TCR和DEFY的操控性比較 - 單車

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目前手上是GIANT FASTROAD ADV2(平把)

幾次和朋友、老婆或是單騎下坡時

就有被說下坡實在有夠快(中社/風櫃嘴/至善路下坡)

常常同時下坡,一個彎就看不到我了


我自己是覺得碟煞可能有差(周邊朋友都是圈煞),過彎時我其實就很平常的彎過去

最近心中小惡魔開始浮現,覺得車太重想說來去fitting換成TCR或是DEFY

但是TCR喜歡的塗裝只有圈煞,就和老婆交換一下

騎她的LANGMA ADVANCED 2 下坡至善路,體驗一下圈煞

發現除了圈煞真的制動力較差,彎把龍頭給我的感覺操控也比較差

沒辦法像我自己的快路2一樣很穩


兩台車當然差異點很多(肩寬/車架/胎寬...等)

不過這操控度真的讓我印象很深

就找網路上的文章看看,原來平把操控度是優於彎把的


但是心中的小惡魔還是沒有因此消失

我想問就操控性而言

TCR 和 DEFY,哪一種會比較好呢?

謝謝











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All Comments

Jessica avatarJessica2020-11-04
先想想換車的目的是什麼,再決定
Isabella avatarIsabella2020-11-06
爬坡快tcr,下坡快defy
Ina avatarIna2020-11-08
純把寬問題吧==快路你握龍頭附近的把位試看看
Gilbert avatarGilbert2020-11-10
就算登山車,兩手握的距離彼此越近比公路車還難操控
Valerie avatarValerie2020-11-11
單論煞車力道 彎把車上把也比平把煞車拉桿力道小
除非你握下彎把力道才大 上把是減速不是緊急煞到
停用的 因此如果你單用平把比較上把又是圈煞 不公
Franklin avatarFranklin2020-11-14
我剛換Defy pro 1, 但觀音山下坡我反而不敢放得比
Steve avatarSteve2020-11-18
原本2020 escape 1 disc快...我可能要再練一練...
Xanthe avatarXanthe2020-11-20
把寬跟軸距影響操控最大,碟煞影響煞車力道而已
Mia avatarMia2020-11-22
胎壓跟外胎寬度影響下坡安定感非常明顯,可是調整看
Andrew avatarAndrew2020-11-23
就覺得車重上坡很,想換挖地瓜,之後還會上SLR1 42
Oliver avatarOliver2020-11-25
看起來需求是要換下坡比較慢的車。
Yuri avatarYuri2020-11-28
下坡還是登山車快,車胎寬又穩
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-11-29
又有前避震
Irma avatarIrma2020-11-30
又是平把,要拼下坡快又穩,真的要換回登山車
Rosalind avatarRosalind2020-12-01
只喜歡爬坡TCR,平路丘陵長程Defy
Elvira avatarElvira2020-12-02
新TCR幾何已增加穩定性,較defy全面
Emily avatarEmily2020-12-04
新TCR最大改變是重心更貼地面。
Kristin avatarKristin2020-12-07
上坡要快一定是TCR,Defy是長程耐久車架,比較不會
弄成長頸鹿,長程不會腰酸背痛。
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-12-08
你需要的是gravel bike, 國外不少影片狂飆下坡
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-12-10
胎寬就32
Susan avatarSusan2020-12-14
印象版友有分享propel, defy的騎乘感受,但都是碟的
Ursula avatarUrsula2020-12-15
如果沒有功能考量,選喜歡的塗裝也是一種方式。但要
我說,對公路車重度玩家而言,TCR畢竟還是比較全方
位完成度比較高的選擇,以後也比較不會又想東想西想
換車。
Ida avatarIda2020-12-17
不過下坡要小心,風櫃嘴出不少次意外,畢竟有來車,
George avatarGeorge2020-12-19
其實應該選大人選項:我全都要!?
Anonymous avatarAnonymous2020-12-24
真的,中社跟至善路都還好。風櫃嘴下坡想快的話
要很小心。
Blanche avatarBlanche2020-12-24
上坡比快 下坡比慢...
Steve avatarSteve2020-12-29
不如說是對抓地與車身動態的掌控力,當然慢點有餘裕
Poppy avatarPoppy2020-12-30
下坡敢殺彎TCR、只想順順下Defy
Irma avatarIrma2021-01-01
下坡牽車,沒人比你慢。
Olivia avatarOlivia2021-01-04
fastroad 平把寬胎,下坡一定穩多了,因為夠穩,壓
車過彎少煞車,速度一定快。上坡努力踩速度也不慢
Connor avatarConnor2021-01-08
如果有興趣想比較的話,我手上有台尺寸s的defy,可
以挑個週末騎去中社或至善路讓你比較看看
Heather avatarHeather2021-01-11
平把車普遍重心在後,下坡穩定性絕對比彎把好。
Dinah avatarDinah2021-01-12
下坡比慢,根本是幹話,慢不見得安全。
Gilbert avatarGilbert2021-01-16
同意樓上 如果安全為什麼大家下坡不下來牽車?
Quintina avatarQuintina2021-01-16
defy下坡一定比較穩的
Lauren avatarLauren2021-01-19
下坡慢過彎更不容易甩出去遇到意外也更多時間反應
怎麼不會比較安全= =
Anthony avatarAnthony2021-01-20
話說樓主覺得拖換挖地瓜應該沒什麼用,42版輪也不
會比較輕快
Daph Bay avatarDaph Bay2021-01-25
下坡慢真的是安全,除了對慢來車,路邊跑出什麼東西
,都有反應時間
Ethan avatarEthan2021-01-27
彎把+下坡+右轉髮夾彎+上卡... 我會怕 QQ
Lucy avatarLucy2021-01-28
多慢才夠慢?下的慢可是過彎走線不好 剎車用到極限
Isla avatarIsla2021-01-29
慢只是反應時間多一點點一點點 可是控不回來也只是
Gilbert avatarGilbert2021-02-01
下坡慢,後面的不一定能慢得下來....
Erin avatarErin2021-02-05
我是覺得對於下坡慢的追求不可以超過其他用路人
Heather avatarHeather2021-02-06
對腳踏車騎士的期待,隨著超過範圍越多風險就越高
Zora avatarZora2021-02-10
上卡後人體也是車身結構之一,沒上卡我只會更慢
Mary avatarMary2021-02-14
比如像在台二18~32K,大家的常態速度就是30Km/h
Jack avatarJack2021-02-18
你如果25Km/h慢慢滑,就是提高你後面進彎看不到你
的用路人追撞你的機率
Hedwig avatarHedwig2021-02-23
30km/h後面加個以上
Hardy avatarHardy2021-02-24
當然,如果你把時速拉到55KM/h以上也會大幅拉高
被對面收走的機率,所以是需要控制在一個範圍的
Zora avatarZora2021-02-28
比較慢一點是比較好,尤其山路很多盲彎,對方來車不
一定會守著線,一個閃失就在對方車下了,更何況公路
車車胎細,一個緊張打滑就跌去那了,什麼煞也是沒用
Jack avatarJack2021-03-01
車速一快,我看沒有人貼在路邊的,在吃到路中間來,
一個彎看到來車就亂了
Hardy avatarHardy2021-03-01
下坡快 一個東西出來嚇到 就滑了
Carol avatarCarol2021-03-06
我覺得下坡快慢/安全本來就值得討論。
James avatarJames2021-03-06
但是常常有人會在相關討論中冒出「晚七天回家」之類
的言論,就很無聊了。
Emily avatarEmily2021-03-09
這也是事實,一年就好幾篇的單車事故,都下坡貪快害
James avatarJames2021-03-12
坡度 路形 路面鋪裝 都會影響下坡的安全速度
Audriana avatarAudriana2021-03-12
路寬直視野好柏油新鋪的話你騎60也可以啊
Harry avatarHarry2021-03-13
比慢是指比煞車慢熱衰竭吧XD
Quintina avatarQuintina2021-03-15
慢就安全,那你怎麼定義慢?怎麼定義安全?
沒看過路邊走路被車撞的?走路還不夠慢嗎?
Hedwig avatarHedwig2021-03-15
下坡貪快和下坡比慢根本兩回事 比慢就是幹小話
Ingrid avatarIngrid2021-03-17
連自己車輛怎麼操控都不知道一直說比慢 真的需要你
操駕反應的時候就自亂陣腳什麼都不會
Necoo avatarNecoo2021-03-19
#1Uvqur6A 跟機動車比速差很大
Madame avatarMadame2021-03-20
下坡不是慢一定好,但「太快」的話風險較高也是事實
Necoo avatarNecoo2021-03-24
比慢就算是對,一整個快起來,車子就佔在路中間,好
像對向都不會來車似的
Sandy avatarSandy2021-03-27
再快也不會有重機汽車快啦,擦過你旁邊就再見了,台
灣人開車最禮讓了,台灣人開車最守法了
Iris avatarIris2021-03-30
不超速,不過中間,禮讓行人和單車
Odelette avatarOdelette2021-04-02
Candice avatarCandice2021-04-03
我也不說要快要慢了。自己抓一下路況決定
Ula avatarUla2021-04-07
萬一有車超車越中線不就gg
Andrew avatarAndrew2021-04-11
這次沒事,後來又摔一次,臉上縫好幾針
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-04-12
山路練車也一堆,過彎吃個中線就881了
Enid avatarEnid2021-04-15
汽車練跑山路也一堆
Caroline avatarCaroline2021-04-18
這東西跟吸毒一樣,會賭的一直賭
https://i.imgur.com/j3dosXV.jpg
Elizabeth avatarElizabeth2021-04-21
你問我要快要慢,我回答看路段
Doris avatarDoris2021-04-23
下坡比慢,本來就是幹話。 精準的說法是,下坡時要
讓自己保留餘裕。 下坡慢,到底是要多慢? 煞車扣久
,手也會酸,也會累,時間一長注意力不集中。
Puput avatarPuput2021-04-25
2021 new TCR下坡比我之前的Caad10穩,完全不神經質
Victoria avatarVictoria2021-04-27
Duc916貼的那代碼來自:#1Uvqur6A (SuperBike)
Ivy avatarIvy2021-04-28
白馬大為啥不直接貼寫過的#1T7C8Iqh (bicycle)
Yedda avatarYedda2021-05-01
這篇就好XDD 下坡速度喔......頻率大概是季經文吧。
Kama avatarKama2021-05-06
不用換阿 遇到一個Fastroad宇老七十幾分 目標武嶺
Jacob avatarJacob2021-05-10
三小時半的 看起來fastroad潛力還很大