎮感覺入夜後都沒有人在外面了
但派出所這麼大間很像是終棘警探的劇情，好像這附近很容易出事一樣，想到這裡就看到
有個員警揹著M4步槍進來，臨檢帶大槍…這不是台北才有打作風嗎

後來很早就睡了因為隔天要早起騎車去三仙台日出
但因為大腿疑似過於酸通而睡不好，躺在派出所的藤椅上底下墊著睡袋，十二點醒來一次
，兩點又起來一次，然後再一次起來就是5:40了囧= =
整個大睡過頭GG的日出
趕緊跑出去卻發現一件很令人欣慰的事，今天雲很厚XD

出發沒多久就想睡了
還好今天天氣不好心情好，終點站就在花蓮市而已，索性就慢慢來吧

一路上的景致其實沒有昨天漂亮，但台11線在過了豐濱之後開始崩潰
怎麼有比南迴還要痛苦的感覺，前天其南迴的時候大概就像是在雪地裡慢跑，今天騎連續
上坡就像是在蒸氣室快走…其實感受是差不多的
但悶熱的天氣還有這個坡度，讓人沒辦法走快
對於以個已經只剩下意志力而沒有體力的人來說，水大概是最後能夠維持生命的根源，算
算今天整整喝掉6000cc以上的液體

沿路最感動的就是看到隧道，第一次有深刻地感受到這個隧道是聰明絕頂的發明，因為隧
道代表著不用爬過這座山，簡直痛哭流涕
再來就是海巡署的大哥(或甚至看起來比我還小)，到了東部派出所一類單位和7-11真的就
變成了好麻吉，海巡署可以免費裝水休息，7-11簡直就是遠方的一座燈塔

今天的天氣悶熱又有太陽，讓我有時連相機都不想掏出來，更何況是卸下綁在背包上的腳
架
但最大的原因是因為好景都出在下坡，當速度正快風吹得正爽的時候，甚麼狗屁留念的意
圖都被上坡的陰霾給蓋過去了，因為每個下坡都是先前的上坡換來的
台11線最後30公里，要我比喻就是很多個地獄到天堂，在騎上坡的時候真的想死，像在吃
屎，下坡很爽，真的就跟屎拉出來一樣，而且是稀的
(恕我偷個梗XDDhttp://www.triace768.com/thread-36727-1-1.html)

真‧的‧就‧是‧這‧樣….


到花蓮市的時候，經過花蓮大橋的喜悅，照片可能無法顯現，但是我當時真的很開心終於
不用再面對這樣的起伏(至少今天不用)
結果過了橋才到了吉安鄉，而且吉安鄉是工廠林立，卡車又多又兇，天候也變得更差了，
算是有點失望

到了市區剛好經過公正街，去吃了包子

因為害怕今天搭不到火車到宜蘭，就不能兌現諾言明天回台北了
所以直奔火車站買票，等有時間再來買麻糬!
到了火車站，排了很長的隊，竟然剛好買到今天最後一班區間往宜蘭，車子也要買一張票
XD，還有40分鐘可以買麻糬哈

就這樣跳上電車到宜蘭，其實也滿輕鬆的

結果在花蓮的下三站新城湧入大批陸客
好像是因為現在台灣旅遊車不太敢載陸客走蘇花，怕又出了甚麼事被媒體炒作，所以大陸
遊客只好在進入蘇花公路的前一站新城搭電車


不過今天算是這幾天來路程最遠的一天，但不是因為騎車，是因為坐車: P


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Day5 宜蘭礁溪→台北市大安 90km

第四天的晚上是在礁溪的7-11過的，也不算是晚上啦，只是趴著兩個小時
礁溪火車站附近入夜之後其實很像台南，車變的很少連便利商店都沒甚麼生意
三點出發，四點半到新北市和宜蘭縣的縣界，應該很充裕吧
想說多少還是做點功課，查一下拍夜景和日出的地點
在google上打了 “北宜 日出”
沒想到出現一堆在北宜看日出慘死的新聞= =
慘
完全不敢再查下去，嗚嗚，可是我再過兩個小時就要出發了
但也只能這樣抱著忐忑又有點害怕的心情趴他個兩小時
趴在桌上腦袋裡一直浮現新聞的畫面= = 一台KTR在卡車下面
越想越毛….
而且我還沒有頭燈!!!

還不到三點就想出發了
我騎慢一點總可以了吧
三點出發
不到10分鐘就已經到北宜入口了，本來想要拍張照片留念，但又怕閃光燈拍到怪怪的東西
我當下承受不了搭客運回家
只好直接上山了!


半夜的北宜其實沒有想像中這麼陰森，反而是眼睛很快就適應環境，月光把路照得很明顯
，因為心理因素還會刻意繞開大片陰影>”<
當全身只有眼睛和腳在作用的時候，聽覺和嗅覺就變得很靈敏
當後面或是上面有卡車經過的時候，都很容易用聲音判斷他在哪個方位還有多遠
當大卡車用遠燈打在你身上的時候，也就是差不多時間可以跟他say hello然後退到一旁
讓他過了
雖然不知道這樣有多少卡車會以為我是阿飄，至少我平安地回到台北 : P

俗人稱九彎十八拐，每過一個大彎都會狠狠地在腦袋裡畫上一筆，1/9, 2/9, 3/9 …

其實選在這時候出發也是有好處的
因為卡車司機自己也知道3,4點是正常人精神最差的時候，所以會避開這時段開車
從山腳下到山頂，我只遇到不到10台的卡車從我後面超過我吧，算是很少


好不容易經過九個彎，開始拿出手機看google map的等高線圖和google星空的太陽位置，
找了好幾個點，直到5點時想說遺憾了~天已經快亮了還找不到可以拍到九彎十八拐全貌的
地點，google map上面看起來最好的view連太陽的方位都是草叢
只好繼續往上騎
沒想到騎到57K的時候
神之觀景台出現了= =
早知道就直接上來，還在半路找點找的這麼辛苦
都怪甚麼爛新聞，看得我毛都掉光了

還好順利在5:30前趕到正確的景點，車一停迫不及待跑上觀景台架腳架
日出get


然後就回家了
途中還因為數次恍神嚇出一身冷汗，沒辦法，腳還在踏眼睛張著，意識卻睡著了
只好在一個看起來很舒適的涼亭休息
然後就睡著了……….
我要聲明，我是有意要睡一下，不是不小心睡著，我有設鬧鐘

睡醒後開始三步併作兩步走
但是台九線35k附近瘋狂上坡，連續幾天的疲勞一整個顯現在大腿上
完全沒力
只好放輕檔慢慢嚕
剩下的事情就沒甚麼有趣了，就是不斷的和自己對話，不對，大部分是罵髒話
然後開始發神經，開始對著這座山、這個上坡、這棵樹…

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後記:

這樣下來五天算是沒有環島成功 (差台北→台中這段，但這段應該相對無趣)
但是也算是有點出乎自己意料的順利了
五天自行車總里程 665km (應該更多，這是用google map算的)
沒有花任何錢在住宿，只有食物和飲料而已
邊騎邊拍天氣都很好真的很幸運

這暑假自己買了一台公路車，希望還可以再去還一次，這次一定要五天成功環島!

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