入冬，南橫路上第一道雪（上） - 機車

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作者: LIF (一切不算晚) 看板: Play
標題: [遊記] 入冬，南橫路上第一道雪（上）
時間: Thu Dec 11 21:39:10 2008

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作者: LIF (一切不算晚) 看板: Tai-travel
標題: [遊記] 入冬，南橫路上第一道雪（上）
時間: Thu Dec 11 20:31:01 2008



相簿網址：http://linifong.pixnet.net/album/set/14414545

blog網址：http://linifong.pixnet.net/blog/post/24124175


高雄市->台17線->楓港->台9線->台11線->台東市->台9線->

關山->台20線->台27線->六龜->台27甲->台28線->旗山->台21線->

嶺口->台22線->楠梓->台1線->高雄市


腦海之中早已構想，欲前往南橫踏雪尋梅一番，這陣子不斷地關心氣象動
態，「寒流」、「下雨」要是在平時肯定讓人覺得是個差勁的天氣，但為了賞
雪天氣越爛我臉上的笑意更加地深厚，而我正在等待著機會。新聞氣象指出，
這個週末強烈寒流來襲，溫度屢屢下探，然而依據報導的說法，此次寒流屬乾
冷型態，全台各地除北部、東北角迎風區域才有機會降雨，心中直覺惋惜，不
過此次無法成行，山在那兒跑不掉，此波不行等下波，嘴巴雖然這麼講，我仍
然時時在意天氣報導注意此波寒流動態、老是點中央氣象局各地的氣象站所呈
現之天氣回報…。

悶！實在不行。論文還是暫時擺一旁，讓我休息個一天吧！這次不管有無
下雪還是想走一走散散心，南橫的看頭未必僅於雪景，雲海亦是我所希冀。但
南橫計劃尚在策劃中，此行乃臨時性質，算了，反而再去一次不就得了。起個
大早，稍事準備，將身體包得像粽子似的，不過五點多些，出門直奔台17線。

「約莫」一個小時後.....，約莫這個字眼是最近從某位學長那偷學來的，雖
然也不算是多深奧或精妙的用字，但對我這講話粗俗且沒什麼文學涵養的人而
言，實是讓小弟覺得，哇！好斯文。要我的話只想到用大概、大約。

這裡離題了，「約莫」一小時的車程，於枋山屏鵝路上的seven小小休息，
一路走來車子稀稀落落，罕無人煙，也對，今天是週末假期，且才六點半而已。
不是人人皆像我一樣閒閒的，一清早便四處遊蕩。清晨的路邊冒出不少蚊子，
安全帽鏡面上盡是些蚊子黏在上面，去廁所洗一洗。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198163
最想吃關東煮的季節，的確！這麼冷的天，不過我打定主意預計在台東吃早餐。


旅程持續進行，沿著台1線前行，清晨屏鵝路上的風光也別具風味，縱
使未如傍晚日暮時分的夕陽那般精采。不過，一個人的馬路，一個人同時擁
有海線山景風光，在美景的包圍之下，騎起車來絲毫感受不到疲憊，反而輕
鬆暢快，當然，除了被蚊子打在臉上這點外。

在筆直的馬路上，見到最近蓋好的楓港外環線道路，此條為疏解台1、
台9、台26同時匯聚於楓港的車流而興建，每逢假日，往返墾丁的遊客甚多
，經常出現塞車、車流壅塞的情形，楓港正好位居於三條省道的交會處，該
地車潮可見一般，楓港外環線應運而生。而在下正欲藉此道經南迴公路通往
台東，只是一上高架橋後，颳起大風，摩托車被風颳得時常得傾斜著騎車，
而且還幫我轉彎。

南迴公路的路況不錯，來往車輛車速很快，而且大卡車、砂石車不少，
且因速度較慢，可以看到大型車輛卡在車陣的前頭氣喘吁吁地引領著其它車
輛，形成車龍，小轎車頻頻想超車，當然連對車道亦是如此，在路幅有限的
情況下險象環生，也因此，小弟不敢駐足太久，停下來休息或拍照。沿途中
，路邊時常可以見到反核旗幟，如下圖，今天似乎有反核活動，稍後在台東
大武附近的公路上，亦見到反核遊行腳踏車團。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198168
沿著到大武的路上，隨處可見類似反核旗幟。


到達壽卡，可接199縣道轉往牡丹、旭海等地；在出南迴公路前，有條叉
路可接台26線至南田，該路段即是飽受環保人士抗議的台26線南田-旭海路段
，地圖上到旭海的道路仍屬未開通狀態，但據說已發包開始動工，對於該路段
的興建，以經濟效益和環保立場觀之，位於其中的阿郎壹古道還涉及文化保存
，此段全台僅剩的海岸，引起不少討論與爭議。時間有限，199縣道與台26下
次再見，就不往裡頭走了。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198169
個人的情感希望此條路可別開通，何況本人目前無緣親自蒞臨過。

結束山路，台九線來到台東的海岸，過了達仁後觸目所及是一片汪洋，沿
著海岸線直至太麻里，常見這種大海與馬路緊靠一起的鏡頭。天氣真的不大好
，據說台東海岸景象於在好天氣時，拍出來的照片很漂亮。此去台東，尚有五
十公里遠，冷風仍然咻咻的陣陣吹襲，想快也快不了，騎慢點吧！

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198176
天色昏暗，陰雲遍佈，或許南橫雲海有望得以親幸。


大武、大鳥、富山的部份路段，可以看到路基被掏空經修補過後的痕跡。
過了大溪後，路旁一隅發現附有紅色欄杆的建築物，心裡想著應該就是鐵道迷
相傳的火車站「多良號誌站」。看在我這個愛坐火車的人的眼裡自然覺得新奇
，先不管漂不漂亮，好奇一下，去瞧瞧吧！

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198185
坐臥於山腰之中的多良車站。


轉往車站的小路上，突然遇到批警消在滅火？！一大早就有火災？！狹
窄的路旁擠下兩輛打火車，起火處就位於車站橋墩下的邊坡上，所幸火勢不
大。當時一列普通號列車急駛而過，前方忙著滅火擋著路，我來不及拍到，
可惜。不過還是打火優先。兩輛打火車結束工作之後，因路窄難以迴轉掉頭
，特地往山上前行一段路至較空曠處作迴轉的動作，打火弟兄一離開，稍早
塞滿車輛的小徑瞬間清空，僅留下我一名外地來的陌生觀光客默默的待在多
良站拍照。

出門亂跑莫過於總是出乎意料地冒出意想不到的狀況發生，或是遇到些
平時不會遇到的人事物，點綴著旅途，使之更為充實豐富，但突發狀況牽涉
到人身安全問題就大太妙了，出門在外，安全至上。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198188
多良站旁之小徑塞滿車輛。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198190
等我到達時，火勢已撲滅。

多良站原來的用途是為會車之用，因瀧溪至金崙兩站之行車距離較長，
故於多良該地興建號誌站供會車使用，站址原為山坡地段，往北往南鐵道均
通過隧道，南迴鐵工處將車站設計為高架路段，於台鐵各車站中亦算具相當
特色的車站，可惜於95年10月時旋即廢站（引自維基百科說明）。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198193
多良站全貌。

在國內能座落於山邊，又同時可以觀海的車站，並不算太多，尤其多良
站又「挑高」於山腰上，更加少見，讓我回想起以往坐火車回蘇澳探親或過
年，自福隆過隧道後，沿途的山海景觀堪稱一絕，遙望著龜山島直至頭城；
此外，蘇澳至花蓮段鐵路亦是山海一族，但較可惜的是該段電氣化後，鐵路
旁的電線桿會擋住視野，加上這段原本隧道就多，反而沒宜蘭線較為寬闊；
再來就是南迴線鐵路，枋寮、枋山段與屏鵝路同向沿山而行，曾於屏鵝路上
看過夕陽之人便瞭解那滋味。鐵路在枋山轉個大彎兒上山即前往台東，枋山
車站亦是挑高的山海車站，但他離海可有一段了。站在多良站上，背倚著山
、環視太平洋、車流不息的公路、兩側的隧道，往紅色的鐵欄杆放眼望去，
心情~放鬆不少，可惜天氣如此，無法看到海天一色的情景。此段南迴線鐵
路到東海岸就一直亦山亦海的到台東市鑽向花東縱谷。囿於作者拍照技巧差
勁，且受限於天氣不佳，總覺別人所攝照片很美。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106216859
多良站一隅。


在再行經金崙、太麻里、知本，一路上沒有多作休息，因為速度不快，
所以得趕一點路，途中竟下起雨來（氣象局不是說水氣不足，全台僅北部、
東北角有機會降雨），天氣冷倒無所謂，出遊飄雨就令人難以忍受，當然，
我今日出來的並沒有預設山上會下雨的，而且就當時的心態已認定氣象報導
的結果，水氣不夠，南橫山區不大可能飄雪，此行目的是要看雲海，故山下
就降起雨，心裡自是不快。「約莫」九點，身著雨衣淋著小雨進入台東市。

至於說為什麼會湧起山上可能下雪的想法，最早即在此時浮現這念頭（
我都喝完熱豆漿，怎麼手還是冰的），但該念頭馬上雲消而散，我只是在抱
怨天氣有夠冷。這家鍋貼大王的好不好吃見人見智，對我這已經不太容易嫌
東西難吃的人而言，東西僅止於尚可，豆漿不太加糖，走崇尚養身路線（作
者點了鍋貼、牛肉餡餅、燒餅、豆漿）。在此之前曾於附近找尋鄉民口耳相
傳的「早點來」遍尋不著，終而放棄，天氣冷加飢餓難耐，找上鍋貼大王裹
腹。
對街上的鐵花路，有一座原本是舊台東火車站的鐵道藝術村，是此行所
規劃的行程之一，而且觀察了一下，鐵道藝術村似乎有舉辦活動，奈何已落
後進度甚多，為了不要在南橫上面摸黑下山，時間上更加壓縮，不得不放棄
鐵道藝術村，別為了一小座綠地而放棄整個森林（我有說錯或用錯嗎？），
再次忍痛，趕緊往關山前進。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198229
位於台東市新生路上的早餐店。

猶記於今年年初於寒假時，與「約莫」學長跑去台東走一走，時值冬季，
天候同與此時皆不太穩定，陰雲滿天且三不五飄著小雨，好在兩天行程中的第
一天，初鹿牧場、鹿野高台、關山等地沒有因雨而受到干擾，隔天就沒這麼幸
運，好比現在又冷又溼，仍得在台9線上持續前行。此時趕路，倒也不會說累，
颳大風、天降細雨，年關將近，尚有好心的交通警察為維護交通安全幫忙測速
，速度也快不起來，就輕輕鬆鬆的導覽台東田野風光，即使天氣不佳，景色未
如前次到訪時來得秀麗，不同於以往的大概就是往山上一望，群山於雲霧圍繞
下越顯飄渺，若隱若現，激起自已對南橫雲海的期待。自離開台東市更生路上
的綠色隧道後到初鹿牧場，發覺車輛還算多，在這陰雨天仍有不少遊客來到台
東。還不錯，刺激消費，振興經濟，最近最夯的口號之一。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198233
台9線上某段田野景色。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198234
於台9線進入關山鎮前，某橋上所攝。花東鐵路

花了將近一小時的時間「重返關山」，年初曾於此地騎著自行車，至關
山親水公園及沿環鎮車道繞鎮一周。往左轉吧！有間捷安特自行車，印象中
。天空仍下著毛毛雨，加油站加個油，尋找著往海端的路，邁向南橫。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198236
再次造訪，仍與當時陰雨天氣相同，並無二致。

離開關山之後，往池上的路上很明顯有個路標，我這次又來挑戰了，前
次拜訪，未能登頂直上埡口。進入叉路不久之後，很快就會遇到海端加油站
，再往南橫走便無加油站，直至梅蘭方有加油站，然而那已是百餘公里以外
之處。
剛才在關山加油站，油僅加了一點沒加滿，在此處灌滿吧！再弄個保特
瓶請加站小妹幫忙裝滿，以備上山不時之需，並且再增添衣物，寒流來襲，
山上溫度勢必更低。在池上也有往南橫上山的路，端視由哪個方向前去路途
較近。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198238
向台９線說聲再見，自楓港陪伴至此必須分道揚飆。轉進台20線。

從海端騎車上南橫公路，此路段較為筆直，且行經的車輛很少，車速不
自覺得快起來，而南橫公路基本上即沿著新武呂溪谷曲折迤邐而行，天空還
是在飄雨，向山谷望去，山上被雲霧團團包圍，這下子雲海或許有著落了，
敞若真有幸一覽其盛，也算不虛此行，照情形看來，等會免不了要在霧中摸
路上山。雲霧繚繞全身，彷彿置身於另個空間，霧茫茫的一片，任何東西都
看不清楚，虛虛渺渺、如夢似幻，就是這迷濛的世界，正是吸引在下喜愛上
山的最大原因。不過在此免不了打一下官腔，我愛芬多精，熱愛山林有益身
心健康。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198240
遠方深山之中，被一層雲霧所掩遮著，不見山頂。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198244
曲延於兩側峽谷之中的新武呂溪。

　　往深谷一看，不知不覺已經這麼高，雖然身處在高山公路上，其實自初來
一路至此地，是處於慢慢爬升的狀態，並非急坡，且路況大致良好，前次至此
，天色已晚，而且又起大霧視線十分不良，亦看不見沿途景色，甚為可惜，此
行行程有些緊湊，不過大白天的尚可慢慢欣賞南橫東段之風采，親自光臨當地
絕對比起觀賞照片更能體會高山之貌。優啊！也因此，一路上走走停停，有時
是休息、有時是拍照、有時純粹僅為停車看風景。

　　行至下馬附近，我是騎機車，不用下馬...恩，很冷。道路有段路正在施工
中，看來像是山壁崩塌，工程人員在施工的兩側指揮車輛經過，大冷天尚得隨
時養護公路，辛苦他們了。此時隨著公路的不斷爬升，距離雲霧越來越近，精
神更加的振奮，哈哈，我等這天等了好陣子，在我薄弱不堪的氣象知識裡所認
知的，即山上起大霧，只要高度足夠，便有機會撞見雲海。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198251
下馬一隅。

　　旅途來到霧鹿附近，路旁的天龍飯店格外醒目，在深山中竟有如此規模的飯
店。飯店一旁即是著名的南橫八景之一「天龍吊橋」。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198258
橫跨新武呂溪的天龍吊橋，據ptt旅遊版版友說法是花東第一長的吊橋。

觀看吊橋入口處的介紹，該座吊橋最早是布農族原住民出入利
稻的捷徑，係屬關山越嶺古道其中一條，在日據時期，日本人為鎮
壓布農族抗日所興建，用來拖運火炮、武器之途。古道完成後則用
來侵襲布農族原住民。介紹中點出一位代表性人物，拉馬達星星，
詳細可以參考聯結中這兩位的資料：
http://blog.yam.com/penson/article/17512135
http://agritourism.haiduau.gov.tw/tt13.htm
返程途中經過桃源鄉公所附近，亦有條路名為拉馬達星星路，大
概亦是紀念其英勇事蹟。



不過說來慚愧，小弟平生不曾畏懼行走吊橋，然而這次我害
怕了，僅走至三分之一處即掉頭返回，走在橋上十分搖晃，腳步
試著放到最輕，絲毫未敢大意，但橋身搖晃依舊如此，應該是風
颳得大之緣故，而且兩側的護欄大概比我腰身左右，抓一抓頭，
我還是當名小孬孬就好，老話一句，安全至上，原本打算走一段
古道吸幾口芬多精，但算了，稍待其它景點有能體驗身旁漫佈芬
多精的滋味。在看完拉馬達於山中奔走的英雄事蹟，想到自已連
天龍吊橋也不敢過，真的自覺形穢。

http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198259
天龍古道走一走，健康長壽九十九，橫批：我今天怕死

在吊橋旁的涼亭時，往涼亭旁的矮牆看過去，原來是天龍飯
店的露天溫泉（我這樣算偷窺嗎？），南橫沿線附近溫泉不少，
光本人曾耳聞過的包括，在這附近的霧鹿溫泉、碧山溫泉、及剛
路過的彩霞溫泉，再往上走尚有近來很火紅的新地點，栗松野溪
溫泉，對溫泉抱有興趣的旅客，可前來南橫一遊，過過溫泉癮。



待續....

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小小姑娘 清早起床 提著褲子上茅房
茅房有人 沒有辦法 只好拉在褲子上

龍的傳人

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