XZR硬上Address空濾 - 機車

http://forum.jorsindo.com/thread-2144700-1-1.html

細姨的圖文版 懶得點圖的看這吧

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相信XR車友都知道 同樣是UE125車系

但XR的空濾卻是全系裡面最小的

鑒於暑假進尾聲了 於是料準備好 開始土炮啦

先來張大家很熟悉的ADD空濾

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188051928&p=0

然後是XZR空濾

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061180&p=1

擺在一起的比較圖

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061181&p=2

俯視比較圖

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061182&p=3


應該很明顯能夠看出兩者在體積方面的差異了吧

ADD空濾不管是在長度或是寬度都大勝XZR空濾

容積大概多了一倍

經過一番比對之後 終於在車上找到一個滿意的位置

將ADD空濾上的橡膠肥腸裁短 套上特製的套管以及鎖點支架(※註)

原廠XZR肥長直接套上 2次進氣、區軸箱吹漏全部保留

空濾鎖點改鎖於傳動外蓋 ADD空濾位置上、外移

閃過後避震、後土除及車牌 廢掉內土除

內部看起來的樣子 那隻手是在重調待速跟混合比

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061183&p=4

原肥腸與空濾接起來的樣子

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061184&p=5

車後視圖 友人還在調混合比

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061185&p=6

側視圖

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061186&p=7

後方鎖點支架 預計之後會請人雷雕個一體的支架

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061187&p=8

前鎖點支架與原本的鎖點

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061188&p=9

後避震與空濾相對位置相當一拜 立中柱會貼著 人坐下去就會分離

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061189&p=10

相當幸運的閃過後土除及車牌 免修免墊

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061190&p=11

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061191&p=12


※註

上面提到的特製套管以及支架都是請友人 元鼎精密加工 的葉子大哥幫忙製作

小弟在此送上12萬分的謝意m(_ _)m

套桶看起來的樣子

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061192&p=13

用實心ABS塑膠管車薄再鑽出來的 據說原來是用來做齒輪的 強度相當夠

由於ADD空濾肥腸管徑太小 無法直接與XZR肥腸鎖上 故加此特製套管轉接

將套管與空濾用瞬間膠以及矽利康填缝劑密合之後 直接鎖上肥腸即可

原場管路也全部保留 隨時可以再恢復成原樣


不過目前還是有小BUG

在閃過一大堆原以為會卡的東西之後 該來的還是會來

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061193&p=14

再看一次內視圖 左上方兩個不明顯的紅色小圈圈

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=nodefeat&b=9&f=1188061183&p=4

是的 原本兩者距離相當遠 但後避震壓縮之後就會卡到

所幸狀況似乎不是太嚴重 將馬桶下支架稍微打磨一下應該可以解決


至於使用心得嘛...

恩 混合比很難調...

經過一小時多小時內多次調整以及試乘 終於大概調出個所以然來

原本以為容積率增大供油要更多 調濃一直調不出來

後來調稀才解決大油門會LAG的問題

不敢說動力增加多少 等騎久一點才知道

另外就是吸氣聲變得相當明顯 自己騎還沒什麼感覺

等友人試騎我站在旁邊看才覺得那ㄍㄨㄥˊ~的聲音很恐怖(拉高轉的時候)


後續若有修正或試騎心得再補上囉


差點忘記一位非常重要的人物 東機的jasonga778板友

非常熱心的提供我改空濾的心得以及詳細的零件料號

有他才有今天改空濾的動力 在此也特別感謝

其實大可不必搞什麼特製的支架以及套管

原廠的晶鑚125(SWING)空濾可以直上

13700-24G00-000

以及加長螺絲2顆

13721-24G00-000 短

13722-24G00-000 長 (其實去螺絲行配比較便宜)

外形像比目魚 有少部分車友改



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◥◣ ╱ 主唱 Toshi
◥◣ Bass手 Heath,Taiji
╱ ◥◣ 吉他手 Pata 永遠不朽 X Japan
◢◣__◢█◣ 吉他手 Hide
J A P A N 鼓手&鋼琴手 Yoshiki ψby Nodefeat

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