XZR125改GSR125反射面+原廠飛利浦60/55 … - 機車

※ 引述《Haiker (單純偏執狂)》之銘言：
: 網誌好讀版
: http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207/11071477
: 本圖文著作為Ptt Biker板板務 Haiker chungsen 共同所有
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: 本文同步發表於我的blog.東吳機研Vecstar板.GSR板
: (因為XZR此反射面跟add四期共用)
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因為幾乎是同時間跟鄉長動工

來補充一點個人的心得好了

首先是切割燈罩

一般常見的燈罩都是三件式：透明燈罩、反射面、黑色後蓋

但XZR的燈罩則是：透明燈罩、後蓋(反射面直接鍍在後蓋上)

所以它後蓋非常的厚，幾乎都是4~6mm的厚度

若手邊沒有氣動或電動工具可用的話，想改反射面最好三思

在切割上會遭遇到相當大的阻礙，第一天施工手邊只有鋸子可用時

光把後蓋粗略鋸出一個洞就花掉我一下午的時間

而且施工時容易使前面的電鍍層受損

若要使用土炮塑膠系的大絕招 ─ 火焰刀法

抱歉，XZR的厚蓋實在太厚太強悍了，即便把美工刀燒至通紅

也無法直接切穿，只能切割局部，長時間施工下來人絕對受不了那毒氣

有適當的工具可用的話，雖然還是難割了點，但也不成太大問題

GSR的反射面形狀跟XZR本身的燈罩倒也還滿合的

XZR燈罩的像一個倒梯型，GSR反射面則是兩端較尖的橢圓型

把GSR反射面闔到XZR燈罩上，寬度剛好對上的那點打出來光的高度就是剛好的

我的作法是反射面沒修就直接用補土黏上去了，光形圖最後會補上

接下來就是等補土乾燥，然後是第2個惡夢 ─ 防水處理

因為我幾乎是沒什麼工具純粹土炮，沒有用正規的細利康來補

我用熱熔膠作防水處理，交替做上防水層→抓漏→補強→抓漏→補強

搞了大蓋3~4輪才解決漏水問題，能看到、想到的細縫全部把它填起來就對了

防水用的膠不必省，以免之後下雨燈泡出問題

再來剩下最後的問題，XZR龍頭內的空間相當侷促

裝上搞好的燈罩後，H4燈泡的插座已經是在儀表的正下方

直接以母插頭接線插上去(不裝H4用的三頭插座)還會卡到儀表燈泡的電線

最後是把母插頭全部折90度後解決，電火布裹好做防水

就終於全部完工啦!

相較於先前土炮H7的黃金燈上小盤燈座(H1燈泡也可以這樣搞)

雖然是"搞剛"了點，但是完全改進光形以及有遠燈還是值得

最後附上一些照片，不過是用手機拍的

有時候實在是對不太到焦，傷眼是難免，加減看一下吧

也可以和仲生的作品比較一下，就知道專業的跟新手作工差多少

http://www.wretch.cc/album/album.php?id=nodefeat&book=7

圖片在相簿內都有說明，就不一張一張貼了

感謝各位收看

補充一下：
GSR的反射面可以上到100/90W的燈泡沒問題，用了一年只會出現一點點的黑色小斑

但XZR的透明燈罩就不知道耐不耐得住了

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◥◣ ╱ 主唱 Toshi
◥◣ Bass手 Heath,Taiji
╱ ◥◣ 吉他手 Pata 永遠不朽 X Japan
◢◣__◢█◣ 吉他手 Hide
J A P A N 鼓手&鋼琴手 Yoshiki ψby Nodefeat

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