《欲比較之品牌及車種》
(1) YAMAHA SMAX 155 ABS N
(2) YAMAHA FORCE 155 N-17K
《車主需求》
1. 個人身高 165, 家人的身高不超過 172,
估計符合 SMAX 騎姿的身高限制, 試坐也還 OK.
2. 長期待在對岸, 偶爾返台休假出遊或跟團為主,
但考慮到平時不在台灣期間也能讓家人共用,
還有雙北市區停車便利性, 所以鎖定在白牌.
3. 懸吊操控, 盡可能全原廠就有不錯的表現,
原廠要有 ABS, 涉及到緊急煞車的安全性, 尤其是過彎.
4. 大燈必須夠亮, 優先考慮原廠就配 LED 而且照明表現優異.
5. 盡量避免原廠帶來的大小問題或災情, 返台沒時間處理.
《預算範圍》
N = 100K+
《補充說明》
1. 已鎖定 SMAX 155 ABS, 想參考看看車主的優缺點心得,
FORCE 是父親學徒推薦的, 但沒有 ABS 只能列入對比.
2. 改善 SMAX 缺點的建議配件也請不吝提供,
例如後輪內土除, 空氣濾網髒污過快的改善方案,
歐規風鏡, 坐墊, 前叉阻尼, 後避震座強化支架等.
3. TIGRA 200 不列入考慮, 除了外型和品牌,
剛上市的車還不曉得車主優缺點心得和災情狀況.
4. 對岸封鎖 PTT 以後, 只剩小老婆論壇能查評測,
跟台灣的機車圈動態差不多快脫節了, 而陸籍買的全是四輪...
--
CRH380BG: 303-308 km/h VS 700T: 280-295 km/h
水杯測試: 380BG 幾乎不晃 / 700T 晃得明顯, 會車超晃
進站車外煞車與加速聲: 380BG 明顯 / 700T 較安靜
高速車內隔音: 380BG 寧靜只有扯鈴聲 / 700T 馬達聲明顯
行經道岔噪音: 380BG 輕微咕嚕咕嚕 / 700T 明顯咻咻咻
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(1) YAMAHA SMAX 155 ABS N
(2) YAMAHA FORCE 155 N-17K
《車主需求》
1. 個人身高 165, 家人的身高不超過 172,
估計符合 SMAX 騎姿的身高限制, 試坐也還 OK.
2. 長期待在對岸, 偶爾返台休假出遊或跟團為主,
但考慮到平時不在台灣期間也能讓家人共用,
還有雙北市區停車便利性, 所以鎖定在白牌.
3. 懸吊操控, 盡可能全原廠就有不錯的表現,
原廠要有 ABS, 涉及到緊急煞車的安全性, 尤其是過彎.
4. 大燈必須夠亮, 優先考慮原廠就配 LED 而且照明表現優異.
5. 盡量避免原廠帶來的大小問題或災情, 返台沒時間處理.
《預算範圍》
N = 100K+
《補充說明》
1. 已鎖定 SMAX 155 ABS, 想參考看看車主的優缺點心得,
FORCE 是父親學徒推薦的, 但沒有 ABS 只能列入對比.
2. 改善 SMAX 缺點的建議配件也請不吝提供,
例如後輪內土除, 空氣濾網髒污過快的改善方案,
歐規風鏡, 坐墊, 前叉阻尼, 後避震座強化支架等.
3. TIGRA 200 不列入考慮, 除了外型和品牌,
剛上市的車還不曉得車主優缺點心得和災情狀況.
4. 對岸封鎖 PTT 以後, 只剩小老婆論壇能查評測,
跟台灣的機車圈動態差不多快脫節了, 而陸籍買的全是四輪...
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CRH380BG: 303-308 km/h VS 700T: 280-295 km/h
水杯測試: 380BG 幾乎不晃 / 700T 晃得明顯, 會車超晃
進站車外煞車與加速聲: 380BG 明顯 / 700T 較安靜
高速車內隔音: 380BG 寧靜只有扯鈴聲 / 700T 馬達聲明顯
行經道岔噪音: 380BG 輕微咕嚕咕嚕 / 700T 明顯咻咻咻
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