Gogoro 與中國最大機車廠雅迪、大長江合作，今年將進軍中國
https://technews.tw/2021/05/18/gogor-enter-china-with-biggest-scotter-maker/
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https://i.imgur.com/57TlXct.png
Gogoro 今日宣布正式進軍中國，挑戰全球最大二輪車市場。合作對象是中國最大的機車
製造商大長江與雅迪科技集團，雙方將共同合作開發換電二輪車，並佈建換電站能源網。
Gogoro 海外市場又有新動作，繼日前的印度合作案，今日宣布與中國最大的機車製造廠
「大長江」，以及全球最大電動機車製造商「雅迪科技」合作，開發基於 Gogoro 電池架
構的電動機車，並且聯手佈建能源網路。
「Gogoro 在印度與 Hero MotoCorp，以及今天宣布在中國與大長江和雅迪的合作，傳遞
了一個明確的訊息：全世界二輪車輛的領導者，正通過智慧電池交換系統，擁抱亞洲即將
到來的『永續』能源革命。」前美國副總統、也是 Gogoro 投資者 Generation
Investment Management 的共同創辦人與董事長高爾（Al Gore）表示，亞洲人口最多的
城市已開始為數以億計的機車使用者，運用 Gogoro 電池交換或類似的創新電能補充方案
，打造更潔淨的城市運輸系統。
這次 Gogoro 的中國合作夥伴大長江和雅迪，都將開發一系列基於 Gogoro 電池交換技術
的車輛，成為 Powered By Gogoro Network® (PBGN) 方案的最新合作夥伴，該方案提供
夥伴們運用 Gogoro 智慧動力總成、控制器、元件或是智慧系統的權利，整合車廠各自的
技術，發展智慧電動車輛。
作為全中國最大的摩托車製造商，大長江是連續 18 年、每年銷售超過 200 萬輛燃油機
車的市場領導者；雅迪則是電動二輪車輛的全球領導者，僅在 2020 年便賣出了超過
1,000 萬輛的電動二輪車輛。
為了這次合作，雅迪與大長江成立了一家合資公司，負責佈建與管理換電站能源網路，
而 Gogoro 將不會擁有這家公司的持股。
比起合資者，Gogoro 更像是技術輸出者的身份，提供電池與換電站的相關技術授權，三
方聯手，預計今年就會有第一階段換電站啓動，2022 年將會逐漸擴大到更多城市。
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依照中國那邊玩電動車的程度 應該沒多久就會看到我們理想型的電動車出現了
那邊的電動車都搭載智慧儀表板 炫泡到不行
指示續行應該還是很慘
亞迪官網看起來就是外勞車的程度 所以是可換電的外勞車ㄇ==
https://i.imgur.com/xbr1IFM.png
大長江看了下旗下品牌的車感覺還行
不知道會發生怎樣的火花咧
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https://i.imgur.com/Q4rdsED.jpg
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