今年國產重機中討論熱烈度最高的車款，想必就是從紀念光陽機車 50 周年而誕生的 K50 Concept 延伸而成市售化版本的 AK550，從東京車展車款展出，德國科隆車展市售版外型定案，義大利米蘭車展同時宣布儀錶板將搭配 NOODOE 多媒體平台系統，種種創新不斷讓這輛車款更有競爭力，而今天光大重車的大會師中，光大重車董事長更宣布了 AK550 的上市時程以及預計價格！
今天是光陽大型重車的『原騎豐年祭』大會師活動，舞台活動與大獎不間斷，車友們的熱情也 High 翻全場，但除了最後慈善捐款的抽獎活動從抽 G-Dink 300i 改為抽 K-XCT 300i 讓全場讚聲連連以外，更重要的是光大重車董事長鄧光基先生告訴現場車友們，旗艦旅跑速可達 AK550 上市日期將在明年上半年，價格更不到新台幣 40 萬元！接下來也將會有一輛與 Kawasaki 川崎合作引擎的 400 級距檔車車款推出，明年的光陽機車競爭力非常驚人！
不會是NT.399000吧! 嗯...不到40萬
但40W買台國產重機，真需要點勇氣!
希望能給自己國人更親民一點的價格
今天是光陽大型重車的『原騎豐年祭』大會師活動，舞台活動與大獎不間斷，車友們的熱情也 High 翻全場，但除了最後慈善捐款的抽獎活動從抽 G-Dink 300i 改為抽 K-XCT 300i 讓全場讚聲連連以外，更重要的是光大重車董事長鄧光基先生告訴現場車友們，旗艦旅跑速可達 AK550 上市日期將在明年上半年，價格更不到新台幣 40 萬元！接下來也將會有一輛與 Kawasaki 川崎合作引擎的 400 級距檔車車款推出，明年的光陽機車競爭力非常驚人！
不會是NT.399000吧! 嗯...不到40萬
但40W買台國產重機，真需要點勇氣!
希望能給自己國人更親民一點的價格
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老實說我會TMAX
差20CC沒什麼差
反正現在紅牌也尚不了高速高路
還有不到40萬是啥？
T媽在日本賣的價格也就30萬左右，台灣牌子坑台灣人？
如果有看過外國賣價的話就知道台灣的黃紅牌都是盤子價
反正超過35萬以上，我寧願上有翅膀的紅牌
而且有人已經開始詢問是否可以訂車了
想當第一批勇者debug
我也是覺得黃牌動力足以應付了,上紅牌就是期待能上鬼島國道的白日夢
呼聲兩極化!我想更讓人期待的是價格!光陽能有這樣的產品是一大進步世界級的招牌
沒錯!句句實言,就目前小弟看法是AK550推出是為了打2017的TMAX,
就價格而言應該是有沾到一點便宜,就等實車測試報告結果出爐再說!
是啊!我也看不懂您回復的意思是指???
但新車就是讚~造型配備電子化系統皆有提升不少
坦白說倒是期待針對國人賣的便宜這才實在,不然很多國外月亮比較圓的完全看不上眼
是的!估計2017TMAX價格更高,相較下價差更多,配備不輸TMAX,但你說到重點!
引擎部分馬力大了一些,但魔鬼藏在細節裡,引擎是心臟!這估計要油時間來驗證了
上國道的機會確實遙遙無期,不到40也是先講出來讓大家做做文章罷了!
T媽雖然在日本30萬左右但近來台灣在加15萬起,看來副總認為有便宜就好,
殊不知台灣人眼睛尖又超雪亮,沒給個同鄉價也要來個親民價才是正解啊
恭喜你!猜對了,但是有開心的感覺嗎?...我想是沒有!
如果來個29.999萬,嘿嘿...皆大歡喜啦!...是不是?
我們都知道~價格若不下修!真的只能找國外的盤子當粉絲了!
國內還是雷霆.G678...等等就吃飽了
因為餅太大 又做不出新意
還不如去創造一些更有特色的重機
看過這麼多大型速可達,
除了TMAX之外真的很少有讓人眼睛為之一亮的(個人意見),
有殺氣的外型增添了不少質感!
希望跟你騎他那時候差不多~
哈~通常新款在電子配備方面都有提升,另外大廠主要為了賺錢,所以都還是針對大眾族群居多嘍!
這次外觀真的不賴!但後來仔細研究一下,這避震搭配骨架設定與引擎,看來還是需要長時間才會有結論!
希望是能像國外一樣能上國道有路權,但真的要很有勇氣!因為交通部無法降低三寶數量啊
不過，沒辦法啊
這已經是市場上可以買到便宜的車款了
但價格真讓人難以親近...
什麼時候才能出第一台國產四缸車呢
實在難下手..
對啊~各家有個家的優點,能給國人划算力挺的價格,是再好也不過了
為了國內競爭力是該好好降低一下! 但或許副總認為是拿2017的T媽來比吧
T媽人人都愛,但價格逐年升高令人非常彈疼啊
這種大費周章的事情嘛....嗯!我們認為還是交給歪國人就好!
也因為存在著太多技術與資金問題,這對我們來說起步太晚了!
真的...若佛心來個29W空車價!恩~我想應該是很有說服力
國產的品質不錯!CP值嘛...見仁見智!
因為瑞凡!價格回不去啦~怎麼高得起來
看買過的人覺得如何
再來看看
我猜39.8w
概念車的配備都可以先別想了...40萬當基準前B牌輻射瞬間成本就要4萬了．．剩下36萬
有可能嗎
3X？我會考慮翅膀的NC...至少品質上比較能夠相信。
畢竟是新車款
國產車40萬 銷路一定不會很好
確實~不想當白老鼠還是耐心應對才是正解
也是很值得考慮~因為T媽從12~14年所銷售的數量如此龐大來看,未來的中古價應該不會太保值
唉唷!不能這樣比啦...樂趣不同咩
這部分實在是還很難說,卡在交通部問題!只能說台灣用車人觀念真的很讓人不安!
說實話若是開放我也不是很敢常常上去~我不是貓!!!沒有九命...哈哈
我猜應該會跟之前的賣肉差不多,然後再好一點(因為外型還算不錯嘛)
什麼39.8W? 確定不來個29.8W嗎? 副總!這樣子大家都去找嬤嬤不找副總了啊...呵呵
還有明年起都要標配ABS,在加上電配與彩色儀表,成本上都不低,未來車價真的只會越來越高..
那我相信MT07的加速跟聲浪鐵定比較爽...哈哈!
喂!!! 不能這樣比啦!一個羊一個狼~不可以醬子
只能希望副總能夠給國人在佛心一點,才能收買人心啊...吃機油也會吃得比較安心~哈
在細節尚未明確之前,價格確實很難...接受!
引擎部分真的還有很多訊息尚未公布!新車若真的不錯,對未來是很重要的起頭
別說40了,現在30就有12~14的T媽可以選!路權也還遙遙無期.
哈哈~這樣講的話,副總開心死了! 但肯定業績一片慘死
除非沒結婚～錢多要怎麼花看個人心情XD
兩洋可以開發 紅牌檔車
哈哈~請示上級是必然的啦!只不過現在重機動不動就超過40W的非常多了!
是啊!現階段還只是在黃牌,若黃牌賣得不錯,未來才有機會能夠在紅牌上進一步開發
以技術方面是辦得到啦，但外觀方面不知道會不會杯具
十年前的價格回不去了
十年前R1全新車只要58萬
現在莫名其妙多了20萬
10R最扯，百萬重機= =
我怎麼覺得!外觀不會差...但技術表面上OK,細節耐用度上會GG
倒是！現在外觀都抄來抄去～哪種外型設計大賣大家就一窩蜂模仿了
妥善率上.....三大廠也有外銷應該不會很悲劇
真的~規格上不亞於其他大廠! 但期待價格能給國人更佛心一些
光折舊率...恐怕連一半都不到
沒錯~各家有特色,但新TMAX的尾燈是新式設計,等實車出來後就看市場接受度如何了
是希望價格可以壓在35 , 雖然我也覺得可能上國道也不是那麼快的事
沒錯!實車大家都很期待,價格若是相對給國人合理,我想不用狂打廣告也大賣是吧?
個人覺得小車光陽才有台灣市場,大羊拿進口價來賣真的會被打臉,跟國不國道影響有限
這價格不買T-MAX嗎
擋車是很多啦!但大羊就還好,估計17年T媽超過40機率很高,到時就考驗副總的佛心
但我還是喜歡TMAX的那種流線型
哈~通病啦!不過也有少部分的人還是頭好壯壯,希望大羊的造車工藝能更精進,這樣國人才有信心愛用國貨啊
青菜蘿菠各有喜好~就2017的設計而言!這次我投向AK550一票...整體設計夠殺~哈哈!
我懂!TMM已經深植人心了,但從細節就會發現很多不同處,期待實車啊..
沒錯!這也是重機人士經常遇到的困擾,國人的用路及用車觀念還無法普遍提升,危及自身安全!!!
小弟我也想買一台重機來騎乘 但觀念就是 齁要停汽車格 很怕被弄傷等等的人為因素(心想就覺得可不可以請政府把重機停到機車格上)
但是一般賣場、百貨公司的機車停車場 車道很窄小 重機一般軸距都比較長比較胖 所以轉向可能會不足(因為SMAX就是這樣 要下車搬車才進的去停車位)
所以一切都是法規阿!!!
但性能與會不會有小問題等
都必須等實車上路後才會出現資訊
所以還是不要太急著買
還有X S D可以選
喜歡大羊可以挑D板
550固然有它的好處
可是同價位來說
嗯...
台灣上紅牌真的不是到很必要
有一點點山寨的感覺
台灣上市應該上路的也不多
認真回復~!
重點來說：
1. 為何是"雨天模式"，而不是TCS？
2. 為何國產車沒有價格優勢？
可是這價格真的...
的確是如此!普遍停車位不足的情況下,民眾圖方便造成他人不便的心態實在是問題很多
不禁讓我想起一句話:預防勝於治療, 若政府能先將因應對策做好,再讓民眾買的放心用得安心
才是最終治本! 讓我們一起祈禱吧..哈哈!
不會啦~雖說仿效是個開始,但畢竟還是有許多部分是自行開發沒錯啦
呵呵~誰都不想當白老鼠盤子,寧可晚買晚享受!
雖然普遍糾結在國產價格,但確實有許多亮點及電配上新功能讓人眼睛為之一亮!
價格確實...恩!
但青菜蘿蔔各有各的特色,新舊配備與騎乘感仍有不同!
不要這麼直接啦! 畢竟有競爭才有進步,不然牛肉怎麼逼出來呢..哈!
非常認同你的看法!也或許副總只是要證明紅牌羊我們也可以,擺明跳過黃牌..呵呵
真的是很希望...不然臉會很腫! 等後續實車出來,詳細解說才會得知了!