五萬購車預算會不會算不上不下阿？ - 單車

各位版大好，最近有聽一些車友在買車時的考慮。
主要想討論5萬購車預算到底該怎麼分配？效益比較高？品牌嗎？還是零件論？

回想當時買車，第一想法就是捷安特看一下，個人第一台車也是捷安特(TCR AD1)的。
花了5萬左右結果買到的R8000 二級碳車。車重大概7.5公斤左右。
肉腳沒什麼感覺，只覺得車友阿北爬坡都是公主公主就上去了，我還在後面喘到X林老師
的

然而買完車後發現，台灣真不愧是單車大國…
有時候可以在網路看到一些稀有工廠流出的單車，一級車架/一級變速(DuraAce9000)當然
，
這樣一台要價大概40-60k不等…
此時就會想…X林老師的花了差不多的價格，買一台號稱終身保固的單車，出事以後車友
經?
「我們只保固非人為喔，你有騎出去所以算人為」的回應…

所以開始思考，對新手來說…
1. 花一樣的錢要買有品牌的車子好，還是看看有沒有這些工廠或展示車打下來的車子好
？
(二手完全不考慮為前提)
2. 品牌固然有保障，然而具體到底保障了什麼？畢竟多花好多大洋的感覺耶…
3. 若以零件論，找一些默默無名車架配有名的零件值不值得？

最後個人分析以後覺得…
是不是買車時，可以考慮…
車架如果只差在塗裝基本上不用太醜都能接受吧！壞了也不心痛
零件應該是主要要挑的部份，反正公路車零件大宗就Shimano/Sram或C牌，也不太會遇到
仿?
總結，車挑品零件>挑車架吧！至於品牌保障什麼，小弟真的至今不解…

在此獨立聲明，要說我帶風向也好，反正車也有滿意的買家了！對得起買主就好！
只是把過程中思考的問題放上來閒聊，何來「帶」風向之說？我有先發文後賣嗎？
跟風的才是被帶風向吧？？



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