KTR擋車打檔問題 - 機車

※ 引述《aedwin (阿勇伯)》之銘言：
: 關於KTR一些問題
: 本人是購置二手車
: 2010化油
: 目前里程數約七、八萬公里
: 大約騎一年多算新手
: 也沒爬過什麼關於打檔的文
: 都是自己摸出來的
: 1.(1.2.3檔)臨時(緊急)煞車，要降為N檔時容易卡檔，我壓住離合器讓車往前或往後
: 再踩似乎沒什麼用處，這時我就慢慢放開離合器，強制熄火，再降檔就變得
: 容易多了，這樣強制熄火會對車造成傷害嗎?
: (爬文有提到可以半壓離合器稍催油門，待回油就方便降檔，請問回油是什麼意思?)
酷龍KTR的離合器箱似乎設計不良(?

連續降檔都會遇到卡檔問題 你這時候需要的是放離合器到有動力的感覺之後

再拉離合器降檔 簡單的說使離合器接合之後再切開降檔 不要連續降檔

又或是離合器線不夠緊(?) 使得離合器切開不夠完全 也會卡
: 2. 1檔進2檔，行進沒多久，有時會突然"微微暴衝進檔的感覺"，那是什麼原因?
"大概"是化油器或是鏈條
: 3. (偶爾)有時1(2)檔進2(3)檔催油門，會變空檔催油門的感覺，這時我就會再踩一次檔
: 才能順利前進，為何會有突然變空檔的感覺?
採用力一點 這在我輕踩輕勾的時候也會發生 應該是打擋不完全造成的問題
: 4. 是否黑油的品質會決定油耗的關鍵?(1000里程數換一次黑油)
: 過去使用四百多的黑油(YAMAHA)忘了什麼型號，
: 加一百塊的95無鉛，騎約100公里。(101年4月~101年10月)
: 現在使用三百多的黑油(沒研究品牌)，
: 加一百塊的95無鉛，騎約80公里。 (101年10月~今)
: 亦或是油價上漲加一百塊騎得更少....
原因很多 可能是空濾 可能是輪胎 也可能是體重 也可能是右手開度 但機油影響似乎不大
: 5. 洗車可以使用泡沫或水柱噴洗引擎部位嗎?
泡沫是可以啦 強力水柱的話就不要好了 雖然我不知道會怎樣XD
: 感謝各位大大的回覆

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