Sora與Microshift公路煞變把 - 單車

http://www.microshift.biz/ppdtlist.asp?area=45&cat=165
這是Microshift的煞變把


http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2008newproducts/tiagra.html
這是Shiamno的新Sora煞變把 http://0rz.tw/733oa


這兩者在上把位時 握住煞變把操作的手部動作差異較小

Microshift反而不會在使用大撥桿時發生誤觸煞車的問題


下把位時 兩者皆看似難以使用小撥桿

Microshift可能要將手稍微放鬆下把才能觸及小撥桿

但是仍然不需離開下把位

新Sora就則維持一貫的神奇傳統

必須要回到上把位才能使用小撥桿


但仔細想想

Microshift在下把位時看似難以使用小撥桿

但下把位小撥桿的使用以右手來說 無非是檔位過輕的情況

這時要將手腕放鬆輕觸小撥桿應該不怎麼困難

反觀新Sora則還是維持著以往為人詬病的機構

甚至連變把角度都維持與舊Sora相同的角度
(2004之後改款的煞變把都有對大撥桿的軸心角做一些修訂以減手手指作動的幅度)

我兩者都沒用過 :P

個人以的局外人角度來看是覺得新Sora有些沒誠意

不過有沒有人有使用過的經驗可以分享呢?

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